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Bastava convertire a PHEV i segmenti D-E anziché voler fare finta di vendere a prezzi astronomici le Maserati per poi farsi multare

Ma perché spenderesti di più rispetto a una Corsa, Polo o 208 con pari dotazioni? La Polo parte da 23'500 con il 1.0 80cv manuale, ma la 95 cv automatica parte da 25'950 (la più simile alla Ypsilon). 208 di listino con il 1.2 Hybrid 100cv parte da 25'520. Corsa, con lo stesso motore, di listino parte da 23'900 ma con meno accessori di serie. La Ypsilon di listino parte da 24'900€, non mi sembra male se paragonata alle altre. Ho letto in giro tante lamentele sul prezzo, e le condivido perché spendere così tanto per una segmento B è folle secondo me. Ma sicuramente è in linea con le altre segmento B, pur posizinandosi nel "B Premium".

Vista ieri su strada in provincia di Torino La X di pixel nel frontale attira veramente gli sguardi Quella che ho visto io era nera quindi sono riuscito a focalizzarmi poco sui dettagli ( anche perché sfrecciava a velocità ben oltre il limite) Presenza su strada simile a avenger ma sembra più alta Comunque bella, aspetto assolutamente non dimesso, economico o posticcio stiamo valutando seriamente di prenderla come prossimo acquisto

Con tutto il bene, ma mi rode un po' il dover dare 25 euro a Now Tv, un aumento del 66,6% giustificato in che modo?

Ciao a tutti, dopo qualche settimana vi scrivo le prime impressioni sulla Cupra Formentor che ho acquistato (molti di voi mi hanno aiutato con il brainstorming). Estetica: La trovo riuscita da ogni angolo. Non appare un SUV, è sportiva, moderna e piacevole. Mi piace davvero tanto. Interno. C'è il giusto spazio, con lo schermone (la mia ha l'infotaiment top di gamma) che occupa abbastanza spazio ed è orientato leggermente verso il guidatore. Il tunnel centrale è abbastanza alto e ciò permette di avere la sensazione di essere avvolti nel posto guida. I sedili (i miei sono stock e non quelli più sportivi con poggia testa integrato) sono comodi e contenitivi. Le finiture sono buone, con assemblaggi curati e materiali piacevoli al tatto. Nota di merito per lo sterzo: tagliato in basso, con la parte centrale con una trama simil carbonio e i tasti solidi al click e contrastati. Per la rubrica "il feticismo dell'autoparerista" le godronature delle rotelle al volante sono ben fatte. Punto a sfavore le tasche non rivestite, con gli oggetti che qualche rumore lo fanno se non disposti correttamente. Altro punto a sfavore sono i comandi infotainment del clima/volume: pecca comune a questa generazione VAG, non retroilluminati e solo a sfioramento. Pensavo che comandare la climatizzazione sarebbe stato più ostico in virtù di questo problema, ma i comandi vocali fortunatamente fanno il loro dovere e permettono praticamente di non toccare lo schermo mentre si guida. Il sistema multimediale è completo e fortunatamente con gli aggiornamenti software scaricati dalla vettura abbastanza reattivo: non è il miglior sistema multimediale che abbia provato e qualche bug qui e la c'è, ma con gli aggiornamenti sono relegati a casi particolari e non troppo evidenti. Motore/Comportamento su strada L'accoppiata 2.0 TDI, DSG e 4Motion è sicuramente riuscita. Al momento non ho spinto l'auto (ha solo 500 km) ma si percepisce la bontà del telaio, che meriterebbe (e le versioni 5 cilindri lo dimostrano) ben altra cavalleria. La potenza c'è sia chiaro: il 2.0 TDI non è più scorbutico e con il calcio nella schiena della prima era Diesel, ma è rotondo muove bene l'auto e molto fluido. Il cambio asseconda tutto correttamente, salvo a freddo, nei primissimi minuti, quando le logiche di funzionamento tendono a tenere le marce basse un po' più del dovuto. Lo sterzo è preciso e con il giusto carico: onestamente non mi ha fatto rimpiangere per nulla la Giulietta precedente; Non è troppo filtrato, permette di capire dove sono le ruote dell'auto ma soprattutto a metterle dove si vuole non risultando mai troppo leggero o troppo pesante. L'assetto è sportivo, ma non spacca la schiena: nonostante i cerchi da 19'' la vettura è sempre comoda e non troppo secca, con i movimenti di cassa dell'auto ben gestiti e non troppo ampi. Guidando rispettando i limiti si riescono a percorrere anche 20 km/l in extraurbano / tangenziale, nonostante l'auto debba ancora slegarsi. In generale siamo sui 17/18 km/l. La frenata è pronta e modulabile, con un mordente sempre pronto dell'impianto. Accessori/ADAS La mia vettura è dotata di quasi tutti i sistemi ADAS disponibili. Qui mi sento di lodare particolarmente il comportamento; il cruise control adattivo segue l'andamento del traffico ma soprattutto della strada, permettendo letteralmente di guidare in maniera quasi autonoma. Il mantenimento di corsia è tarato bene e legge in maniera molto efficace l'ambiente stradale, non risultando mai brusco. Non ci sono frenate improvvise, non ci sono botte sul volante. Qui il lavoro fatto dai tecnici si sente e si vede. Che altro dire: fatemi le vostre domande, qualora vogliate, appena ho tempo vi manderò qualche foto! A voi!

Buongiorno a tutti (beh, buongiorno più o meno, son le 4 di mattina... manco durante le ferie riesco ad alzarmi tardi... vabbè) Torno un attimo a parlare di Omega, anzitutto per dire che concordo in pieno con Angelo riguardo il fatto che la caratterizzazione estetica della 3000 non fosse esattamente di quell'eleganza richiesta dalla versione sportiva di un'ammiraglia (o quasi-ammiraglia). C'era una certa "truzzeria" che poteva andar bene su vetture come Kadett GSI (nemmeno tanto esagerata se vogliamo) o sulla successiva Astra F GSI (più spinta ma secondo me decisamente riuscita) e che rimase anche in seguito, anche se non espressa sulla "serie". Per dire, la successiva Vectra 16v aveva le sue cosette attaccate qui e là ma a mio parere la mano era già stata più lieve, cercando di amalgamare meglio il tutto ed evitando ad esempio di applicare un vero e proprio alettone sul bagagliaio, come avevano fatto invece Renault sulla 21 Turbo e Peugeot sulla 405 MI16 (alettone che debbo dire a me comunque piaceva un sacco perchè mi ricordava quello di KITT ) Se noi però andavamo a prendere in mano una broccciure della linea accessori Opel I-Line, oppure quella della Irmscher (anch'essa disponibile in concessionaria) oplà, ecco la fiera della truzzata di periferia Ancora su Vectra B venivano proposte certe minigonne spesse una spanna con finte griglie qui e là, oppure marmittozzi doppi quadrati che a Milano giravano 10 anni prima sulle Golf GTI e Uno Turbo dei paninari Avevano la mano pesante. Comunque sia, veniamo al nocciolo. Il mese scorso abbiamo fatto una parentesi sul modo in cui venivano al mondo le Lotus Omega, e sulla leggenda che narrava di "povere" Omega 3000 mai venute al mondo, perchè smembrate e trasformate poco dopo la costruzione. (beh, è il topic delle "mai nate", no? ) Qualche settimana fa, guarda che coincidenza, mi sono ritrovato davanti a del materiale molto interessante. Stavo gironzolando su FB e ad un certo punto una delle pagine che seguo mi ha proposto ciò che vado a mostrarvi.

Ma è badola lo stesso, perchè quelle rimaste saranno dei bidoni enormi che anziché pagare il parcheggio pagheranno l’IMU. Per non parlare di come esploderanno i costi abitativi di quelle zone in cui grazie al TPL si può fare davvero a meno della macchina (in Italia, solo Milano). Nel XX secolo si cercava di avere cura delle fasce deboli, mò sembra che siamo tornati a politiche da Ancien Regime. esempio terra terra, uno che nasce in una famiglia di Macomer (SS), senza potersi comprare una benedetta Panda o simile, come diamine potrà aspirare a migliorare le sue condizioni di vita per studio o lavoro?

o a non vendere niente (essendo la multa proporzionale al venduto). La normativa sulla CO2 è forse una delle prime normative che esplicitamente favorisce i ceti alti ammazzando quelli bassi (penalizzate le auto piccole e poco costose). Dei geni.

Vedo che é molto seguito come topic 😅😅😅 Qualifiche al buio in pratica,saranno belle da vedere (se non si é tifosi Ferrari...)

Infatti hanno già ora problemi seri con l'UAW(che di certo non è il nostro sindacato che è buono di gridare solo al lupo), se poi continuano con i licenziamenti per poi vendere anche certi core brand negli USA ai cinesi, voglio vedere se non interviente il governo per bastonarli. cut...

…questa faranno un po piu tardi in un secondo step… 😂😂

Uno degli spot più belli mai concepiti 🥹

Una vera BESTEMMIA nei confronti di ciò che fecero 13 anni fa, simbolizzato dallo spot automotive più bello di tutti i tempi. (ci sono anche i sottotitoli)

Ad occhio della grafica, Vw ca. 25g sopra limite, Stellantis ca. 10g quindi se rimarra la situazione delle vendite simile per 2025: Vw: 25g * 95.-€ * ca. 3,5Mio vendite europei --> ca. 8,5Mrd di multa Stellantis: 10g * 95.-€ * 2,3Mio vendite --> ca. 2,2Mrd di multa Congratulazioni!!! Sono condannate a vendere più bev, se no - buona notte.

Molto simile alle 499P

Ragazzi!!! Una bella camomilla fresca? Ricordo che il forum non è una chat, utilizzate i mp, sono comodi 😉 Grazie.

Avevano ragione i sindacati. L'unico stabilimento che va alla grande, lo stanno mandando in vacca, come hanno fatto con tutti gli altri.

...l'impressione é che questo supergruppo al momento abbia solo fatto passi avanti in merito alla gestione finanziaria ma non in termini di prodotto. Se, anche per la congiuntura internazionale, i nuovi prodotti non renderanno come previsto anche i dati numerici inizieranno a non tornare, con conseguenze che tutti possiamo prevedere, scoprendo magari qualche gioco delle tre carte, anzi trecartes!

Per me, per essere un V8 Biturbo che arriva a girare a 9500 rpm continuativi, hanno fatto un capolavoro. Giusto per chi parla del sound, il V8 Flat Plane attuale per eccellenza è il 5.2 Ford Voodoo - aspirato - che è sulla Mustang GT350 Bhe è una supercazzola, perché tutti i motori moderni sono 4 tempi ha il suono metallico di fondo che si aspetta da un albero piatto, ha però le note acute dei turbogruppi e soprattutto "canta" abbastanza per esser un OPF Euro 6.2

Ho inserito alcune immagini😉 da notare come cambi il colore a seconda della luce!

Pregate che non succeda, perchè poi STLA ha veramente pulito negli USA. Vendere Chrysler ai cinesi, è come per noi vendere AR ai cinesi...

flop? Tesla Cybertruck, record di vendite tra le auto sopra i 100mila euro Il Tesla Cybertruck batte tutti negli USA e si conferma come il veicolo più acquistato dagli americani nella fascia di prezzo sopra ai 100.000 dollari di spesa

Visto oggi il primo durante la mia vacanza nel sud USA. A mio parere orrendo. Comunque in giro si vede roba di dimensioni simili... Denali, F150 RAM. Per darvi un'idea un Denali con assetto rialzato, mia moglie è 1.60. 20240822_204527.heic

Lo dicevano pure i forumisti, però erano solo chiacchiere perché loro hanno il curriculum e noi no...

Madonna che rutto

tu pensa che quando erano alla canna del gas erano comunque tempi felici rispetto ad oggi

La prendo alla larghissima, abbiamo le europee dal D in su che sono esteticamente dei catafalchi perché ci hanno raccontato che il design deve piacere in Cina. Ora i nostri catafalchi europei sono in negativo. Ma a fronte di un "meno" c'è un "più" di brand cinesi o è proprio il mercato cinese ad essere in stallo e/o contratto?

Peugeot 208 GT...ma secondo Voi è normale che un auto che è sul mercato da 2/3 anni..che ha un discreto successo ma nulla di eclatante se la ordini oggi te la consegnano nel 2025 ???.questo gruppo ha politiche e strategie fallimentari.

Ricordiamoci che nella guerra del segmento B influisce parecchio la scontistica... ...nel caso della Ypsilon ad esempio RPT ha in convenzione con Stellantis lo sconto del 4%: Per 208 la scontistica é invece del 20%: Mi viene da pensare, banalmente e a sensazione, che molti preferiranno una 208 GT rispetto ad una Ypsilon LX se cominciano a ballare sul piatto migliaia di € a favore della sorella Francese...

Il manuale al 99% non ci sarà, sia per come è fatto il tunnel, sia per il posizionamento del brand. E' necessaria la 136 cv MHEV e qualche edizione speciale come l'antenata Y10. Non credo ci sia molto da impoverire sinceramente, già le personalizzazioni sono molto poche e i dettagli ricercati limitati ai posti anteriori. Tutta la componentistica (maniglie, leve, pulsanti, tecnologia, ecc) è condivisa con molte altre auto. Per una 1.2 100cv MHEV il prezzo è in linea con il mercato odierno. La storia dell'impoverimento di una vettura durante il suo ciclo di vita è molto interessante, c'è una discussione apposita? Tempo fa mi informai sul Project Drive, ovvero il processo di impoverimento che Rover inizio a fare ad iniziò 2001 sulla 75 per contenere i costi, andando ad eliminare decine e decine di dettagli.

Per gruppi come Toyota, Hyunday-Kia e cinesi vari non vedo problemi, semplicemente faranno come stanno già facendo ora, smettendo di importare mezzi ICE e vendendo solo elettrico/phev, tanto il grosso delle venidte lo fanno nel resto del mondo. Siamo noi europei che finiremo male. È stato mai venduto un brand Usa ai cinesi? Da quel che so li hanno sempre e solo messi in soffitta, già per Chrysler e Dodge a Fiat fu una bella sorpresa e c'era dietro Marchionne.

Probabile cessione del brand Chrysler per scarse vendite ai cinesi 😱😱 Fonte: https://www.ilgiornale.it/news/economia/riscatto-negli-stati-uniti-punta-tutto-su-jeep-e-ram-bilico-2360902.html

Toyota è messa meglio, ha solo un modello elettrico, e in listino ha GR86, la Supra, la Yaris GR, ed il Land Cruiser.

Nel 26 se non sbaglio secondo le info date da @ale75

Faranno una XX?

Un specie...

Gestione disastrosa da parte di Tavares del mercato americano, sia come numeri, che come atteggiamento, agli antipodi di quello di Marchionne. Ha letteralmente rovinato il lavoro di Fiat group dopo l’acquisizione e la fusione con Chrysler group. Una Caporetto e non si vede all’orizzonte Vittorio Veneto. Se il mercato US va avanti così sarà la tomba di Tavares, sperando che non capitoli prima Stellantis Us di lui.

Incrociato stamattina presto (intorno alle 7) in autostrada una bisarca carica di nuove Panda... Più o meno a Brescia in direzione Milano... purtroppo non sono riuscito a fotografarle : diversi colori, di cui uno sgargiante giallo che spiccava tra le varie... [emoji6] ☏ Tab 12 Pro ☏

Ecco anche la sportback: Motor.es

Stai continuando a dire cose senza fondamento. Il video di ieri era stato girato nell'evento stampa che si è un mese e mezzo mesi fa (e che è uscito in concomitanza con la presentazione vettura programmata per Pebble Beach). Non c'è nessuna corsa ai ripari. Ti sto ripetendo che a Lambo dei commenti negativi come il tuo non frega nulla. La gente che commenta su YouTube non ha nemmeno vagamente idea di cosa significhi far girare un biturbo euro 6.2 a certi regimi e non ha nemmeno idea di cosa significhi studiare la parte NVH per l'abitacolo o per il suono allo scarico. Detto ciò, se hanno scelto di cambiare l'architettura avranno i loro motivi ed il mercato di chi ha 300k da spendere darà il suo responso.

Complimenti per l'acquisto e grazie per la recensione. Da piuttosto soddisfatto possessore della concorrente Kia Xceed, mi sento di dire che questo tipo di macchine "berline rialzate" hanno un loro senso, essendo ben più simili come impostazione generale (seduta e guida) ad una berlina tradizionale che non a un SUV/crossover (e nello specifico, per me NON sono SUV. La XCeed poi è alta 1,48 metri da terra, anche la definizione di crossover la vedo molto impropria. Ma vallo a spiegare a quei geni dell'Aci che la ricomprendono tra i fuoristrada...😂).

Confermo che ha qualcosa di strano, quasi onirico. C'è qualcosa che dà l'idea di "sbagliato", da farla sembrare generata da un'AI (tipo le due maniglie sulla portiera, tipico errore da AI)

Kamal avrebbe probabilmente cambiato il corso della storia del marchio alfa romeo. Ricordiamoci che erano i tempi della prima Qashqai e del Cayenne.

Però era figa.

A Cybertruck for my CyberAss

Il problema della 408 è che non ha un diesel. Con il diesel sono sicuro che avrebbe venduto molto bene. Idem per la C5X. Questa politica anti-diesel non la capisco per niente, guardate Volkswagen.

hanno sbagliato modella ci dovevano metter questa per il resto...si sa che autonomia ha nell'utilizzo normale?(quindi non i dati dichiarati)

Mi tengo strettissimo la mia super con pack lusso, interni pelle tabacco a cannelloni, legno chiaro e rivestimento cruscotto in pelle 😍

Serve la faccina "😮‍💨" come reaction NOIA