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C'è però uno spider che SICURAMENTE nette tutti d'accordo ed è un'Alfa, l'Alfa Romeo 1600 spider meglio nota come DUETTO
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6 punti -
Dall'accordo tra Fiat e Ferrari nacque una bellissima FIAT DINO SPIDER e una fantastica FIAT DINO COUPE. Grazie alle matite di Pininfarina per la prima e di Bertone per la seconda, queste 2 vetture, pur non perfette, diedero però lustro alla Gamma della grande Casa Torinese. A mio parere la SPIDER è talmente bella che ancora oggi non sfigurerebbe affatto e dire che sono passati quasi 60 anni. Le foto sono realizzate unendo le 4 pagine che le compongono e questo comporta necessariamente delle imperfezioni . Anche la RENAULT pensò bene di cavalcare l'onda degli spider e affidandosi alla matita di GHIA (ma qui c'è tutta una querelle che attribuisce la paternità della linea ad altri) lanciò sul mercato la FLORIDE basata sulla meccanica della Dauphine. Tenuta di strada? Decisamente migliore
5 punti -
5 puntiGrandland e C5 Aircross hanno prezzi onesti e sono ancor oggi sono attualissime e moderno rispetto una Tipo e pur la recente 600, cambiare due lamiere e venderle allo stesso prezzo porterebbe solo clienti provenienti da Nissan, Kia Hyundai Skoda ecc. La gente spende 30 mila euro per una DR 6.0 cioe!5 punti
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4 punti
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Però che grande uomo Vigna: dopo 7 mesi di silenzio e umiliazioni, finalmente prende parola e fa un umile disamina della situazione. un leader, secondo come carisma al presidentissimo Elkann3 punti
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3 puntiRimane il fatto che è una tra le poche segmento A con senso di esistere, che portano soldi a casa e non vendute come "atto di fede" come viene/veniva fatto con la VW UP o le varie C1, 108, Twingo o anche Smart che non ha mai fatto quadrare i conti nonostante le ambizioni più premium di 500..3 punti
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3 puntiQuesto è un luogo comune da cui si deve uscire… FIAT e l’unico marchio al mondo a vendere con successo (e che successo) una seg.A da 30 a 50k€… basta solo che la machina sia buona. Certo che non venderà come marchi premium ma un certo numero lo farebbe.3 punti
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Heritage, avranno riciclato quelle della Lancia K: 😀3 punti
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La migliore utilitaria (Yaris) La migliore berlina ecologica (Prius) Il miglior fuoristrada (Land Cruiser) La migliore sportiva per tutti i giorni (prossima <1000kg a motore centrale) Chapeau Toyota, chapeau3 punti
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2 puntiLa storica 70 si rinnova adottando nuovi fanali a LED, nuovo paraurti e il nuovo diesel 2.8 quattro cilindri da 204 CV che affianca il 4.5 V8 diesel da 207 CV. Sarà venduta in molti paesi asiatici, in Giappone e Australia. https://global.toyota/en/newsroom/toyota/39526684.html
2 punti -
2 puntiQuesta strategia fa bene alla realtà attuale della FIAT. Aggiungerei solo, insisto, un successore della Panda 4x4. Penso che FIAT non dovrebbe perdere l'occasione di avere un'icona del fuoristrada in una carrozzeria monoscocca. Sarebbe una Lada Niva più moderna e urbana. L'auto che chiamano la nuova Panda, nel 2024, potrebbe chiamarsi la nuova Uno. Richiedere più veicoli per FIAT è un'utopia. Ci sono molti marchi in STELLANTIS e non è possibile avere un numero di auto così alto come Toyota all'interno dello stesso marchio. Il principale marchio generalista sarà Peugeot e per questo sono previsti solo 7 nuovi modelli2 punti
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2 puntiTutto giusto, tutto sensato... ma piuttosto la chiamassero Freemont II... il nome Croma è stato già abbastanza dissacrato da General Motors...2 punti
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2 puntiAl di là di tutto, io trovo come sempre assurda una pausa estiva così lunga, per poi dover stringere i tempi ad ottobre/novembre per gli ultimi GP. Quest'anno poi complice il GP Fantasma Kazako(che era molto in dubbio già alla presentazione del calendario 2023 figuriamoci), ci sono stati ben 40 gg tra il gp dell'olanda(25/06) al prossimo(06/08). Ma non c'è mai nessuno che ne parli e sbatta un po' i pugni sul tavolo?2 punti
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2 puntiMah cosa ci vuole per copiare il C5 Aircross alla salsa Fiat …. Un onesto monovolume travestito da suv.2 punti
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2 punti2 punti2 punti2 puntiPeccato che le hanno cambiato nome. Pensa, tu ne compri una e un amico ti chiede: "Bella! E' Elettrica? Che cos'è?" E tu rispondi: "E' una DESTROYER!"2 punti2 puntiNon esageriamo, al massimo è low-cost nelle intenzioni della direzione, dal 2017, quando è uscita l’attuale C3. Prima della follia DS erano auto ben rifinite, con buoni materiali e con motori importanti (le C5 avevano il 3000 V6) ☏ iPad ☏2 punti2 puntisi vede subito che è bella, quando un prodotto nasce bene esteticamente avrà successo. battuta: ha i fari a sviluppo orizzontale, quindi speriamo che in Maserati la copino per il restyling della Grecale.2 punti2 puntima il marchio Hugo Boss non era di Stroll? comunque speriamo che non ricalchi la storia della Andrea Moda 😄2 punti2 puntiEcco qui Unico accorgimento, fare prima di tutto questa procedura e poi l'associazione Bluetooth del telefono2 punti2 punti2 puntiIo ieri ho visto per la prima volta una una Arkana...un cesso assoluto 😝2 punti2 punti2 puntiTra il materiale in asta Bertone sono sbucati queste 2 ipotesi Fiat Tipo Cabrio...
2 punti2 puntiHo appena girato il tuo messaggio a mia moglie, vediamo se sei più convincente tu... 😅2 punti2 puntiFirst edition Land Cruiser 2.8 “base” La nuova generazione della Land Cruiser (nota anche come Land Cruiser 250 al di fuori dell’Europa) debutta con un nuovo design ispirato al passato. Disponibile solo in versione 5 porte lunga 4,92 metri per il mercato europeo ha un motore 2.8 quattro cilindri diesel da 204 CV. Dal 2024 sarà offerto anche il diesel mild hybrid. La nuova generazione tornerà ad esser venduta anche in Nord America con il motore 2.4 quattro cilindri benzina full-hybrid abbinato ad un motore elettrico da 48 CV e ad una batteria da 1.87 kWh NiMH, potenza totale 326 CV. Comunicato USA https://pressroom.toyota.com/2024-toyota-land-cruiser-returns-to-its-origin/ Comunicato Europa https://newsroom.toyota.eu/going-back-to-its-origins-world-premiere-of-the-all-new-toyota-land-cruiser/ via Toyota
1 puntoMi autocito perché continuo a credere che sia lo scenario migliore: minima spesa, massima resa. Vero è che Alfa-Sauber sembrano rinate ma nonostante ciò, quando vanno bene "Sono Alfa sì ma non vere Alfa, alla fine è solo un un adesivo sulla carrozzeria" se va male "L'Alfa fa schifo" non è che ci abbiano fatto sto affare a stare con gli elvetici. FantaF1: sarebbe ancor meglio, se in Haas mollassero un po' la presa e capissero il reale potenziale di diventare il team satellite di Ferrari a livello di prestigio e soldi...nell'affare non devono considerare i risultati in pista della Scuderia 🤭😬1 punto1 puntoMa veramente credono ancora alla favoletta della cannibalizzazione?1 punto1 puntoNon saprei, credo che stabilisca la connessione perché l'opzione da attivare nel menù segreto indica sia USB che WiFi1 punto1 puntoè meglio non fare paragoni con freemont che fu venduto sottocosto per ottenere gratis il 5% delle azioni chrysler (come flavia,come thema300c) oggi come oggi un sostituto lo pagheresti almeno il 50% in più1 punto1 puntoa saperlo prima, ho appena fatto il pre-order per il mini criuser...1 puntoquesto era come quando dicevano che il pilota cinese avrebbe aiutato le vendita nella repubblica popolare. Spoiler: non è servito a nulla...1 punto1 puntoF1 | AlphaTauri: Faenza non si vende e il team si chiamerà Boss Oliver Mintzlaff, responsabile dei programmi sportivi del Gruppo Red Bull, esclude la cessione dello junior team (c'era stata un'offerta da un miliardo di dollari) e anzi punta alla piena autonomia finanziaria della squadra romagnola: il manager austriaco ha chiuso un accordo di sponsorizzazione con Hugo Boss, l'azienda di abbigliamento in passato legata a McLaren e oggi sponsor di Aston Martin. Dal prossimo anno sarà title sponsor con un impegno finanziario di alto profilo. https://it.motorsport.com/f1/news/f1-alphatauri-faenza-non-si-vende-e-il-team-si-chiamera-boss/10503475/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it1 punto1 puntoQui in Brasile il problema per molti è la mancanza di denaro. Un'auto di 3,70 m (la Mobi è di 3,57 m), è facilmente sostituibile da un successore compatto tra 3,75 e 4 metri, purché il prezzo sia simile. Andrebbe bene qualcosa come una Fiat UNO/Mille di prima generazione Mobi ha ottime vendite, ma sicuramente al prezzo più conveniente. Con la globalizzazione di FIAT, credo che BETIM possa puntare di più sui motori ibridi e sulla linea pick-up, sfruttando la linea europea per il Brasile. Probabilmente "semplificherebbero" alcuni dei modelli La Fastback è di 4,43 m ma il passo è lo stesso della FIAT Cronos: 2,53 m. Lo sbalzo posteriore ha giovato solo allo spazio per i bagagli. A-B-C-D-E non è una nomenclatura molto usata in Brasile per i segmenti, ma Fastback sarebbe un segmento B con un sedere grosso. Non è nel segmento C.1 punto1 puntoMa perche non fanno un C-SUV convenzionale che va bene per una giovane famiglia, magari con un cane o che ogni tanto vuole caricare una bicicletta? Appunto un concorrente Tucson/Tiguan? Manca da sempre nella gamma Fiat.1 punto1 puntoConcordo, in effetti la XCeed è l'ultima Kia bella, quindi tra un po' la faranno sparire.1 punto1 puntoRovazzi ultimamente campa facendo da testimonial in pigiama alle pasticche per dormire. per dire il target.1 punto1 punto1 puntoVuoi vedere che hanno capito l'errore di avere 2 prodotti rialzati nel segmento B senza arte né parte e decidono di scimmiottare la prima Mokka nelle proporzioni da mini suv?1 punto1 punto...perche...per le bev (ecetto Tesla) i cinesi sicuramente sono piu avanti rispetto le Europei e SAIC e partner di VW in Cina da decenni..sicuramente non piu scandaloso di un Alfa su base di un cesso francese.......1 punto1 puntoCasey the GOAT: Casey Stoner: “Bisogna mettere fine a tutte le stronzate: niente ali, niente holeshot, niente controllo anti-impennata, controllo di trazione ridotto al minimo. I costi devono scendere e gli standard devono durare dieci anni in modo che i produttori con le prestazioni peggiori possano recuperare il ritardo. Ogni moto ha bisogno dei suoi punti di forza e di debolezza in modo che la concorrenza sia equilibrata. Ma in questo momento tutti stanno solo copiando il meglio, quindi tutti si stanno evolvendo nella stessa direzione. Per quanto ami le corse, questo sviluppo mi delude. Abbiamo più elettronica della Formula 1. Questo deve finire“. 👍 Passione MotoGP forever Fino al 2026 non ci saranno stravolgimenti. Dopo spero vengano adottate le idee di Stoner1 punto1 puntoI suv coupè sono la peggior aberrazione automobilistica degli ultimi anni, premium o generalisti che siano.1 punto1 puntoed avevano fatto bene ! sai quanta gente ancora oggi la rimpiange1 punto1 punto1 puntose volete colori guardate la maglietta con cui si è presentato ieri JE a Zeltweg io sono anni che guardo la gamma Fiat e mi attapiro ma se guardo il post @Alain vado proprio in depressione dura non c'è una vettura una "concorrenziale" ma sopratutto a fronte di gamme altrui mediamente corpose ( Peugeot o Citroen ) qui da noi abbiamo 3 vetture in croce e dire che il presidente di stellantis è JE ed i teoria hanno anche la maggioranza azionaria , al solito le fusioni con i francesi sono sempre a vantaggio loro oggi come oggi del'ex gruppozzo quale vettura potrei comprare ? escludendo vetture di un certo prestigio quali Alfa e Maserati QUASI ZERO !!!!! Sono progetti vecchi se non vecchissimi Ps Ecco ora sono proprio incupito1 punto1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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