Classifica Utenti

Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "SPRINT" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale @Giacomino88 si conferma leader della classifica, @Sarrus si porta al secondo posto, a pari punti con @hot500abarth. Notizia del giorno, l'ingresso in top ten, penso per la prima volta di @j e @savio.79 😮

Cioè, in Europa siam talmente con le pezze al c**o che dovremmo comprare auto europee, figlie di joint venture per il mercato cinese e rispedite in Europa?

Ypsilon HF Turbo Integrale Stradale Sogno umido

Solo io le trovo "agghiacciandi"? Anch'io voto per una modanatura in plastica e via andare.

Vendere Opel, marchio altamente sinergico e dai grossi volumi, soprattutto per un gruppo che ha il suo punto forte nelle sinergie multi-brand e con una nuova strategia improntata a conquistare quote di mercato, è totalmente no sense.

Mi lamentavo giorni fa della guarnizione montata male della Grande Panda del mio vicino… ha risolto il problema prendendo con tutta la fiancata il muretto sotto casa 😂😂😂

Comunicato stampa Via Kia. Topic Spy: Kia XCeed facelift 2026 (Spy)

Mah, fa invecchiare me se la guardo....

Leclerc e Verstappen hanno guidato oltre le possibilità delle loro monoposto per tutta la gara per cercare di star dietro ai motorizzati Mercedes.... è logico che in quelle condizioni abbiano commesso degli errori... ad uno dei due è andata un po' meglio, all'altro un po' peggio.... date loro una Mercedes e vedrete che arriverebbero "ieri"... non a 43" dal compagno di squadra.... (ogni riferimento ad inglesi piagnoni è puramente casuale)

Ritirata ieri :-D

Se parliamo di design puro la 156 vince in modo netto. Fu un'irruzione da un'altra epoca, un altro pianeta al suo esordio. Rottura di linee rispetto al passato, un concept già di serie. Qui del Silva elaborò un capolavoro di armonia, equilibrio, ammiccando allo stile coupe. Più la vedevo per strada e più non mi capacitavo che Alfa avesse fatto una berlina tanto attraente e magnetica La 159 arriva per ultima. Giugiaro fece un buon lavoro, ma non si avvertì il né il salto rispetto alla 156, né l'effetto devastante nel segmento di riferimento, pur rimanendo la preferibile del suo segmento. Tra l'altro ho sempre trovato poco digeribile lo sbalzo anteriore e un po' piatta la vista laterale del posteriore. Il frontale mi piace e recupera in parte lo stile Brera. Giulia è al secondo posto ma perché è irripetibile quello che ha fatto la 156 nel suo segmento. Ha proporzioni straordinarie, recupera stilemi della storia Alfa che molti di voi negli anni mi hanno fatto notare in commenti sapienti. E ogni volta che la vedo per strada mi fermo ancora ad ammirarla. Secondo me alla lunga sarà quella che manterrà di più la longevità del suo design piacevole.

quella è un' umida realtà 🤣

Ha debuttato ieri in Belgio.

Cantarella il giorno dopo il suo insediamento passò per gli uffici facendo togliere dalle pareti tutti i poster delle Lancia vincenti associate al mondo Rally! Nella sua malsana idea, Alfa doveva rappresentare il mondo race mentre Lancia doveva diventare un brand per uomini tranquilli di una certa età (che poi sposarono con la filosofia retrò). Infatti tutto quello che fino a quel giorno era Lancia/Abarth passò sotto il marchio Alfa, nello specifico la 155 che andò a vincere il DTM. Cantarella arrivò credendosi designer (andatevi a guardare la presentazione alla stampa della Fiat barchetta) e grande stratega. Fu il vero inizio della fine di tutto.

Se si vuole qualcosa di più giocoso, si poteva trarre ispirazione dai bumper delle passate generazioni di C3.

Zozzona!!! 😂

Per come la vedo io Charles ha sovraguidato e over performato per tutti i giri del GP e per il podio stava cercando il miracolo che non è avvenuto. Avercene di Leclerc in squadra. Felice per Kimi, 3 gp di fila significano che è un campione, perché Russel non è un fermo e uno che ha il piede pesante eh. Quando metterà a a posto le partenze avrà il pacchetto completo.

20 secondi (il massimo della pena) per "vantaggio duraturo", non per sicurezza, non per track limits... ripeto, dove è questo vantaggio visto che è arrivato a 17 secondi da Piastri (con cui era in lotta quando è successo il fattaccio)?

Ogni tanto appaio li quando non ho nulla da fare. 🤣

Per ora sono a 340 km percorsi, di cui 150 in autostrada a velocità codice. Statale ed un po' di città. Consumo rilevato 19,2 km/l

Ho trovato questo caricato per pochi secondi su una directory secondaria del sito ufficiale prima che tirassero giù tutto.

L'unico cruccio è non aver visto la Giulia coupè. In ottica "fun", sarebbe stato bello avere una Serie 2 Coupè by Alfa. La wagon, amen, anche se c'è chi le fa e pure sotto steroidi. P.S. Meno male che c'è mamma BMW ad accontentare i puristi ahaha.

Mi dispiace moltissimo. Un grande uomo prima ancora di un grande sportivo.

Già consegnate😂: Aurelia Presidenziale Aurelia Giubileo e confronto con la Thesis Giubileo

Manco il podio... Bah, scemi noi che ci crediamo ancora

Stesso dicasi se chiedi ad un italiano cosa ne pensa di Fiat o ad un francese cosa ne pensa di Peugeot o Renault. Tutti i marchi generalisti sono universalmente esposti a critiche e nessuno ha come sogno nel cassetto l'acquisto della Panda, della 208 o della Corsa o dell'Astra. Sono auto generaliste, non marchi blasonati. In questo contesto Opel è il secondo marchio per volumi e funziona molto bene in patria, in Inghilterra, nell'est Europa e in Turchia oltre ad avere una Corsa che è venduta ubiquitariamente in tutto il continente unita ad una Mokka che agli inizi della sua carriera ha fatto numeri importanti, sempre in tutto il continente. La 600 ha venduto? Le fiat Panda e Grande Panda fanno i numeri di Corsa? Il mondo, vivaiddio non funziona sulle sensazioni! Se ci basassimo solo su questo Alfa sarebbe stata chiusa dopo gli scatafasci dei fine 90 primi 2000 con veicoli inaffidabili e inferiori alla concorrenza straniera.

Vendere l'unico marchio che hai per rappresentarti in una nazione, con un mercato interno bene o male affezionato, è sempre un errore. È come se VW vendesse Seat.

Brutto forte il frontale (ma anche le auto di produzione peccano da questo punto di vista...) Curioso di vedere i Piloti ( tra i vasi nomi si parla di Lynn da Cadillac)

Looks like presentation in May, open orders in June, production after summer break* for MY27 incl. EB2 Gen 3 engine. If Avenger gets real enhancements apart from the exterior styling I wonder how fast the siblings will follow. *Do they have a big summer break like Italy in Poland?

Semi OT a proposito di idrogeno. Ho finito pochi giorni fa L’isola misteriosa (1875) di Jules Verne. In questo romanzo, il personaggio Cyrus Smith profetizza che l’acqua, scomposta in idrogeno e ossigeno, diventerà il “carbone dell’avvenire”, fornendo una fonte inesauribile di calore e luce.

Aggiungerei che poteva starci il filone Stilnovo, ma come al solito l'han pensata bene e realizzata male, vedi: 1) Dialogos l'hanno compressa e ne è uscita Thesis che sembrava la versione pezzotto (anche se personalmente, con gli occhi di oggi la trovo più gradevole rispetto al passato e con degli interni davvero belli) 2) Granturismo Stilnovo: Anche in questo caso l'idea del prototipo portava una ventata di novità, ma di fatto si è realizzata con un Bravo wannabe segmento D. (Anche qua peccato, perchè perlomeno come motori portava il forte messaggio di avere solo i turbo, che per l'epoca era cosa non scontata) 3) Fulvia. Ok che la base era della uscente barchetta, ma resta, mi sento di dire, una della più belle mai nate.

Mi è capitato di conoscere e parlare con due persone che hanno avuto modo di starci accanto in contesti non mediatici, ed entrambi me ne hanno parlato come di un vulcano, un uomo dalla semplicità e dalla forza sovrumana. Un ultimo aneddoto, l'ho ascoltato due giorni fa: un parente alla lontana, podista, lo incontrò anni fa ad una gara, per caso presero il caffè fianco a fianco. E Zanardi gli disse: "La vita dà e potrà dare sempre tutto, ma ci devi sempre mettere il tuo: come questo caffè, che ha lo zucchero, ma se non lo giriamo, resterà amaro".

Ma....il concessionario è un tuo caro amico o è un povero cristo stalkerizzato al pari di un noto conce Renault dell'agro nocerino sarnese??? 😄😄😄

La partenza di Charles 😍

Giulia ha un aspetto generale molto riconoscibile ancora oggi, ma forse più nelle proporzioni e nei volumi che in certi dettagli. Diciamo che proprio per questo con qualche aggiornamento mirato (fari anteriori, fari posteriori, paraurti anteriore più scolpito) sarebbe ancora oggi molto moderna. I fari della restyling non lo considero un intervento particolarmente riuscito e anche i cerchi di queste ultime versioni non rendono giustizia ai volumi della carrozzeria, a differenza di quelli della vecchia Veloce, dei turbina o di quelli della Q.

Ora… dopo il pachidermico 530d Touring ed il suo sterzo "quasi viscerale" ma sicuramente non al pari di quello di Giulia, vi devo dire che mettersi al volante della Civic XI è qualcosa che vi ricorda molto, ma soprattutto il modo in cui entra in curva è da far strabuzzare. Infili l'avantreno e lui è lì, fermo, che si pennella l'ingresso e ti guida verso l'uscita con una facilità e un'aderenza disarmanti. Il motore - sebbene qui si debba parlare di powertrain - dato che il vero motore è l'unità elettrica da 184 CV e non il 2.0 litri benzina da 143 CV, ha sempre una bella schiena. E, complice il telaio, non sfigura affatto, nonostante i circa 50 CV in meno rispetto al pachidermico Sportage, che sembrava quasi grottesco per il suo baricentro avere 231 CV.

non so, più toccate la Y più apprezzo quella in commercio... del muso andrebbe rivisto il paraurti e i faretti stile vecchia C3, il resto è ben riuscito. della fiancata l'andamento a banana che qui invece è addirittura ancora più morbido. del retro non andrebbero persi del tutto i farim che sono abbastanza d'effetto...

Freelander è diventato un marchio a se in comunione tra Land (che mette lo stile) e Chery che mette piattaforma, tecnologia, industrializzazione e produzione. Esattamente come già avviene con smart tra Mercedes e Geely

Lancia relegata al solo mercato italiano (mi ricorda qualcosa...) con due modelli "sbagliati" per quel mercato..... perfetto.....

Grazie Carlos, tu si che sei stato un CEO lungimirante...

Che merda. Scusate, non trovo altre parole.

Da non particolarmente amante dei Suv, apprezzo il coraggio stilistico di questi nuovi marchi. Ritengo che se prendiamo 10 persone "dalla strada", copriamo ogni riferimento al marchio e le facciamo salire su un auto bev europea (che so, VW ID4) e sulla sua diretta concorrente cinese, penso che 8 su 10 pensino che la "cinesata" sia quella europea

E delle corna di rennaa Natale ne vogliamo parlare? Le ho viste anche a Dubai 🫣

Quelli che mettono questi adesivi magari sono pure gli stessi che si lamentano della violazione della loro privacy e dati sensibili che avviene utilizzando i social o Google oppure solo per accedere ai portali della sanità pubblica.

In val di sole ho visto un chr con appiccicati 2 finti scarichi tipo adesivi 3D direttamente al centro del paraurti posteriore,una roba rivoltante. - i copricerchi tipo Mercedes classe C che qualche anno fa vedevi ovunque. -gli adesivi della famiglia sul lunotto,e quelli laterali sullo sportello tipo sparco,endless ecc. -il gancio traino rallystico piazzato sull anteriore