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Chrysler conferma ufficialmente il suo piano prodotti a breve termine: New future vehicles include a refreshed Chrysler Pacifica in 2026, a new crossover soon after and a third product inspired by the Halcyon concept

Ma non è vero. J2U è assolutamente prossima alla fase finale.

Consegnata ieri su ordine ad un cliente privato di New York, alla sua quinta elettrica e prima Maserati. sara stata una delle ultimissime uscite da Mirafiori, e mi sa che il dealer si è beccato i dazi di Trump.

dei due.

come da tradizione Fiat le auto di successo non hanno sostitute dirette. Heritage.

La differenza è che nell’aereo se ne occupa (si spera) qualcun’altro. nell’auto devi occupartene te. A ragà, ma possiamo dirlo che dover pianificare i viaggi in base alle esigenze del mezzo e non degli occupanti è un passo indietro? poi non inquinerai in città, emetterai meno co2, avrai il silenzio e la coppia…ma quello, rispetto alle ICE è un minus. Che deve stare anche un po’ al singolo decidere quanto pesa.

Al posto della fallimentare XM, a Monaco, credono di poter competere direttamente contro Defender e G-Wagen.

Ormai vedo Gamma ovunque... 🥲 Ad ogni modo, belle proporzioni a parte un po' di culotto.

Dietro mi piace, davanti non molto, dentro sembra uno di quelli stereo anni 90, pasticciatissimo

Solo a me hanno stancato queste Y?

„Rough“ al momento non e sbloccato.

Ma J2U per l'Europa? Perché in Brasile ci sarebbero J2U e J3U in sviluppo, ma su base SUSW.

In which platform will it be based?

Anch'io vedo Gamma ovunque ...

Cadillac sta lavorando molto bene. Trasuda Lusso come deve fare.

AutoExpress ha scoperto che la ID.3 Pure venduta in UK nonostante sia venduta a libretto come 168 CV in realtà è limitata a 148 CV. Per poter avere i 20 CV aggiuntivi bisogna pagare un abbonamento mensile di 16,50£ o di 649£ per lo sblocco perenne (ma non sono riusciti a capire se lo sblocco riguarda il propietario o la vettura). https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/367566/forget-netflix-volkswagen-locks-horsepower-behind-paid-subscription Qualcuno sa se è così anche in Italia?

Dovrebbe essere un Silverado mk4 Z71, versione K1500 e prodotto fra l'89 e il '94, poichè dal 1995 vennero adottati gli specchietti del Suburban.

Sì, in versione 1500 è stato prodotto fino al 1999

Giovinazzi campione del mondo 2026 😍

Mi aspetto un qualcosa che ricordi la Manta 400 come Junior ricorda la 75 Evoluzione…

Ed è subito scambio di coppia...

infatti è color Luna

Fra un po’ negli stabilimenti storici Stellantis in ue si giocherà a Padel. mi sembra chiaro che la strategia di Stellantis è svuotare le fabbriche in Italia Germania UK per favorire produzioni in paesi a basso costo e in via di sviluppo, ingegnerizzate da ingegneri degli stessi paesi a basso costo del lavoro, anche a costo di non consegnare per manifesta incapacità gestionale come nel caso della nuova panda serba. Faranno la fine della Leyland 🤷🏻

“Bella questa Klasse! È Neue?” “No, è Lavaten con Perlanen”

Magari, prima o dopo, tirano fuori una versione con assetto "giusto" ... intanto c'è già un after market di differenziali dedicati, sospensioni, parasassi, ecc.

Ho capito che so scemi, ma non così tanto eh 😬

D'altronde se vedi cosa è diventata la Capri in Ford...

Io arrivavo con 20€ nei serbatoi. Gli "altri" devono calcolare una quantità di carburante per affrontare le emergenze (meteo, riattaccata, attese più lunghe del previsto) sull'aeroporto di destinazione, poi devi calcolare il carburante per l'aeroporto alternato e di nuovo le relative emergenze. È come calcolare un viaggio con un'auto elettrica e visionare in anticipo una mappa delle colonnine. Noi, come Compagnia, dovevamo arrivare al gate con almeno il 7% di carburante. Sotto questa quantità dovevamo dichiarare emergenza.

Questa è quasi storica? O sbaglio? Scusate ma non me ne intendo.

probabile, ma volevo dare un'alternativa. Qualità e piacere sono valori relativi, ma i soldi a disposizione spesso sono un valore assoluto

Comunque noto una certa incoerenza tra il titolo e il sommario dell'articolo

ho sentito che c era un finanziamento a tasso zero da parte vostra tutto qua 🤣

Un frigorifero, di quello a 2 ante che fanno il ghiaccio

Nello stesso porto c'è anche lo Yacht di Toto con Max a bordo

E' possibile che una testata che si occupa di economia e finanza non abbia risposte in merito e che non sia a conoscenza delle discussioni interne a Stellantis, anche se incomplete?

A titolo di curiosità pubblico questo video, per sottolineare che le decorazioni delle vetture impiegate nei raid di Gente Motori venivano eseguite dalla PubbliMais di Torino, storica ditta conosciuta soprattutto per aver creato le livree iconiche di tutte le vetture da corsa del Gruppozzo, da fine anni sessanta ai primi novanta…

Che è quella che potrebbe sostituire Astra? Mado che casino la gamma Opel ultimamente... un po' low cost e un po' no, prezzi random, finiture buonissime su Grandland e pessime su Frontera...bah

Diciamo che più che altro non hanno bisogno per forza di quel tipo di modelli... Comunque non del tutto vero perchè hanno supersportive in pancia. Facendo un paragone con il calcio, quando si parla di Alfa mi viene in mente quando dicevano "eh balotelli sarebbe un campione ma non si applica, non ha la testa". Alla fine a parte ripeterci a nastro quello che potrebbe essere Alfa è meglio guardare quello che è... e due ottime auto in 15 anni non sono niente. Per la pianificazione di Alfa ci vuole piuttosto umiltà, Alfa non è ferrari ma nemmeno Bmw o Mercedes. E' un marchio di nicchia, con un passato molto interessante. Se Stellantis, almeno a parole, lo ha messo come capo fila per il suo premium, è bene che con tutta l'umiltà di questo mondo, faccia uscire modelli che tenga aggiornati e che strizzino l'occhio a più clienti possibili (non solo agli alfisti puri che vogliono il 4000 benzina rossa).

Questi diversi sottotipi (non compatibili) della Stla-Large sono già l'inizio e il nucleo della strategia fallita o inesistente. Il senso di una piattaforma e standardizzare per arrivare ad alti volumi, non fare diversi sottotipi, non fa nessun senso ed e contro la definizione di una piattaforma/archittetura comune.

😲

Ovvio che tutti i gusti son gusti e ci mancherebbe. Tuttavia... In ogni caso anche e a me sembra peggiorata davanti.

Spero che il nuovo scudetto non risulti più vecchio del precedente...

A furia di “non basta” siamo arrivati a delle Panda e delle i10 che costano come delle seg. C di 10 anni fa. I passi in avanti devono essere anche economicamente e socialmente sostenibili. Altrimenti falliscono.

Si, da punto di vista delle auto si, si è fatto più che abbastanza. Non credo ci sia altro settore a cui sia stato richiesto un progresso così a spron battuto. Ora anziché impiegare una quantità enorme di soldi per l’euro7, magari li si può usare diversamente, laddove con la stessa cifra si possono ottenere risultati maggiori. Tipo quello commerciale/industriale, dove l’età media del circolante è più alta (quindi normative inferiori) e le percorrenze medie sono ben superiori a quelli dei veicoli privati.

il famoso predeSFigato.

Lasciatemi dire che lo trovo tutt'altro che accogliente