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McKinsey? Quella che si fa pagare parcelle milionarie per dire spesso ovvietà ma nessuna soluzione? Roba che se chiedo la consulenza al kebabbaro sotto casa dà consigli più di buon senso per 10€ di un panino kebab completo coca cola inclusa. p.s. le società di consulenza sono quelle che prevedano la febbre dell'elettrico. Io le bloccherei in rubrica come si fa con gli ex molesti.

Una bella Maserati su pianale CMP è quello che serve...

...quando mai un'auto chiesta gran voce dal forum ha avuto successo sul mercato reale? 😅

Io invece mi sono concentrato su questa, che ha maggiori differenze rispetto a quella entrata in produzione: Bonus: L'Alfasud restyling come se la immaginava nel 1978 Giugiaro (link)

Esatto, ieri si era a Dubai con i Fuffa Guru, oggi siamo a mangiare la Zuppa del Montanaro nella profonda Ciociaria, domani vediamo dove ci svegliamo, ogni giorno una sorpresa.

Buona lettura, ovunque voi siate: su carta, smartphone, sito, social, o sulla discussione “Come Sei Caduto In Basso QR” sul forum Autopareri 😎

Siamo arrivati alla riabilitazione della 846? Ricordo che era una Panda LWB venduta a peso? Posso capire l’odio verso Stellantis ma riabilitare la 846 assolutamente no…

Alfa Romeo 145 5 porte Alfa 164

In un futuro (non) distopico in cui l'Italia torna ad essere comandata da un presidente con accentramento dei poteri totale ed Enrico Fumia è ancora designer Lancia, questa diventa l'auto presidenziale. (farò di tutto perché ciò non accada) originale

Siamo nei primissimi anni 90. Le estati sono belle e indimenticabili. E godersele con l'aria nei capelli è il trend di quegli anni. Peugeot lo sa, e lancia questa spiderina su pianale 106. Ne venderanno ben 12... di cui 10 autoimmatricolate!

Questa non l’aveva ancora fatta nessuno mi sa

Finalmente ho trovato le maquette dei progetti scartati per Y.Quella più tondeggiante è un progetto I.d.e.a da cui nacque qualche anno dopo la Tata Indica Fonte: https://www.autopareri.com/forums/topic/51531-lancia-y-il-concentrato-di-granturismo-1996-2003/?page=4

Sicuro? Davanti allo Stellantis&he-she-it di Lancia sono in tanti/e a chiedere il manuale Ieri Oggi Domani???

Ragazzi una premessa, che è stata già fatta in sede di apertura-chiusura del topic. Quando create un modello che sarebbe potuto essere, DOVETE inserire l'immagine dalla quale siete partiti! Meglio ancora se si fa riferimento con un link a qualche post di interno al nostro forum. Altrimenti le iniziamo ad eliminare. Grazie

Verissimo. Come è vero tuttavia anche che le C4 e Arkana se le filano comunque in tantissimi (al punto che non saprei nemmeno se qualcuno si ricordi ancora che un tempo la C4 era una berlina a guida bassa).

Alfa Romeo Campagnola

Orchidea che mostro

Mancava questa...

Peugeot 808

Fin troppo fedele

Quello che non mi è del tutto chiaro è perché, nonostante ogni tentativo di affidarsi a una società di consulenza risulti in fallimenti col botto, continuano ad affidarsi a loro (e non parlo solo di automotive). Chiedono a chi non fa il loro mestiere di aiutarli a fare il loro mestiere... Cosa potrà andare storto?

25 anni orsono vidi tutte le proposte di carrozzeria che Giugi tracció nel 1976 su carta canson come impostazione stilistica per la futura Panda. Peccato non si trovino più, alcune erano davvero visionarie e moderne, si trovano solo le più ordinarie come questa sul filone giardinetta/Volkswagen Polo:

The question was rhetorical. I meant that you should be used by now to the glorification of old FCA models (which were nothing special at their time) that happens at this forum 😅

Sì, lo era. So solo che Dante si rivolta nella tomba pensando di essere associato in qualche modo a sta roba qua

Secondo me sta proprio qui l errore di valutazione. Tesla fa storia a se e dedurre dal successo di Tesla che ora tutti vogliono un elettrica si e gia dimostrato sbagliato. E lo stesso vale per le auto a forma di supposta. A Fiat serve un SUV C pratico e simpatico e spero che sto Grizzly non Fastback lo sia.

Fin troppo conservativa, il project tpv era un po' più estremo

[OT - Prove tecniche aggiornamento titolo topic] [OT - Prove tecniche aggiornamento titolo topic] Scusate, potete continuare...

Elaborazione partendo dal concept Tex di Giugiaro per Volkswagen, che come stilemi ricordava Alfa Romeo. Una versione VW attualizzata in veste R-Line. Una possibile versione Alfa Romeo, marchio per il quale il concept pare effettivamente essere nato.

Perché voi non sapete che hanno dovuto riprogettare parte di Giorgio da zero perché nei test crash l'auto era talmente alleggerita che si sfogliava l'intera fiancata con la simulazione dello small overleap 😁

Perché l'obiettivo non è fare del bene, ma è prendersi i bonus e non prendersi mezza responsabilità, così si fa carriera oggi.

"Dotto', devo andare a fare la spesa e portare i bambini a piscina, non è che posso usare quest'avanzo di fabbrica che sta qua a fare la polvere?" "E come no. Ma torna presto... E togli le briciole, mi raccomando!"

Nuove foto live da Caradisiac.

L'editoriale del nuovo direttore, le intenzioni mi sembrano già un bel cambiamento

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Mah, sentire questi discorsi disfattisti sulla nostra economia ad un certo punto diventa un po' pesante. Nel nostro bel Paese di gente che spende per l'auto ce n'è, anche oltre le proprie possibilità. E il bistrattato cambio automatico è a listino per le sorelle C3, 208, Avenger, in cui immagino che abbia un senso ben al di fuori dell'Italia. Qualcuno ritiene che abbia un senso persino sull'Audi A3... Hanno semplicemente cambiato una macchina, la Ypsilon, con una nuova generazione abbastanza distaccata dalla precedente, sotto tutti i punti di vista. "Aggiustare il tiro" fa parte del gioco. Non è neanche detto che il prodotto diventi di successo con l'aggiunta del cambio manuale... oltretutto di derivazione PSA che per gli innesti delle marce non è proprio il massimo della vita. Secondo me Tavares, su questo singolo modello, ha scommesso con una logica che aveva senso. Prendere un marchio praticamente morto, quindi low risk, e cercare di sviluppare un prodotto di nicchia ma con un suo senso. In chiave hybrid o rally, praticamente logica parallela alla Yaris (più o meno). Per quella che è la situazione del marchio, se dovesse floppare o non sfondare, il sacrificio è abbastanza limitato.

Questo prototipo sicuramente è basato sulla M350 ma ha i passaruota allargati posticci (come i primi prototipi della ZA0) e cerchi e freni della M3 G80.

Secondo me hai ragione, e una M350 anche perche una macchina che partirebbe 228 non gita in questo stato camuffato solo con pellicola.

Che bellooooo avremo nuovo materiale per il mai nate Maserari 😍😍😍

Sarà stata anche una Panda LWB, ma è stata apprezzata da certe buyer persona che le hanno consentito un buon successo.

Il problema di new Y è che hanno voltato le spalle alla clientela storica (donne, persone che spendono poco) per girarsi verso un target che non esiste più. Non sono in tanti a volere una segmento B dalle sembianze sportive, poco spaziosa e ad alto costo. Chi può preferisce spendere qualcosa in più e andare sulle hatch premium di segmento superiore (usate)

La carrozzeria fastback può piacere oppure no, ma dal punto di vista pratico ha dei vantaggi: il portellone ha un'apertura notevolmente piu ampia rispetto a quello di una classica hatchback oltre a consentire, solitamente, grazie ai cm in più di lunghezza, una volumetria del baule maggiore.

Mi hanno segnalato queste foto... sotto con gli spippolamenti così vi distraete dall'affaire 940

Ma il ramp up produttivo di kenitra come sarà? Avremo tempistiche eccessivamente dilatate come viste a Tichy con la 600, o Kraguevac per la G.Panda? No perchè anche qui, non puoi presentarla tra 3/6 mesi, e poi le prime consegne le fai nel 2027...

Se vende la X2 (e ne sto vedendo parecchie ultimamente) non vedo perchè questa non dovrebbe vendere (pur non piacendomi il genere di auto).

Io sinceramente da parte dei giornali di Angelucci noto una certa tendenza a buttare fango su STLA e Elkann, cavalcando l'antipatia che soprattutto quest'ultimo si è creato attorno. Quindi mi sento di dire che prendo quanto riportato con le pinze, anche perché, a parte qualche altra testata non molto affidabile e i soliti blogger-influencer, nessun altro ha riportato la notizia.

manca la vela😅

E per fortuna, visto che quel montante C fa schifo 😅. Quindi implicitamente ci confermi (ma non l'hai detto tu, lo dico io 😇) che la foto frontale di Instagram è reale. ❤️

a me preoccupano le proporzioni vetro lamiera, problema comune a troppe auto odierne