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7 puntiSono di ritorno da un bellissimo giro nelle Highlands scozzesi a bordo della GR, di seguito qualche foto sparsa
7 punti -
Comunque ad alcuni di voi non vi sta mai bene niente, fanno un crossover Lancia di fascia alta da zero(impensabile durante gli ultimi 20 anni di fga/fca), lo assemblano in Italia, la base meccanica non fa schifo(perchè la medium della 3008 nuova è più che una piattaforma ok/mediocre), ora però il problema è l'altezza.😆 Semmai sarebbe da proporlo anche mhev o phev, ma in questo spero non siano stupidi in stellantis nel non proporlo nel caso in cui E7 venga ridimensionato nei suoi target.6 punti
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4 puntiHo fatto una prova di due ore al volante di un modello pre produzione. MI dicono praticamente di serie a parte il SW dell' infotainment che aveva alcune funzioni bloccate. Ho guidato l' auto su strada per mezz'ora, poi su diverse piste nel centro di Millbrook. Dato che si tratta di un centro di sviluppo utilizzato da vari costruttori, ho dovuto coprire la fotocamera del cellulare, quindi niente foto. Molto brevemente, in Aston Martin hanno fatto davvero un grandissimo lavoro, al volante e' decisamente diversa dalla DB11, sterzo più' preciso con piu' feeling, molto piu' stabile seppur sempre comoda, da' la possibilità di variare i settari in maniera individuale, ad esempio puoi avere trasmissioni in sport o sport plus ma mantenere le sospensioni in comfort (come con Ferrari). Il motore e' vigorosissimo ed il cambio ha una logica piu' rapida della precedente. Gli interni sono finalmente a livello di una vettura del genere, come qualità' li metto un gradino sotto Bentley ma grazie alla combinazione di touch screen e tasti fisici, almeno come funzionalità' li metto sopra a quelli della Roma e poco (poco) sopra a quelli della Granturismo. Un commento sul comportamento su strada e' che mi aspettavo qualcosa di piu' rabbioso, per i miei gusti la Roma rimane imbattibile per la capacita di essere un po' tutto, GT paciosa e "quasi" supercar. Avendole guidate tutte e tre, nella mia personale classifica metto 1. Roma 2. DB12 3. Granturismo4 punti
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Ot parziale: posso dire che l’assistenza DR fa pena da paura e nessuno si vuole prendere in carico le rogne in garanzia? Io ho quasi il sospetto che DR sia di braccio troppo corto per pagare le garanzie alle concessionarie e o officine. E di problemi le DR ne hanno a pacchi…3 punti
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Alfa Romeo Disco Volante "С52 Vintage Edition" 2018
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Opel ancora come Kadett, conquista l'alloro di auto dell'anno nel 1985: Da notare che questa generazione fu l'ultima a fregiarsi del nome KADETT. La successiva del 1991 divenne, uniformandosi ai modelli d'oltremanica, Astra. _______________________________________________________________________________________________________ L'Opel si riaffaccerà alla ribalta di questo ambito premio di Auto dell'Anno, con la Omega, nel 1987 _______________________________________________________________________________________________________ Nel 1988 fu ancora la Peugeot a vincere con la sua 405, la 164 d'oltralpe
3 punti -
2 puntiCiao, purtroppo no l' ho guidata anche se ammetto di averci provato a proporre uno scambio 🥶 L' auto era nuova di zecca, il proprietario ha fatto il rodaggio venendo su in Scozia. Per ora ha dato un feedback molto positivo perché pur essendo sempre una 911 (giusto un po' piu alta e morbida), ti da' la possibilità di far cose che con altre auto sportive non faresti mai2 punti
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2 puntiAggiungo un' altra foto, non tanto per la Yaris quanto per l' auto che mi insegue 😎
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2 puntiSu queste strade ed in questo periodo la Yaris e' stata una scelta perfetta 😍2 punti
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A mio parere il nuovo linguaggio Lancia potrebbe star davvero bene su tutte le carrozzerie.2 punti
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Dico che ormai sono quasi sovrapponibili le due tipologie di acquisto2 punti
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più 6000 euro di anticipo, più IVA = 24k euro in 3 anni. Più o meno come una C-hatch termica messa giù bene.2 punti
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2 puntiCerto, ma il listino di una vettura non è un prezzo decontestualizzato: versioni, dotazioni, optional, colori, ecc. E nonostante i concessionari lo aspettassero entro fine settembre, ad oggi non c'è.2 punti
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https://www.agcm.it/media/comunicati-stampa/2023/10/PS12638 "Si tratterebbe"2 punti
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2 punti2 punti1 puntoPagina Ufficiale Tesla Model3: https://www.tesla.com/it_it/model3 Video: la standard 42.490 euro. Interni molto belli. Aumentata l’autonomia a 513km e 629 km con i cerchi da 19, con i cerchi da 18 si fanno una cinquantina di km in più. Topic Spy: Tesla Model 3 MY2023 (Spy)
1 puntoBuon pomeriggio a voi, lo scorso 10 settembre si è corsa ad Hokkaido la 7° Prova del JAF All Japan Rally Championship dove, alla presenza di Akio "Morixo" Toyoda, ha esordito in gara la GR WRC Rally 2 con alla guida l'equipaggio Jari Matti Latvala e Juho Hanninen: Un caro saluto1 punto1 puntoSalve, mi sono scocciato di pagare soldi ad Autodesk e ora devo farne un uso un pò prolungato nel tempo per un progetto di ristrutturazione di una casa che ho comprato (grande e complessa). Ergo sto cercando quale sia il miglior CAD open source per uso architettonico, 2D, che possa generare dei DWG e DXF per scambiarmi con i tecnici, e sia possibilmente semplice nella UI, magari simile ad Autocad di cui ho vasta e lunga esperienza. Da un articolo leggo i seguenti: 2 1. FreeCAD 3 2. SketchUp Make 4 3. QCAD 5 4. NanoCAD 6 5. LibreCAD 7 6. DoubleCAD XT https://www.guidaedilizia.it/blog/cad-quali-sono-i-migliori-software-gratuiti/ Qualcuno ha esperienza con queste applicazioni e può consigliarmi, stante i requisiti che ho specificato? Hugs & Thanks, Maxwell1 punto1 puntoImola non ha il circuito corto, e, per me, fai fatica a recuperare energia in discesa, per come è fatto, il tratto più lungo in discesa è a piena velocità. Misano non ha il circuito corto, ma, forse, è più semplice ricavare una variante. Lo Junior di Monza sarebbe molto suggestivo e vicinissimo a Milano, ma, per il tracciato, sarebbe noiosissimo e troppo veloce. Mantova lo vedo più da Kart. L'ideale sarebbe Varano, nella versione corta, ma anche in quella lunga. Volendo ci sarebbe anche Vallelunga, vicino a Roma, che si adatta bene.1 puntoPEUGEOT 406 COUPE A sostituire la 405 fu chiamata nel 1995, la 406. Si distaccava dalla semplicità della vetture precedente e proponeva linee e caratteristiche più raffinate. A rendere però famosa questa serie, fu la Coupe, disegnata e prodotta da Pininfarina e giudicata all'unanimità, una delle più belle coupe di sempre, forse perchè, come malignamente si sussurrava, era ispirata a modelli Ferrari.
1 punto1 puntoAvete ragione entrambi! Spiego perché. C'è un'altra modifica che ho notato solo ora, proprio grazie a questo commento di @giopisca rispetto al modello uscente: la minigonna! Una piccola modifica che fa cambiare molto la percezione delle proporzioni! Quella del modello uscente, guardandola dal parafango anteriore verso dietro, si restringe subito dietro la ruota anteriore, tra "A" e "B", seguendo poi quasi parallelamente* l'andamento della parte bassa della fiancata verso "C", così: * nota: in realtà, si allarga tra "B" e "C" La nuova invece ha una minigonna che va dritta da "A" a "B" e con il punto "B" spostato indietro, per poi allargarsi in corrispondenza del passaruota posteriore, tra "B" e "C": Una piccola modifica che cambia totalmente la percezione di quanto la macchina sia acquattata al suolo.
1 punto1 puntoHa il tasto di accensione azzurro ed alcune zone sono rivestite in pelle traforata.1 puntosi certo, nessun dubbio, ma secondo la logica di Osv, lunghezza 4,70m, e anche seg-D. Ma naturalmente la lunghezza non e un argomento bastevole per una categorizzazione.1 punto1 punto1 punto1 puntoÈ/Sarà disponibile con il 1.2 75cv e MHEV 101 cv oltre che elettrica.1 puntoNe parlavo poco tempo fa con dei colleghi... In Europa non hanno mai sviluppato questi prodotti. Chi deve usufruire di questi mezzi speciali , sia come guidatore che come trasportato,si vede costretto a trasformare mezzi derivati da furgoni leggeri, con costi folli tipo 10.000-15000 euro per avere soluzioni artigianali poco "progettati" e poco confortevoli. esempio: carrozzina fissata al centro della 2 fila di sedili con i sedili laterali ridotti nelle dimensioni, fissaggio con cavi ,rampa che una volta richiusa occupa molto spazio, tetto basso dove e' facile toccare la testa e comunque si e' sempre posizionati sempre piu' in alto dei altri trasportati e con poca visuale dei finestrini. Per non parlare delle trasformazioni per i guidatori , dove si hanno mille levette e mille pulsanti studiati molto approssimativamente per ovviare alla disabilità In quelle condizioni un viaggio di parecchie ore diventa veramente disagevole
1 punto1 puntoEcco… nuova 3008 alta 1,62 eppure è suv coupé. Enyaq coupé 1,61 Gamma DS7 nuova ecc non saranno da meno per quanto la linea possa apparire filante1 puntoDopo i 10 cloni di B-SUV, come potete pensare che questa Gamma possa avere una scocca esclusiva? Sarà semplicemente un clone più o meno spinto di 408 X...1 punto1 puntoNon hai un figlio/nipote per usufruire della licenza studio? Io uso ancora quella nonostante siano passati 5 anni e non l’hanno ancora disattivata 😅1 puntoUna volta per le forze dell'ordine facevano configurazioni non in commercio con allestimenti base abbinati a motorizzazioni top.1 punto1 punto1 puntoLe palette al volante sono solo un B mode modulare. NON SONO DA UTILIZZARE COME CAMBIO MARCIA. Uso parecchie Toyota/Lexus per lavoro e vedrete che sarà una vettura qualitativamente migliore della triade tedesca.1 punto1 puntoSì, l'unica utilità effettiva potrebbe essere questa: massimizzare la frenata rigenerativa. In effetti la posizione B non c'è sui cambi Lexus1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoLa plancia è veramente tanto Panda, secondo me nella versione Fiat può diventare un successo.
1 punto1 puntoTranquillo. "Il piano da qui al 2030 è chiaro e straordinario"!
1 punto1 puntoLeggo nei commenti , per esempio sulla gazza , fegati che scoppiano MM non mi è mai stato simpatico ma indubbiamente è un gran manico in pista era un gran figlio di buonadonna ( entrate dure/durissime , faccia tosta , modo di fare da impunito etc etc ) agli occhi italalioti ( gialli ) è quello che ha danneggiato VR46 , io lo vedo più come quello che è sceso sullo stesso campo dei mind games e non ci è andato sotto karma o non karma negli ultimi anni ha penato assai in pista complice , imo , lo sciagurato ritorno in pista post jerez ( e pure lì a fronte di una rimonta folle poteva chiudere il gas ed arrivare secondo invece ha voluto strafare ) sarà bello vedere come si adatterà alla GP23_24 e penso che avremo da divertirci1 puntoCavoli.... con la livrea, invece di slanciarla, sembra avere il passo ancora più corto............. 🤐1 punto1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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