Classifica Utenti

Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "SPRINT" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale @Giacomino88 si conferma leader della classifica, @Sarrus si porta al secondo posto, a pari punti con @hot500abarth. Notizia del giorno, l'ingresso in top ten, penso per la prima volta di @j e @savio.79 😮

Cioè, in Europa siam talmente con le pezze al c**o che dovremmo comprare auto europee, figlie di joint venture per il mercato cinese e rispedite in Europa?

Ypsilon HF Turbo Integrale Stradale Sogno umido

Solo io le trovo "agghiacciandi"? Anch'io voto per una modanatura in plastica e via andare.

Vendere Opel, marchio altamente sinergico e dai grossi volumi, soprattutto per un gruppo che ha il suo punto forte nelle sinergie multi-brand e con una nuova strategia improntata a conquistare quote di mercato, è totalmente no sense.

Mi lamentavo giorni fa della guarnizione montata male della Grande Panda del mio vicino… ha risolto il problema prendendo con tutta la fiancata il muretto sotto casa 😂😂😂

Comunicato stampa Via Kia. Topic Spy: Kia XCeed facelift 2026 (Spy)

Mah, fa invecchiare me se la guardo....

Leclerc e Verstappen hanno guidato oltre le possibilità delle loro monoposto per tutta la gara per cercare di star dietro ai motorizzati Mercedes.... è logico che in quelle condizioni abbiano commesso degli errori... ad uno dei due è andata un po' meglio, all'altro un po' peggio.... date loro una Mercedes e vedrete che arriverebbero "ieri"... non a 43" dal compagno di squadra.... (ogni riferimento ad inglesi piagnoni è puramente casuale)

Ritirata ieri :-D

Se parliamo di design puro la 156 vince in modo netto. Fu un'irruzione da un'altra epoca, un altro pianeta al suo esordio. Rottura di linee rispetto al passato, un concept già di serie. Qui del Silva elaborò un capolavoro di armonia, equilibrio, ammiccando allo stile coupe. Più la vedevo per strada e più non mi capacitavo che Alfa avesse fatto una berlina tanto attraente e magnetica La 159 arriva per ultima. Giugiaro fece un buon lavoro, ma non si avvertì il né il salto rispetto alla 156, né l'effetto devastante nel segmento di riferimento, pur rimanendo la preferibile del suo segmento. Tra l'altro ho sempre trovato poco digeribile lo sbalzo anteriore e un po' piatta la vista laterale del posteriore. Il frontale mi piace e recupera in parte lo stile Brera. Giulia è al secondo posto ma perché è irripetibile quello che ha fatto la 156 nel suo segmento. Ha proporzioni straordinarie, recupera stilemi della storia Alfa che molti di voi negli anni mi hanno fatto notare in commenti sapienti. E ogni volta che la vedo per strada mi fermo ancora ad ammirarla. Secondo me alla lunga sarà quella che manterrà di più la longevità del suo design piacevole.

quella è un' umida realtà 🤣

Ha debuttato ieri in Belgio.

Cantarella il giorno dopo il suo insediamento passò per gli uffici facendo togliere dalle pareti tutti i poster delle Lancia vincenti associate al mondo Rally! Nella sua malsana idea, Alfa doveva rappresentare il mondo race mentre Lancia doveva diventare un brand per uomini tranquilli di una certa età (che poi sposarono con la filosofia retrò). Infatti tutto quello che fino a quel giorno era Lancia/Abarth passò sotto il marchio Alfa, nello specifico la 155 che andò a vincere il DTM. Cantarella arrivò credendosi designer (andatevi a guardare la presentazione alla stampa della Fiat barchetta) e grande stratega. Fu il vero inizio della fine di tutto.

Se si vuole qualcosa di più giocoso, si poteva trarre ispirazione dai bumper delle passate generazioni di C3.

Zozzona!!! 😂

Per come la vedo io Charles ha sovraguidato e over performato per tutti i giri del GP e per il podio stava cercando il miracolo che non è avvenuto. Avercene di Leclerc in squadra. Felice per Kimi, 3 gp di fila significano che è un campione, perché Russel non è un fermo e uno che ha il piede pesante eh. Quando metterà a a posto le partenze avrà il pacchetto completo.

20 secondi (il massimo della pena) per "vantaggio duraturo", non per sicurezza, non per track limits... ripeto, dove è questo vantaggio visto che è arrivato a 17 secondi da Piastri (con cui era in lotta quando è successo il fattaccio)?

Ogni tanto appaio li quando non ho nulla da fare. 🤣

Per ora sono a 340 km percorsi, di cui 150 in autostrada a velocità codice. Statale ed un po' di città. Consumo rilevato 19,2 km/l

Ho trovato questo caricato per pochi secondi su una directory secondaria del sito ufficiale prima che tirassero giù tutto.

L'unico cruccio è non aver visto la Giulia coupè. In ottica "fun", sarebbe stato bello avere una Serie 2 Coupè by Alfa. La wagon, amen, anche se c'è chi le fa e pure sotto steroidi. P.S. Meno male che c'è mamma BMW ad accontentare i puristi ahaha.

Mi dispiace moltissimo. Un grande uomo prima ancora di un grande sportivo.

Già consegnate😂: Aurelia Presidenziale Aurelia Giubileo e confronto con la Thesis Giubileo

Manco il podio... Bah, scemi noi che ci crediamo ancora

Stesso dicasi se chiedi ad un italiano cosa ne pensa di Fiat o ad un francese cosa ne pensa di Peugeot o Renault. Tutti i marchi generalisti sono universalmente esposti a critiche e nessuno ha come sogno nel cassetto l'acquisto della Panda, della 208 o della Corsa o dell'Astra. Sono auto generaliste, non marchi blasonati. In questo contesto Opel è il secondo marchio per volumi e funziona molto bene in patria, in Inghilterra, nell'est Europa e in Turchia oltre ad avere una Corsa che è venduta ubiquitariamente in tutto il continente unita ad una Mokka che agli inizi della sua carriera ha fatto numeri importanti, sempre in tutto il continente. La 600 ha venduto? Le fiat Panda e Grande Panda fanno i numeri di Corsa? Il mondo, vivaiddio non funziona sulle sensazioni! Se ci basassimo solo su questo Alfa sarebbe stata chiusa dopo gli scatafasci dei fine 90 primi 2000 con veicoli inaffidabili e inferiori alla concorrenza straniera.

Vendere l'unico marchio che hai per rappresentarti in una nazione, con un mercato interno bene o male affezionato, è sempre un errore. È come se VW vendesse Seat.

a luci spente è un bel frontale ma continuano a non piacermi le fiancate troppo da cinese che imita una tedesca

E invece, “quel rassicurante sottosterzo” per fortuna è ancora presente… CarscoopsSomething Went Very Wrong With Audi's RS6 Prototype At Th...Audi's next RS6 was caught crashing at the Nurburgring, and the way it left the track raises an awkward old question

Da quello che ho capito è che ora Rimacprenderà la responsabilità di Bugatti. Per elettrificarla. E come faceva notare qualcuno, ora per Bugatti si passa dallo status di Halo tecnologica che perde soldi intenzionalmente, all'interesse dei nuovi soci di un marchio che fa profitti. Io lo vedo potenzialmente interessante come cambio, almeno quanto ritenevo assurde le Bugatti e le loro manutenzioni deliberatamente insensate in tutti i sensi. La fiera dell'inutilità, tralsciando giudizi di altro tipo. Se lasciano fare a Rimac, potrebbe venir fuori ricerca tecnologica innovativa, secondo me. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/04/24/finisce_un-era-_il_gruppo_volkswagen_dice_addio_alla_bugatti.html

Probabilmente perchè l'unico sistema full hybrid di Xceed era col PHEV. Infatti mi chiedo se lo hanno cassato. In effetti con il batterione dietro il bagagliaio era veramente striminzito.

Se non mi sbaglio sono ufficiali e presenti fra gli accessori.

La maledizione dell'idea di Giugiaro di mezzo secolo fa che ancora non riesce a farsi applicare!

sarò pessimista ma secondo me l'aduo la ferrari lo piglia nel .... toto fia ha già detto che non vuole averla tra i piedi..

Il problema è che Peugeot e Fiat non erano nemmeno al livello di Opel. I francesi non sono riusciti a padroneggiare la trazione integrale e Fiat non offre nulla nel segmento Insignia da molto tempo. Opel aveva un eccellente potenziale di marketing e ingegneristico (non dimentichiamo i modelli Opel con il marchio Buick negli Stati Uniti e in Cina), ma PSA e Stellantis non sono riuscite a capitalizzarlo e hanno trascinato Opel al loro livello come un secchio di granchi. Anche se negli ultimi anni anche GM ha contribuito a questo.

Ragazzi Opel è il secondo marchio per volumi di vendita e contribuisce attivamente allo sviluppo dei veicoli con il suo centro di ricerca e sviluppo oltre ad avere due grossi impianti in Germania. Opel non è un doppione di Peugeot semplicemente perché non a tutti piace quella tipologia di stile e cedere il marchio non farebbe altro che incrementare le vendite dei competitor( vedasi fine di focus e fiesta...). Quella che andrebbe ceduta in blocco è l'intera filiera Alfa Romeo, Lancia, DS, Maserati se proprio parliamo di numeri inconsistenti... Relativamente a Seat li si è semplicemente scelto di far divorare il marchio a Cupra.

Ho cercato di renderlo più realistico e 3D:

Io dico solo che discutere l'estetica della Giulia è folle.

Giulia potrebbero tenerla cosi com'è anche fino al 2035, come estetica, per me. Però dovrebbero investirci quei due soldi per arricchire la gamma di motori a benzina (mhev magari) e con potenze umane.

Mah Secondo me a livello di design 156 è 159 furono molto più dirompenti Qui hanno fatto un compito fatto bene ma niente di trascendentale. Le sue antenate vengono ricordate sopratutto per la loro linea mentre la Giulia la gente la ricorderà per la parte meccanica più che estetica. Sec me sono andati sul sicuro ma potevano fare moooolto di più.

...Lancia è fottuta..............

https://www.reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation/stellantis-focus-funding-core-car-brands-ceo-drives-turnaround-sources-say-2026-04-24/ I'm scared

Per me è orrenda.

Cruscotto con strumentazione centrale per la PUNTO II 😲😲

a parte l'elenco già fatto che appoggio in pieno aggiungo: - fettucce gancio traino anteriori e posteriori - filetti e filettini colorati inseriti in intercapedini il 99% delle volte mai dritti e pieni di onde - i fari posteriori neri a bomboletta con effetti opaco (ma ancora?) - lampadine super xeno ultrawihite etc montate anche sulle 126