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Tutti i contenuti di __P

  1. Dalle proporzioni, e dall’altezza del muso, credo che questa sia la ([mai nata]?) C-Compact sorella della Opel Compact che erano previste a Pomigliano.
  2. È 4,49 m circa la Grizzly… una decina di cm in più delle cugine.
  3. Stessa impresa di una Rafale o 3008 🤣 Dai, non penso sia così difficile capire che c’è ancora tanto camuffo sul vetro posteriore 😅
  4. Spoiler: non ci sei riuscito 😂
  5. Possiamo evitare di buttare in vacca il thread?
  6. Nella vista laterale evolve egregiamente il design delle coupésedan di casa… i problemi nascono una volta che hai le viste anteriori e posteriori. Sul lato tecnico nulla da dire, siamo veramente allo stato dell’arte delle super/hyper BEV e con tanto di aerodinamica attiva. Dentro non la commento… roba che vedi a listino Mansory sinceramente. Tra l’altro mai capirò la passione della riccanza per la finitura trapuntata…
  7. A parità di dimensioni pure una Bigster, anche se non ha gli interni rivestiti di pelle umana 🤣
  8. Compass il PHEV ce l’ha, e son tutte nella stessa linea produttiva. Per un’auto che si venderà al 90 % in IT sarebbe sciocco non montarci il powertrain plug-in…
  9. Beh il cumulativo delle emissioni per dirne una.
  10. Probabilmente l’hanno mantenuto per economie di scala e per una riconoscibilità del prodotto come Kimera, insomma anche loro han pensato al family feeling 😅
  11. Ci sarà il 1.6 PHEV. Quando arriverà sinceramente non lo so.
  12. Che poi è il trattamento delle superfici che mostrarono nella concept Pu+Ra HPE…
  13. Sinceramente… cazzo c’entra in questo contesto??? DR ha mille marchi perché semplicemente non può vendere più di tot di auto per brand senza dover incappare nella burocrazia che tutti i costruttori legacy son costretti a gestire per omologare una macchina.
  14. Ecco foto e video della Grizzly concessi gentilmente da @visitatore … dove è affiancata all’immancabile Dacia Duster 🤣 3127743389770944634.mp4
  15. Non avessero fatto nulla avreste scritto che i modelli erano abbandonati a se stessi 😂 Anche perché gli MCA/Reskin non si vedranno prima di un paio d’anni…
  16. Il 20” che ho visto io non era uguale a quello DS, anzi… molto più disegnato e geometrico. Per cui se il cerchio è condiviso, lo è come base al netto di cover plastiche applicate.
  17. Non so se ti riferisci alla ricostruzione della nostra stagista, di cui condivido diapositiva ma tieni comunque conto che il render era un po’ ruffiano. 😉
  18. Ma i nuovi fari si vedranno più avanti, quando le modifiche saranno decisamente più importanti. Questo è un facelift di metà carriera fatto per uniformare la gamma. Direi più la Vantage preMCA.
  19. Altro video sempre da Triestenews https://www.instagram.com/reel/DYfXWm-skfB/?igsh=MWg4ZDR0bnFqaGFnZA==
  20. Dal video, migliorandone la qualità dell’immagine con Gemini…
  21. Si si… il partner è Leapmotor come già dissi: 3 vetture a marchio Fiat, Citroen e Leapmotor su base comune fornita dal brand cinese. Penso che a Pomigliano di questi tempi girino già parecchi ingegneri, project manager e tecnici cinesi in stabilimento.
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