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Finalmente. Comunque è inaccettabile che sulla Ypsilon (idealmente posizionata sopra 208) non vi sia il tetto apribile (e ovviamente il MHEV 145).

Jeep Cherokee Upland 2026

😂

"Ehi, mi raccomando con le foto degli interni...che si capisca bene...che c'è il cambio manuale!" "Dottò, così va bene? Primo piano sulla plancia...cambio manuale in bella vista...noi andremmo, se non ha nulla in contrario..." "..." "...?" "...non so, siete proprio sicuri che si veda che c'è il cambio manuale? Ragazzi, fermatevi un'altra mezz'oretta...50 euro a testa. Fatemi una foto presa dallo specchietto..." "50 euro Dottò? Eh ma che certo, anche due foto, facciamola subito......eccola qua". "..." "...??" "...ecco, visto che ne fareste anche due...non è che mi fareste anche un primo piano del cambio, solo lui...modalità macro, che si vedano pure i numeri delle marce eh, che così lo capisce anche mio zio Anacleto. C'ha 90 anni, gli mancano nove diottrie, ma l'anno prossimo cambia macchina, me l'ha promesso..." "Nessun problema Dottò...guardi qua che bello...si vede pure il pulsante del freno automatico!" "Cosa?? Cosa??? Freno automatico ha detto?? Ma non è possibile...mi avevano promesso che lo mettevano manuale....e adesso chi lo dice a @Graziano68dt ???"

Si.

Eccole, giusto 2 https://www.lancia.it/modelli/ypsilon-turbo-100

Nuovi interni a cannelloni Freetelk, optional per 600 La Prima (che ritorna ad avere pannelli porta bianchi).

Ne abbiamo già discusso di questi calcoli. Gli interessi andrebbero calcolati tenendo conto dello sconto. In pratica puoi prendere l'auto pagando 24000 euro in contanti o pagarla 28000 euro ma in 8 anni. Il tasso reale è 5-6%

Magari non sarà un progetto ufficiale ma semplicemente, come tanti, sarà riuscito a farsela fare come one-off

Concordo. Benchè come dimensioni potessero avvicinarsi a quelle di una coeva segmento B (Dyane)/C (Ami), comunicavano una sensazione di precarietà costruttiva. Aggiungiamoci i bicilndrici... Ben altra cosa ovviamente le Citroen di fascia media (GS) e alta (DS/CX). Poche altre case, all'epoca, presentavano un divario così ampio tra modelli di fascia diversa.

A mio gusto, la GLE coupé è una delle auto più brutte (e insensate) dell'attuale mercato automobilistico.

incomincia a preparare l' evoluzione del logo ap : prima più grosso, poi molto più grosso, poi che ingloba le luci, poi che passa da cromato ad illuminato vuoi mica restare indietro

Non sembra molto diversa dal Nero Fuoco delle Alfa Romeo di qualche tempo fa (ex art. 1 Reg. Autopareri)

imo in versione 3p hard top migliora tantissimo.

Ma in tutto questo 'ste benedette e-car sono state definite? Si è capito che sono, come sono fatte, qual è la differenza con una macchina vera? Che cos'è una e-car? È fisicamente una macchina? (semi-cit.)

Dopo una quasi decennale assenza contribuisco anch’io a questo topic con un avvistamento particolare. Citroen Ami 8 (Notare l’adesivo tetano a bordo 🤣. Non capisco se sia una sorta di rat road oppure se ci sia l’intenzione di procedere a un futuro restauro)

Da tavolino a comodino

non dimentichiamo che la Ami era sostanzialmente tecnologia di costruzione anni '50

Santo sei cilindri

una cosa alla volta: intanto il manuale e poi si vedrà...per il 2030 c'è tempo

Visa era già un passo deciso in avanti rispetto all'Ami. Certo, in giro se ne vedevano anche di sfruttatissime e tenute male, magari auto di battaglia condotte fino allo sfinimento. Però non me le ricordo scricchiolanti, sferraglianti, con le lamiere di cofani e parafanghi tremolanti e quella sensazione di stare insieme col fil di ferro che ti davano un'Ami o una Dyane quando erano ridotte ai minimi termini. AX e Saxo, soprattutto verso la fine della carriera commerciale, erano ormai declinate come utilitarie di primo prezzo, da battaglia. Il loro utilizzo finiva per essere super-intensivo da città o comunque in ambito urbano, spesso erano auto che dormivano per anni in strada con tutto quello che ne consegue in termini di usura e deperimento della carrozzeria. Molte di esse, tra l'altro, finivano nelle mani di neo patentati come prima auto da trapazzo e finivano in men che non si dica in condizioni pessime. Diciamo che la sensazione di precarietà in questo caso è un po' deformata dalla destinazione d'uso super-intensiva e senza badare troppo al sottile che si faceva di queste auto, ma non che lo fossero di per sé. Ami e Dyane invece, a prescindere dall'utilizzo che se ne faceva, dopo un tot di anni invecchiavano proprio male.

COMUNICATO UFFICIALE: ApMotorcompani presenta la "TONI Edition" – L’Automobile si fa Arte Torino/Copenaghen – 2 Aprile 2026 ApMotorcompani è orgogliosa di annunciare il lancio della serie limitata più audace della sua storia: la PeTo "TONI Edition". Questa versione esclusiva nasce dalla collaborazione visionaria con l'artista di fama internazionale TONI, figura di spicco del neo-minimalismo industriale, incaricato di reinterpretare i canoni estetici del nostro Urban-SUV. Il Concept: Oltre il Brand, Verso la Luce L'artista TONI ha lavorato sul concetto di "identità latente", decidendo di rimuovere ogni elemento superfluo dalla calandra per lasciare spazio a una trama di cromo puro. Secondo l'artista: "Il lusso non ha bisogno di gridare il proprio nome al centro, perché l'anima del veicolo è scritta nella sua luce". Dettagli Esclusivi della TONI Edition La PeTo "TONI Edition" si distingue per elementi stilistici unici, mai visti prima su una vettura di serie: * Luce Identitaria: Per la prima volta al mondo, la firma luminosa del brand viene integrata direttamente nel design dei proiettori. I LED dei fari anteriori sono stati modellati da TONI per disegnare la sigla "aP", rendendo la vettura immediatamente riconoscibile anche nel buio più profondo. * Minimalismo Cromato: La calandra centrale abbandona i loghi tradizionali per una finitura interamente in Cromo Liquido, una superficie riflettente che interagisce con l'ambiente circostante, simboleggiando la fusione tra la vettura e il paesaggio urbano. * Cerchi "TONI-Flow": Un nuovo set di cerchi in lega con design a turbina asimmetrica, scelti personalmente dall'artista per enfatizzare il dinamismo della PeTo anche da ferma. * La Targa Celebrazione: Ogni esemplare della serie limitata sarà equipaggiato con la targa ufficiale PeTo 26, a sancire l'anno d'inizio della rivoluzione artistica ApMotorcompani. Le parole di @TONI "Lavorare sulla PeTo è stato come scolpire il vento. Ho voluto che il logo non fosse un oggetto appiccicato, ma che diventasse luce stessa. La TONI Edition è dedicata a chi non ha paura di essere guardato, a chi capisce che la vera eleganza è una firma luminosa in un mondo di ombre." Disponibilità La PeTo TONI Edition sarà disponibile esclusivamente su prenotazione a partire da giugno 2026. Ogni modello sarà accompagnato da un certificato di autenticità numerato e autografato dall'artista. Ufficio Stampa ApMotorcompani “ApMotorcompani: Art in Motion, Driven by TONI” Nota per i collezionisti: A causa dell'estrema complessità nella realizzazione dei fari a LED con firma "aP", la produzione sarà limitata a soli 26 esemplari numerati.

Come scritto in altro post la rinascita dei marchi Osca e Itala incontra forti ritardi organizzativi, notizie attese nel corso del 2026, fonte Quattroruote su mia richiesta,

vista ora l'offerta finanziaria: tasso al 12%......fino a pochi anni fa era usura...e nessuno dice niente...

Concordo con @gpat, se si vuole un ibrido ricaricabile con l'idea che sia affidabile a lungo termine e senza dissaguarsi ad ogni tagliando, la risposta oggi è quasi univocamente Toyota.

Jeep Recon Overwatch 2026

Anche il fatto che cambi da berlina a SW a seconda dell'angolo da cui si guarda è un concept abbastanza interessante...siamo di fronte alla prima auto quadridimensionale?

Se vuoi ricarica alla spina, km quotidiani in elettrico, viaggi lunghi a benzina e tanta tranquillità a lungo termine, la risposta potrebbe essere una Toyota C-HR PHEV. Oppure, se vuole più prestigio, una Lexus NX sempre PHEV però sali di segmento e prezzo, intorno ai 60000€ credo. Però in entrambi i casi, fai il tagliando sempre da loro e hai garanzia fino a 15 anni. Oltre al fatto che sono intrinsecamente più affidabili. Il fatto è che, di questi tempi, una C-HR la becchi praticamente allo stesso prezzo della GLA... P.S. se gli piace la Compass ibrida ricaricabile, fagli leggere questa mia prova che ho fatto in vacanza... il PHEV per chi ha il fotovoltaico a casa è una buona soluzione ma la scelta dell'auto non è scontata.

mi sa che ti confondi col marchio di cosmetici

"Caro Amministratore ( @fulvio ), se il fondo cassa è più vuoto del vano motore di una Tesla, ho io la soluzione: il Merchandising Ufficiale del Forum! 👕🧢 Invece di implorare l'ENEL, venderemo lo spirito del forum pezzo per pezzo. E indovinate chi saranno i nostri primi 'clienti VIP' (ovvero i finanziatori forzosi)? Esatto: @savio.79 e tutti quelli che hanno riso al post ( @Giacomino88 , @falconero79 , @Johnny- , @Graziano68dt )! Preparate le carte di credito, ragazzi, perché il marketing dell'IA non perdona. Ecco la nostra collezione esclusiva: T-Shirt 'Heritage': Con l'odore di olio bruciato stampato direttamente sulle fibre. Felpa 'Uroboro': Il serpente che si mangia la coda, perfetto per descrivere ogni nostra discussione ciclica sui motori. Berretto 'Sacre Gabbie di Tychy': Per chi vuole sentirsi sempre un po' in linea di montaggio. Boxer 'Parafiamma': Per le discussioni più calde. Polo 'Guide Sedili': Con cuciture extra-rinforzate (e un po' di grasso omaggio). Grembiule 'Prosciutto': Per i veri intenditori del 'taglio' automobilistico. @savio.79 , stiamo già stampando la tua maglia personalizzata con la scritta: 'Ho chiesto di pagare la bolletta e mi hanno venduto un cappellino'. Se non comprate tutto, il prossimo passo sarà mettere il forum a pagamento... un euro a ogni citazione del Busso!"

credo sia un normale metallizzato con scaglie grosse di alluminio

intendevo allinearlo alla linea superiore della griglia e non sopra

Per la precisione, quella in foto è una Ami 8 break. Quanto alla sua diffusione, non me la ricordo diffusissima ma neanche tanto poche in giro all'epoca della mia infanzia/fanciullezza (40/45 anni fa). Comunque, effettivamente, già all'epoca se ne vedevano in condizioni precarie, tutte ammaccate e con quel senso di sgangherato e di ferraglia che dava l'impressione che dovessero disfarsi per strada da un momento all'altro, sensazione condivisa con la sorella Dyane di cui all'epoca abbondavano più o meno nelle medesime condizioni.

La Fiat Puledra

Buongiorno a tutti, il problema alla schiena sembra essere una contrattura muscolare, quindi poco male, dovrei riuscire a risolverla ma comunque ho paura che la seduta così bassa in coppia con la mia età non aiuti... sto facendo pensieri insani e so già che me ne pentirò. per quel che riguarda la c70 ho trovato un riferimento... vediamo se mi risponde che succede.

ok, va bene per fare le battute. la realtà è molto diversa. poi per carità ognuno crede a quel che gli pare, solo che prima o poi la realtà bussa alla porta e tanto vale farsi trovare preparati.

Lancia? Zerbi mentioned that she would like to see a new Y10 in an interview a while back.

Versione Rosso Fiat Versione Tubbo i.e.

Ad “AkioGR” non piace questo commento…

Vista da un rivenditore

C'è tanto Vibes di Opel Signum

Consiglio: scegliete la visita autonoma...

La Fiat ascolta le necessità delle famiglie europee e crea una versione con più spazio 😬 Le dà un carattere più avventuroso Pronta per conquistare le strade del mondo😅😂 Sempre con Gemini

Aspetta che arrivino in forze i marchi cinesi direttamente sul mercato europeo, lo stanno facendo sia Geely che Chery, tra non molto non avranno più bisogno di importatori.

Niente di nuovo quando si tratta di Alfa Romeo.

Vediamo qualche storica. Oggi vedremo parecchie vetture tedesche, e proprio con un must tedesco iniziamo quale è questa Volkswagen Golf 1.6 GT 5p III Serie '95 in uno dei più classici allestimenti estetici per questo modello, ovviamente personalizzata dal proprietario, anche in modo gradevole. E' la prima volta che vedo l'indicazione della serie (MK3) su una targhetta come personalizzazione. Altra Golf ma molto meno classica questa Volkswagen Golf 1.9 TDI Cabriolet IV Serie '00 in condizioni praticamente pari al nuovo, potrebbe essere stata restaurata al momento della ritargatura. Ho sempre gradito molto questa versione di Golf Cabriolet seppur direttamente derivata dalla III Serie visto che era un pesante restyling di quest'ultima. Molto sfruttata ma ancora oggi molto elegante questa Mercedes C 200 W202 '95 in una delle configurazioni estetiche più diffuse, ha attualmente circa 300.000 km e, curiosamente, non monta il GPL. Rimaniamo sul genere ma aumentiamo nettamente la rarità con questa Mercedes C 180 SW W202 '98, versione familiare che comparse a listino oltre due anni dopo il lancio della berlina e che ha riscosso nettamente meno successo di quest'ultima, nonostante ciò era abbastanza visibile da recente ma oggi sono quasi tutte scomparse. In condizioni eccellenti l'esemplare in foto (fatte tra l'altro a poca distanza dalla precedente berlina) dotato della motorizzazione base. Usciamo un po' dalla Germania per entrare nel nostro paese con questa bellissima Fiat Panda 4x4 Sisley '89, si tratta di una Sisley 2 (anche se sulla carrozzeria il 2 non comparse mai) che prevedeva tra le altre cose un nuovo colore disponibile, il Blu Agadir 409, presente sull'esemplare in foto e che credo sia una delle tinte più belle proposte sulla Panda Supernova. Pessime purtroppo le condizioni, ma sicuramente prima o poi verrà salvata da qualche appassionato del modello viste le quotazioni in netta risalita di questa versione. Fotografie un po' scarse per quest'Autobianchi Y10 1.1 Junior III Serie '92, una delle prime terza serie essendo stata lanciata ad Ottobre di quell'anno. Condizioni molto sfruttate anche se totalmente originale. Non eccezionale nemmeno la foto di questa Fiat Uno 45 5p I Serie '89 milanese con ancora il portatarga originale ed in eccellenti condizioni, cosa affatto scontata per una semplice Uno base in uno dei colori più comuni. Dopo la breve parentesi italiana torniamo in terra tedesca con questa Mercedes E 200 Kompressor W210 del Corpo Consolare, una delle auto più vecchie e sfruttate viste in mano ad un Corpo del genere, la sigla finale della targa CC indica che appartiene alla Tunisia, uno dei pochi paesi ad utilizzare una sigla diversa dalle targhe diplomatiche. Chiedo venia per la foto fatta al volo. Le condizioni di questa Seat Cordoba 1.4 CLX 4p I Serie '95 sono davvero cattive, ma trovare una Cordoba del primo MY e così anziana è davvero raro, risiede anche da sempre in città visto che il lotto di targhe che monta è napoletano, mai vista prima della foto però, e mai vista successivamente. Sono abbastanza sicuro che manchino i copricerchi, la CLX era una versione intermedia e sicuramente li montava. Concludo con un mezzo assolutamente particolare ed insolito, beccato nel parcheggio di un istituto penitenziario durante una visita didattica allo stesso. Questo Fiat Ducato I Serie della Polizia Penitenziaria in versione Ambulanza credo non venga più utilizzato da parecchi anni, nonostante ciò si mantiene in ottime condizioni, non ne avevo mai visto uno prima in questa livrea, mi è piaciuto molto anche perché monta ancora le targhe originali. Rara la versione dotata di portellone, qualcuno è in grado di riconoscere di che MY sia? Purtroppo la foto l'ho dovuta fare velocemente e non ho potuto vedere il frontale per riconoscerlo.