Vai al contenuto

NOKXIS

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2021

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di NOKXIS

  1. NOKXIS
    Uno prodotto stilisticamente incoerente, posticcio, sovraccarico, pacchiano... La trovo di cattivo gusto.
  2. NOKXIS
    La prima utilitaria al mondo con il bonnet guard di serie... sia davanti che dietro...
  3. NOKXIS
    Proprio no, no e no!
  4. NOKXIS
    Dopo 21 pagine oserei dire che in merito alla nuova serie 5 i gusti personali sono diventati "oggettivi"... E' bruttina...
  5. NOKXIS
    Io tutto questo catastrofismo non lo reputo giustificato... Macchinina decorosa, la mediocrità della produzione generale e del design attuale (dovuto a n fattori ampiamente sviscerati nel forum nel corso dei secoli), la fanno comunque galleggiare senza tanti patemi. Sia fuori che dentro dissimula con efficacia il fatto che è l'ennesimo ricarrozzamento di una piattaforma che non ha mai fatto gridare al miracolo... Magari avrei preferito qualche finitura più appagante ma... di nuovo... se anche i marchi premium mettono su interni oramai lontani dal concetto di qualità perché mai una generalista dovrebbe sparare alto? Purtroppo è finita la pacchia dell'autoparerista, stiamo qui a leggere e giudicare di un buon 85% di elettrodomestici... E la situazione può solo che peggiorare...
  6. NOKXIS
    Gli interni sia a livello di cromatismi che di soluzioni materiche, nonché alcuni dettagli strani mi lasciano un retrogusto DS... E' sicuramente una delle BMW più brutte di sempre e purtroppo questa volta non riesce nemmeno a sostenere tale atrocità stilistica. Personalmente alcune BMW "canonicamente brutte" tutt'ora intrigano poiché ritengo sia portatrici di "nobile sgradevolezza" ma in questa Serie 7 non trovo niente di buono...
  7. NOKXIS
    Confermo che il motore 1.4 95CV è completamente fuori luogo su 500L. Spaziatura del cambio poi completamente inutile se si deve azzardare una salita o, rischio estremo, un sorpasso. E' l'autovettura più fastidiosa che abbia mai guidato. Con 52L di GPL di media faccio 590Km... Abbastanza semplice capire il consumo... A benzina, nel misto, difficilissimo arrivare a fare 13Km/l... Facciamo che fa 12 e non ci pensiamo più, tanto è inutile raccontare che "quella volta con strade tutte dritte, solo discese, era primavera..."
  8. NOKXIS
    Insieme a Macan la proposta più di buongusto del segmento. Non è "moderna", ma interpreta benino la filosofia del marchio inoltre non è iperdisegnata, non è arrogante, non è tamarra, non è "grossa", non è illuminata a festa sia esternamente che internamente... insomma il suo "non essere" ciò che la concorrenza è, ai mie occhi la fa sembrare un prodotto semplice, armonico ed elegantemente sportivo. L'unico difetto, personalmente gravissimo, che le trovo è la mancanza della strumentazione analogica dietro al volante. Su auto di lusso e con connotazione sportiva trovo che gli schermetti digitali in sostituzione di una ben rifinita strumentazione analogica siano una sgradevole poveracciata. Inoltre come altri utenti sento la mancanza di un po' di legname internamente.
  9. NOKXIS
    Appunto, Giulia e Stelvio non sono state VENDUTE pur avendo tutto, e anche di più, per sbaragliare la concorrenza. Tonale è ciò che ci meritiamo, un'auto di bell'aspetto, cautamente personale e dotata di tutto quanto una autovettura moderna deve possedere. La disamina dell'utente Ramirez, le condivisibili perplessità dell'esperto Aymaro, la riflessione realista dell'utente johnpollame e altri interessanti commenti di tanti utenti restituiscono il quadro che alla fine ha partorito questo prodotto che personalmente considero "fluido". Per concludere... "La meccanica delle emozioni" non rientra tra le necessità dell'automobilista attuale... Adesso serve la "metamorfosi digitale"... Habemus Tonale...
  10. NOKXIS
    Bella nell'insieme, indubbiamente. Non mi piace il montante posteriore, nemmeno la modanatura che corre lungo la vetratura laterale e termina senza continuità alcuna sul lunotto posteriore. In pratica la gradisco solo col tetto nero che "abbuia" il difetto stilistico (opinione personale). Interni "molto" curati. Non trovo azzeccato il parallelo/confronto con Range, due prodotti anni luce l'uno dall'altro a livello stilistico. Dato il sovraccarico di dettagli (belli) tende più al trittico tedesco che alla controllata Tata. Tuttavia lo stile è ovunque lontano dalla ricerca della modernità, pertanto direi che a livello di identità il lavoro svolto da Jeep è assai decoroso.
  11. NOKXIS
    Mancano completamente i volumi dell'originale, mancano le geometrie perfette dei solidi che la compongono, mancano i lamierati lisci dove il concetto di concavo e convesso era appena accennato... Manca tutto, se non qualche dettaglio scimmiottato in qua ed in là... Pessima... Per non essere troppo cattivo però dovrei aggiungere che la Countach... o la RIfai identica o... non la RIfai proprio... Divina eleganza e poderosa avanguardia. Insuperabile...
  12. NOKXIS
    Proporzionata, razionale. Una vera segmento B. Bravi! Peccato per alcune cafonate interne. Esternamente son saltate fuori alcune somiglianze in/volontarie...
  13. NOKXIS
    Amarcord. Mi piace tantissimo. Apprezzo anche l'incomprensibile scalino in fiancata. Fa pena, tuttavia questa auto riesce a sostenerne l'incoerenza. Fotonico il nido d'ape interno. E' un'auto moderna ma esteticamente legata al passato senza scimmiottarlo in maniera palese.
  14. NOKXIS
    Quando ero veramente giovane c'era la Ritmo targa oro...
  15. NOKXIS
    Mi unisco a coloro che trovano quest'auto un non senso stilistico...
  16. NOKXIS
    A me sembra una mesh poligonale quella fiancata...
  17. NOKXIS
    Ma le versioni Combi si potranno acquistare senza che siano considerate autocarri e quindi con tutte le limitazioni del caso?
  18. NOKXIS
    Sparita dal sito Fiat... E' considerata una fine serie.
  19. NOKXIS
    Sparita dal sito Fiat... E' considerata una fine serie.
  20. NOKXIS
    Un gioiellino, indubbio. Bella e curata ovunque. Desiderabile e con interni veramente riusciti. Personalmente però non capisco l'espressività del frontale. E' una 500 arrabbiata... crucciata... o meglio... cruccata... Già il restyling dell'attuale aveva ottiche con all'interno una sagomatura che restituiva uno stato d'animo molto lontano dall'antenata. Per me la 500 è simpatica, spensierata, tenera, giustappunto furbetta... Ma non arrabbiata ne inutilmente spavalda. Lasciamo ad altri la protervia...
  21. NOKXIS
    https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/04-12-2019/fiat-124-esce-scena-stop-produzione-spider-italiana-3501620088292.shtml
  22. NOKXIS
    Io la trovo splendida, eleganza e sportiva muscolosità ai livelli più alti. E' pur vero che si casca sempre in piedi con queste proporzioni e con queste curve (lo hanno già scritto altri utenti) però questa auto a differenza per esempio della Aston è meno "giocattolo" e ha veramente classe da vendere. Trovo magnifica la mascherina anteriore, veramente un colpo di genio azzardare una cosa così "semplice e plasticosa". Gli unici appunti che muovo sono la soluzione dei lavafari che sia nera, sia in tinta non è risolta bene e da comunque (a me medesimo) l'impressione della "toppetta" messa li alla membro di segugio. Scenografici anche gli interni che però non mi sento di approvare. Troppo ricorso alle bimbominkiate high tech come il virtual cockpit , che su una ferrari mi risulta alquanto ridicolo e soprattutto lesivo a livello di immagine. La strumentazione dovrebbe essere analogica, fatta con materiali di assoluto pregio e con abbinamenti materici e cromatici degni dell'assegno che deve essere staccato per possederla. Un piccolo schermo ci può stare nella strumentazione ma queste trovate di cattivo gusto tipiche di alcuni marchi, che come unica capacità e vanto hanno quello di intercettare i discutibili gusti della clientela, su una Ferrari le avrei evitate. Lo stesso discorso vale per il tablet verticale che ingloba ahimè anche i comandi del clima. Su queste auto mi aspetto comandi fisici ricavati dal pieno e non poveracciate che mi lasciano il sapore del made in Taiwan. L'interno a mio modesto parere non ha l'eleganza e la pulizia dell'esterno.
  23. NOKXIS
    Per chiudere quella penosa fascia cromo/anodizzada han dovuto prolungare un finto lunotto sul portellone posteriore. Io la trovo pessima...
  24. NOKXIS
    A parte che tolto il terrificante schermone l'interno è in generale riuscito e moderno (pur mostrando plastiche in costante decadenza...) ma, come han fatto notare altri utenti, l'attuale interno di Golf 7 è veramente un instant-classic nelle versioni più accessoriate, tecnologicamente allineato, col giusto mix di comandi analogici e digitali, dettagli curati, poliuretano espanso in buona quantità insomma un interno che sposa ergonomia, stile classico e gradevolezza in un colpo solo. Purtroppo il "buono" viene sempre gettato in nome del "nuovo"... e "gettare" con questi chiari di luna non è proprio la soluzione eticamente migliore...
  25. NOKXIS
    Ganzo il maniglione a sbalzo sopra il cambio. Avrei posizionato i tasti fisici sulla sua sommità in modo da liberare interamente il mensolone e renderlo completamente accessibile.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...