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Quindi in sostanza vogliono negare l'uso del bidet anche agli italiani... 🤔

Il sistema autopilot di Stellantis si chiama "Senzamani" in foto un'applicazione pratica motor.es

Dici che è meglio che chiudiamo tutto e ci dichiariamo falliti ed antropologicamente inferiori a voi crucchi ? Mi rendo conto che è una grossa pretesa ma ci lasciate provare a trovare un posticino per noi sul mercato ? Tanto a voi chevvefrega ? 🤣 P.S.: oppure ve frega qualcosa ?

Nuove ufficiali e live

Ancora non capisco come hanno potuto fare un merger con un gruppo come PSA che porta niente in termini di tecnologia. Porta solo soldi, ma questi finiranno anche presto se si gestisci Stellantis come PSA...

In quelli italiani ho visto più catene, saranno i tedeschi sempre fissati con la fibra di carbonio... [emoji23]

2 pianali super efficienti per la sola Europa però... la JV con Total va bene, ma da vedere se non sarà « poco tecno che costa poco » come la JV con punch per il 48v... E FCA avrà 2 pianali modernissimi EV prima del 2023, con eMini e eGiorgio, adatte anche fuori Europa... non hanno aspettato PSA... che ne avrà solo una nel 2024, e 2 con SmartCMP nel 2025, che ancora non si sa se saranno adattabili fiori Europa... e questo per me è molto grave.

Restando in Alpina, preferisco questi; anzi ne sono innamorato 😍

Carlos the ultimate cost cutter Tavaresh is completely idiot if he thinks that this is formula for succes. If Sergio hot anything right that's idea of CAPEX growth. It was one of the most important things for survival. You can fight with excellence and not with cutting and useless savings.

Fosse così andrebbe anche bene. Ma siamo sicuri che Tonale per es. sia solo un prodotto europeo ? Gli altri 'sto tipo di macchine le vendono ovunque. Come può venire in mente a qualcuno spero non tristemente noto di realizzare un cambio di piattaforma all'ultimo momento ? Queste cose fanno riflettere sul fatto che forse non si ancora ben capito a che gioco ci si ritrova a giocare oggi e domani che è diverso da quello di ieri...

Questa era l'opinione della signora Ogier, sulla C3 WRC

Se calano i volumi produttivi, gli operai vanno in cassa integrazione... diminuiscono anche i servizi collegati. Non è credibile che lascino gli operai con i bagni sporchi. Probabilmente queste iniziative sono opera dei manager che gestiscono le fabbriche per far figurare un taglio costi vista la crisi di vendite che persisterà anche nel 2021 Non credo che basti avere un motore elettrico...anzi penso che in futuro i brand sportivi si distingueranno ancora di più per lo scema sospensivo e la qualità di guida che sapranno trasmettere anche in elettrico Vedo dei rischi in questa strategia...se come credo, l'elettrico sarà un mezzo flop di qui a 10 anni per le note problematiche dei tempi di ricarica e della rete, puntarci troppo rischia di essere un colpo per le case automobilistiche. In UE dovranno virare sull'ibrido...e leggo che hanno autorizzato i sistemi mild hybrid sui veicoli alimentati a GPL e Metano. Se pensano di spingere auto costose, dove una utilitaria la paghi 25.000€, che non sai dove caricare, con file interminabili nelle stazioni di servizio autostradali per poter collegarsi 10 minuti a qualche spina....si ritroveranno qualcosa di molto peggio dei Gilet Gialli...questi politici non saranno riconfermati. A meno che non pensino di andare avanti con COVID MODEL YEAR 22, Covid MY23 e così via costringendo le persone a viaggiare poco o nulla. PS: a Roma come altre città avevano lanciato SHARE and Go con le macchinette cinesi elettriche...sono falliti. Troppo complicato prendere le mini-auto e portarle a caricare poi riportarle sul territorio.

io ho in mano la Ghibli ibrida da giorni e mi trovo molto bene (dopo lo shock del primo giorno).

Mi stai dicendo che la VW è pronta a fare una Passat con la base della Taycan ? P.S.: cerchiamo di rimanere in tema e non deviare. Sempre che si abbia l'abilità (e soprattutto la volontà...) di comprendere quale sia...

C'è la possibilità che parte dell'improvvisa moria di cavalli dello scorso anno non fosse dovuta "solo" al motore in sé: magari nell'uscita maldestra di Salo c'è un germe di verità, e i 20 CV in più sono da sommarsi al recupero della piena funzionalità dell'unità termica... Ma mi accorgo che mi sto aggrappando alle ultime bave di speranza...

Che tristezza, e dire che Marchionne una delle prime cose che ha fatto una volta preso il timone di FGA è stata proprio quella di sistemare bagni e spazi comuni...

Uscito dopo il post qui, strano 🙂

Dentro sembra un club BDSM tedesco (non chiedete)

Più che altro i 2.0 diesel rimarranno anche in produzione, ma a distanza di qualche anno le motorizzazioni con AdBlue sembrano essere poco affidabili... di qualsiasi marca, o quasi. Non ho capito con quale motorizzazione conteranno di vendere queste future auto su Giorgio revisionato... - niente PHEV per la revisione costi - niente diesel perché è anacronistico - niente 6cilindri al di sotto del top di gamma In pratica uscirà questo SUV Maserati con un 2.0 asfittico (almeno per il suo target), un 2.9 superpompato e che vorranno evitare di vendere per la CO2, e un elettrico da ricaricare ogni ora in autostrada.. boh vabbè.. contenti loro

Stellantis qualsiasi cosa faccia con Lancia sarà migliore di quello che ha fatto FGA/FCA dal 1992

Intravedo un possibile ridimensionamento della gamma Quadrifoglio... spero vivamente di sbagliarmi e di essere smentito.

Secondo me Maserati deve avere almeno 16 cilindri come Bugatti

nzomma...mesi fa era tutto un tessere lodi...uomo prodotto...uomo appassionato ecc ecc

Io mi terrei libero il 21 aprile...

E' nota la cosa delle emissioni di CO2, lato costruttori: è un problema da vedere con il legislatore e che meriterebbe nuove analisi circa l'impatto ambientale/economico. Ma quello che continuo a chiedermi io come cittadino, è se sia un bene scucire fior fior d'incentivi statali, per consentire, in questo momento, l'acquisto di (poche) auto elettriche, tecnologia attualmente non matura per la massa e con un impatto opinabile nel suo attuale ciclo di vita (tra 10 anni verosimilmente migliorerà...). Quale sarebbe quindi il beneficio per la collettività, ovvero noi? Meno emissioni in città ed a livello globale? Rapida sostituzione di quel 30% di parco auto vetusto ed inquinante? Vendite importanti e quindi situazione florida per aziende ed entrate statali? Mmh... 🤔

40 anni dopo, i tedeschi hanno passato la torcia olimpica agli italiani che comprano la Ypsilon

Con la situazione incentivi/tasse attuale in Europa, non avere un Phev in gamma, e un carenza enorme vedendo le immatricolazione della 3er in Europa come rivale diretta

Si ma senza modulo ZF integrato nel cambio né PHEV né tantomeno elettrico nel breve termine come diavolo fanno a rientrare nei limiti CO2? Se si vuole scalare la montagna del premium/luxury col 2.0 ibrido P0 e solo versioni high-end del 2.9 la faccenda si fa dura..

The New 2022 BMW ALPINA B8 Gran Coupé https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0328495EN_US?language=en_US Buchloe, Germany – March 24, 2021… Following the success of the BMW ALPINA B7 Sedan and XB7 Sports Activity Vehicle, ALPINA is expanding its offering in the premium segment with the new BMW ALPINA B8 Gran Coupé. It combines the highest levels of performance, dynamics and comfort in a bold and beautiful design. The new ALPINA B8 Gran Coupé is truly an exclusive automobile that appeals to all your senses. The 2022 BMW ALPINA B8 Gran Coupé arrives in U.S. dealers in Late Spring 2021 and will have an MSRP of $139,900 plus $995 Destination. Power to spare: The 4.4-liter V8 engine with bi-turbo charging produces an impressive 612 hp. The maximum torque of 590 lb.-ft is available from just 2,000 rpm for power delivery at all times. Explosive driving performance: From a standing start, the BMW ALPINA B8 accelerates to 60 mph in 3.3 seconds and reaches ¼ mile in just 11.5 seconds. The maximum speed is 201 mph. Tailored V8 sound: The specially developed ALPINA sport exhaust system is a stainless-steel wonder. Providing both visual and auditory delight, it is designed to reduce backpressure, and features the bold, natural sound of a powerful V8 engine. The driver can influence the sound by switching between COMFORT and SPORT mode, which controls the active exhaust flaps. Fascinating dynamics, superior driving experience: The BMW ALPINA B8’s chassis and suspension set-up is harmoniously balanced, combining superior long-distance travel comfort with precise handling characteristics. The adaptive dampers provide for a wide range of driving experiences, ranging from COMFORT+ to SPORT+. Precision design: The B8 Gran Coupé’s appearance is distinguished by elegant lines that masterfully emphasize the vehicle’s flowing silhouette. The athletic character is further emphasized by the ALPINA aerodynamic components. The ALPINA CLASSIC 21-inch forged wheels with their minimalistic 20 spoke design are an unmistakable, exclusive ALPINA identifier. Look, touch, and feel: The interior design reflects the luxurious comfort of the BMW ALPINA B8 in every detail. High-quality materials, an extensive range of standard equipment and exclusive ALPINA details contribute to an exquisite interior. continua...

Debutta Alpina B8 Gran Coupé con il 4.4 V8 Twin Turbo portato a 612 hp e 800 Nm. Molle Eibach e assetto generalmente rivisto e reso più rigido rispetto al modello di partenza; migliorato anche il feedback dell'Integral Active Steering. Press Release: BMW Topic Spy: ➡️ Alpina B8 Gran Coupé 2021 (Spy)

Ci sono tanti esempi non tedeschi, come Lexus, Volvo, Genesis, Tesla, Nio e Xpeng che mostrano come si fa un relaunch oppure launch da zero con successo. E fra poco ci saranno altri competitore come Lucid, Sony e Apple che sicuramente sono molto meglio preparati come il ennesimo relaunch di Alfa o Maserati.

Lancia a base francese (Z / Phedra) in passato ci sono state e credo vengano ricordate come auto che tutto sommato facevano il loro lavoro in gamma.. esattamente come queste che arriveranno.. Lancia è l'unico marchio del gruppo che ha solo tutto da guadagnare. 1 anno fa non era messo in conto questo sviluppo

PSA negli ultimi mesi è riuscita a presentare Citroen C4 e tutte le foto ufficiali di DS4, Peugeot 308 e sta inoltre per presentare Citroen C5 il mese prossimo. Ho forse dimenticato qualcosa? Nel contempo, FCA ha presentato: - a settembre 2020 la Maserati MC20. E' ormai aprile 2021 e ancora la si vede in foto e in giro per altri tests su strada. - il prototipo (ancora camuffato e in foto un po' mosse) su strada della Maserati Grecale. Tra lo svelare gli interni, il debutto alla stampa e il lancio commerciale direi che arriviamo all'anniversario del marchio. - Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm girano in tests ancora camuffate (sono state presentate 1 anno fa a Ginevra, complimenti!) - La Ypsilon restyling (modello con 10 anni sulle spalle) - La Fiat Tipo restyling (appena lanciata la versione la versione Sport... che di Sport ha solo, appunto, la scritta) - Si è appena vociferato del lancio della Levante ibrida. - Maserati Granturismo gira ancora come una Giulia camuffata. - Alfa Tonale, dopo due anni, dovrebbe uscire dalla fabbrica per la prima volta il mese prossimo. L'unica novità lanciata è stata la 500e. Che dire, complimenti a FCA per la tempistica, a dir poco imbarazzante!

arrivando dal 6 cilindri benzina da 350 cv il primo giorno mi mancava qualcosa di potenza... e sound... poi adesso lo sto apprezzando sempre più. all'accensione ed in sport si sente qualcosa di interessante. ma se il 6 clindri a benza è da 10 qua siamo ad 6.5 cmc rispetto al diesel da 250 cv non c'è paragone... tutta la vita l'ibrido. se al levante tolgono il diesel per l'ibrido come su ghibli ci guadagna e basta.

😂 Dalle mie parti ce n'è uno che ormai ha più superficie di carrozzeria color fondo che blu.......

Comunque lo vedo molto male il 4cil sul Levante...

io non capisco cosa vi abbia fatto di male vettel , mi sembra normalissimo che debba "capire" la macchina ci ha girato due giorni ( anzi uno e mezzo ) e pure in condizioni "strane" ( vento sabbia etc etc ) son o finiti i tempi dove un nuovo pilota girava tutto l'inverno per cucirsi addosso la vettura ora prendi un prodotto cotto e mangiato ( altro grandissimo limite IMO di questi regolamenti ) infatti vincono sempre gli stessi

Bellissima, sempre avuto un debole per quest'auto, ad avercene....

Grazie, sempre sul pezzo! 😍 Ma EQE SUV ed EQS SUV sono nomenclature definitive o provvisorie? Se fossero le definitive sarebbero davvero terribili, secondo me.

non sei attento! Ti obbligo ad un corso di recupero intensivo qui da immediasubito!

Fossero tutte così le BMW... Semplicemente splendida.

#Pills: GR86 sarebbe stata posticipata di qualche mese poiché il CEO di Toyota avrebbe chiesto ai suoi di non fare un clone di BRZ. Il tutto non si limiterebbe alla sola estetica ma anche al set-up.

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