lelasquez
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Se in casa Lambo scomodi il nome Countach (al pari di Miura), dovresti mettere in campo qualcosa di davvero iconico per il valore aggiunto che questi nomi apportano. Partendo da una base esistente per una "ipercitazione" delle linee estemporanee ed immortali dell'antenata, smussate con un qualche gusto di modernità, oltre a creare un effetto "un'altra possibile Diablo", si lascia davvero l'amaro in bocca per l'occasione mancata e si suscita l'impressione di voler fare soldi facili con la suggestione. Ferrari con Monza e la linea Icona sono e rimangono il riferimento.
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Il problema non è l'overengineering di casi come questo, ma la mentalità italiana di appagamento che si fa bastare simili vette tecnologiche per mettere da parte ogni remora non solo di fronte alle singole tragedie, ma su scala più vasta: non esige serietà, competenza, professionalità né dai tecnici, né dai politici perché in fondo..."tutti tengono famiglia". Poi ci basta vincere un'europeo o un oro olimpico ed abbiamo già voltato pagina.
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Ma tagliare la testa al toro con un semplice divieto delle termocoperte (e verifiche puntuali di pressioni e temperature) ? La F1 è sempre troppo innamorata di tecnicismi e bizantinismi normativi secondo me
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Ne abbiamo una in famiglia, benzina 90cv. In 7 anni l'unico problema fastidioso è il venir meno dell'affidabilità dei sensori posteriori (continuano a suonare appena si innesta la retro). La questione (congenita) dell'instabilità posteriore è documentata in vari siti tra i quali segnalo: https://www.hyundai-club.eu/threads/discussioni-su-assetto-e-aderenza.4667/ Viene amplificata dalle condizioni di marcia (pressione gomme e stato ammortizzatori) e si traduce in una sostanziale sfiducia trasmessa dal retrotreno in particolar modo affrontando dei curvoni veloci ad auto scarica, qualora si trovino avvallamenti o giunti.
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Sì, già che ci siamo ricarichiamo anche posteriore e interni, visto che nel topic Lancia mai nate non si vedono più: L'impressione mia, più che l'intenzione di diversificare i frontali (che mal si addice con i risparmi e le caratterizzazioni anche di altri marchi dell'epoca) si tratta dell'ultilizzo di un prototipo approntato in una fase antecedente la caratterizzazione definitiva del modello: le linee gridavano Lancia lontano un miglio, guardate la piega sulla fiancata, l'apertura e le nervature del cofano, le portiere avvolgenti, per cui almeno fari e mascherina andavano de-lancizzati per non farla sembrare troppo sorellastra del filone Delta (1979), Prisma(1982) e l'imminente Thema (1984). Una caratterizzazione sportiva andava trovata in altri termini.
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Prima di Tangentopoli i soldi giravano "allegramente" ed il circo della F1 era un ottimo espediente per far vorticare e sbiancare capitali non proprio immacolati. Dopo si sono accesi molti riflettori e di conseguenza i piloti hanno visto chiudersi tanti rubinetti... Cironi è molto appassionato: è la forza che l'ha portato a questo livello di visibilità, ma rischia di essere il suo limite. Se vuole fare un passo avanti nella narrazione deve riuscire a coinvolgere con il racconto, con ciò che gli ospiti hanno da proporre, limitando la propria (sovra)esposizione. [secondo me]
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In quel di Sondrio accade! E non c'è da stupirsi: un bancario che cura la baita non è infrequente...
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La McLaren ha venduto la sua sede per 170 milioni di sterline La McLaren ha annunciato di aver venduto la sede di Paragon alla Global Net Lease per 170 milioni di sterline. Ha però sottoscritto un contratto di locazione ventennale per rimanere nell'avveniristica sede realizzata vent'anni fa. https://it.motorsport.com/f1/news/f1-la-mclaren-ha-venduto-la-sua-sede-per-170-milioni-di-sterline/6366335/
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Intanto a livello di design: Alfa Romeo, Mesonero-Romanos da Dacia al Biscione A meno di un anno dal suo addio a Seat, il designer spagnolo potrebbe abbandonare il Groupe Renault per unirsi e Stellantis e Alfa Romeo https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/alfa-romeo-alejandro-mesonero-nuovo-designer-dacia-renault-560086.html (NB: posto qui perché la discussione su Alfa Romeo è chiusa, se è il caso spostate...)
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a “public declaration of the company’s future-forward investment in e-mobility.” It said Voltswagen will be placed as an exterior badge on all EV models with gas vehicles having the company’s iconic VW emblem only To “preserve elements of Volkswagen’s heritage,” the release said the company planned to retain the dark blue color of the VW logo for gas-powered vehicles and use light blue to differentiate “the new, EV-centric branding.” https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html
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Mobilità elettrica, Bill Gates: “Nucleare unica soluzione” Nel suo ultimo libro, in cui analizza possibili soluzioni all'emergenza clima, il miliardario fondatore di Microsoft snobba biocarburanti e fonti alternative 🧐 Fonte: https://www.formulapassion.it/automoto/ambiente/mobilita-elettrica-bill-gates-nucleare-unica-soluzione-556533.html
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🤔 14/07/1951 ...
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Volkswagen rumors Ipo Porsche Secondo quanto riferito dalla rivista tedesca Manager Magazin l'ipotesi di Ipo della casa di Stoccarda potrebbe portare Volkswagen a mettere sul mercato fino al 25% del capitale. Secondo quanto riferito dalla rivista, che cita un manager di Volkswagen, il progetto comunque non dovrebbe concretizzarsi nel 2021. Fonte: https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/economia/dettaglio/borsa-francoforte-3-volkswagen-su-rumors-ipo-porsche-sale-settore-auto-nRC_18022021_1449_417172709.html
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