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Andavano in crescendo ad ogni domanda

Mansory sei tu?

Ha vinto la Mercedes-Benz CLA Ecco la classifica dei voti

Regna la completa confusione/anarchia in casa Stellantis. Perché il marchio nato appositamente per essere la branca "di lusso" o comunque raffinata di Citroen, adesso se ne esce con una concept stile Rally?? Mio dio mi mandano ai matti

Questo gli è uscito veramente orribile, a mio avviso.

GR Yaris MORIZO RR Comunicato stampa Via Toyota.

Ma se è un Qubo allungato perchè non chiamarlo direttamente Parallepipedo R?

Comunicato stampa Via Alfa Romeo.

Vabbè ma finché il cheat dei soldi infiniti perché dietro di te c'è la Cina puoi fare un po' quello che vuoi. E' la stessa cosa che han fatto nel periodo di incentivi statali, dove davano gli stessi soldi anche se non rientravi nei requisiti di legge. Ripeto, facile da farsi quando tanto il tuo obiettivo è semplicemente fare dumping e non profitto.

Toh, l'ennesima versione speciale che non aggiunge nulla di concreto. Non parlatemi dell'aerodinamica perché siamo al limite di valori ottenibili con un alettone comprato da Bep's. Salvo solo i sedili, sono meravigliosi

Fossero stati un briciolo furbi, avrebbero potuto con poco sforzo raccogliere l'eredità di 500 Abarth con Ypsilon, dedicando una linea accessori per consentire la personalizzazione, che è stata la fortuna di Abarth. Avevano pure il traino del ritorno alle corse. Invece, tanto per cambiare hanno fatto il compitino prendendo come benchmark le linee S Line o la Fabia Montecarlo con motorizzazione base. Sì, vero c'è la HF elettrica che ha pure ben figurato sul percorso Handling di quattroruote, ma seriamente, a chi interessa?

Posso dire che...avete rotto il catso? Nel 2016, la BMW M3 di riferimento è la F80 ed è stata declinata così negli anni a venire: M3 M3 Performance Parts M3 Competition Package M3 CS (Competition Sport) M3 "30 Jahre Edition" M3 Pure (AUS) M3 30 Years America Edition (NA) M3 M Heat Edition (JPN) E non mi sembra che qualche Bimmer si sia lamentato -.-

Mi ammazza come tutti facciano finta che sia una cosa nuova rispetto al Doblò, ma soprattutto gridano alla grande novità del ritorno del Diesel quando questo c'è sul Doblò da ormai diverso tempo. Evidentemente la mossa di OF di ripresentazione con nuovo nome ha funzionato

Comunicato stampa Via Lancia.

Si, ci sarà anche la presentazione ufficiale e pubblica della Rally2

metti un ciglio sopra e hai la nuova 500L😬

Da felice possessore di una Giulia "normale" diesel, confermo che ha una linea che non sembra avere oltre 10 anni, il mercato non l'ha mai premiata , ma di sicuro quando non sarà più in produzione molti la rimpiangeranno.... Il giudizio sulla linea è sempre molto personale, ma fa piacere ancora oggi ricevere complimenti da amici, colleghi e conoscenti e non credo che succeda su tante auto. Questa versione speciale, sembra già tutte vendute, finirà come oggetto da collezione, un po' come le Delta Integrale. Le EVO erano esagarate come linea, un po come questa Giulia Luna Rossa, ma oggi valgono tanti soldi. E questa farà la stessa fine anche senza avere un pedigree da corsa come la Delta. Il perchè? E' l'ultima di una stirpe di automobili pregettata con un'obbiettivo legato più alla passione di risollevare il marchio proponendo una meccanica di primordine, anzichè pensare al puro profitto fine a se stesso, senza nessun coinvolgimento emotivo...

Sì. QUBO L è il Fiat Doblò passeggeri rinominato, mentre la versione furgonata Fiat Professional rimarrà il Doblò.

effettivamente potevano tirare fuori una Deltona da sto coso...

Tuning da borgatari. Alettone posteriore incommentabile.

La legge del contrappasso per avere scelto di cestinare i motori e know how Fiat/Fca e di continuare dopo la fusione a produrre auto con il Puretech, il motore più sputtanato di sempre in Europa.

Immagino l’ennesimo spot che fa scendere le tette alle ginocchia

Comunicato stampa Via Peugeot. Topic Spy: Peugeot 408 Facelift 2026 (Spy)

3 font diversi per i badge "Tonale", "Sport" e "Speciale": si poteva fare decisamente meglio, a mio parere. 😑

Metteranno il 1.6 ibrido su Wagonner S e Recon

Sinceramente quella pubblicita' non la trovo del tutto male. Forse sara' l'auto sbagliata o l'era sbagliata ma l'idea che persino delle macchine sviluppano emozioni per un'auto mi sembra azzeccato per Alfa Romeo. Alla buonanima di "La meccanica delle emozioni".

Questa è una mossa che non capisco perché la Pacifica PHEV e la Wrangler 4xe comunque in USA vendevano bene! Da una parte ci sono stati alcuni problemi e richiami, però non mi sembra una situazione tale da eliminare completamente il sistema. Arriveranno quindi versioni con il 1.6 Full Hybrid e REEV?

Con le dovute ed umili proporzioni, mi ricorda un'operazione di fine carriera come fu per 147 Q2 Ducati Corse.

Il termine giusto è dumping, con cui non solo riescono a proporre prezzi concorrenziali ma addirittura ad assorbire i dazi sulle BEV.

Comunicato stampa Via DS Automobiles.

Certo che c'è.

Ecco la versione europea, la Mazda CX-6e 2026

...immagino per seguire la "moda" attuale che hanno preso quasi tutte le case automobilistiche di riutilizzare nomi dei modelli del passato a caxxo..... ottimo....

Sta maghena mi incuriosisce n'c'è male....

Capisco che la situazione ad oggi è: "si fa quel che si può con ciò che si ha in casa" Però la mia domanda è: In 10 anni di Quadrifoglio e di ENNE versioni speciali, possibile che non sia mai stata tirata fuori una versione con un cerchio dal disegno differente da quello di giugno 2016? Dettagli, certo. Ma che fanno la differenza.

Punti di vista...superato lo shock iniziale, il volantino è comodissimo. Quando sali su un'altra auto, ti sembra di guidare un camion. Poi magari io essendo 1.90 ho meno problemi con l'i-cockpit...

Buongiorno a voi, la presentazione di Gazoo Racing: https://toyotagazooracing.com/gr/yaris/morizo_rr/ ed il video della GR Morizo RR: Un caro saluto

L'inglese Automotive Artisans presenta la R33 una reinterpretazione della miti Alfa 33. V8 aspirato di origine Maserati da 380 CV e carrozzeria in alluminio. The Limited Edition R33 by Automotive ArtisansWhere heritage meets innovation, the R33 is our ultimate expression of craftsmanship — every nut, bolt, and rivet a testament to perfection shared by every hand at Automotive Artisans.

Sarà vero? Basta fare una ricerca veloce su Google e pare essere messa piuttosto male come qualità dell'aria. https://www.iqair.com/it/china

Stessa cosa che hanno fatto con GPanda ICE. Da radere al suolo il reparto marketing.

Świetne połączenie na amerykańskiej ziemi. 'Na chiavica. Pół Meksykanin, połowa Amerykanka, część UE. yes, NAFTA is during certification.

Sono davvero curioso di provarla.

Direi senza dubbio la Sandero preferibile per le tue esigenze.

Ma perché fare i fari cosi al posteriore... 😖

Concordo fino a un certo punto. Secondo me oltre a raderlo al suolo bisogna anche scavare un po per eliminare ogni tipo di residuo…

Ma obiettivamente, per la HF Line, quanto ci vorrebbe una versione con il 145 che c'è già sulla Junior??

Annuntio vobis gaudio magno: habemus macchinam 😃 La Fiesta sta mostrando segni di cedimento: arrivano rumori sinistri dalle sospensioni (credo sia uno dei braccetti, uno è già stato sostituito), il bluetooth non funziona più regolarmente e soprattutto il liquido del radiatore tende ad andare in ebollizione... Vista questa situazione, abbiamo accelerato le visite ai concessionari. Honda ha deciso che non vuole venderci nulla, visto che le due sedi contattate a me più vicine (100km di distanza) sono state chiuse da fine dicembre fino a oggi. I conce Suzuki e Dacia invece erano regolarmente aperti. Dopo aver guidato la Duster a GPL prima e la S-Cross boosterjet poi, la scelta è ricaduta sulla Suzuki :) La Duster è molto ben equipaggiata, ma dai preventivi raccolti non è poi così economica e i conce Dacia contattati non gestiscono la rottamazione 🤔 La S-Cross fa molta meno scena rispetto alla Duster, ma una volta guidata la mia ragazza ci si è sentita molto più in sintonia per sterzo, risposta al pedale e in generale sensazioni alla guida. La Duster l'ha trovata comoda, ma dell'erogazione così così (era una 1.0 GPL) e con uno sterzo poco reattivo ai comandi rispetto alla Fiesta e alla Suzuki. Anche lo stacco della frizione della Duster l'ha messa un po' in difficoltà. Siamo quindi in attesa di ritirare a brevissimo una S-Cross Top+ AllGrip (4x4) a cui faremo poi installare l'impianto GPL dal conce, così da mantenere intatta la garanzia. Siamo riusciti a trovare una delle ultime S-Cross con il 1.4 da 129cv anziché con 110cv Euro 6E-bis. Non dovrebbero esserci differenze tra i due motori sotto ai 4500rpm, ma nel dubbio meglio avere 19cv in più che in meno :)

Via Mopar Insiders. Per Compass SoP previsto per Dicembre 2027, per Cherokee Novembre 2028 (ma questa viene già fatta in Messico). Tra l'altro, secondo MI, Compass sarà ICE e 4x4, anche se mi sembra strana la TI meccanica su Medium.

Però vi posso dire con certezza (avendolo provato in prima persona) che spesso le auto stampa vengono date in anticipo a chi le recensisce spiegando che diverse calibrazioni SW non sono a target e che quindi il video deve essere in quella fase più di scoperta che non di recensione. Puntualmente i recensori per fare view (e quindi profitto) sparano a zero facendo finta di non sapere certi aspetti e facendo finta che tutto sia di serie. Ho letto la prima recensione di Motor1.com ed è evidente che si tratta di un esemplare non ancora in ordine con gli aggiornamenti SW. Ed invece toh: immagini in bella mostra di problemi lato elettrico, pareri su feature che possono tranquillamente essere messe in ordine, pareri anche sul comparto sospensivo. L'80/90% delle cose nel giro di 6 mesi viene messo in ordine, ma intanto le view e l'immagine di un modello è compromessa. E' un problema su cui vi invito a riflettere quando ci sono le prime impressioni di un modello: l'ansia da novità e il mancato buon senso fagocita il lavoro degli ingegneri e le aspettative dei clienti.