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8coibaf

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Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. Le auto che girano al momento penso siano tutte del parco stampa con targhe provvisorie, non è legale in Italia girare senza targa anteriore
  2. Il 1.3 rimarrà per le versioni PHEV più potenti, giusto?
  3. Al tempo avevo parlato con gente Alfa a Balocco, la C su Giorgio sarebbe costata ( a FCA, non al cliente finale) almeno 1500 euro in più.
  4. rileggendo la notizia però si parla di un progetto portato da un singolo, non da una società, quindi mi sa che non è la Battista
  5. Suppongo si intenda la supercar elettrica di un carrozziere del torinese che tutti quando è uscita hanno detto ricordare una Ferrari. Altre non mi vengono in mente
  6. 1.5 arriva, ma a livello di prestazioni è come alternativa al 1.6 diesel, le 1.3 PHEV saranno più prestazionali
  7. Ok che l'antenata è così, però la griglia davanti potevano impegnarsi un pelino di più invece di ritagliare un rettangolo e basta.
  8. Angolo di sterzo sull'asse posteriore bello ampio, sembra simile alla classe S che fa sui 10 gradi.
  9. Dovrebbe avere circa 15 mm in più della compass di carreggiata, mi aspetto un aumento simile sulla larghezza totale
  10. https://www.carscoops.com/2021/08/its-official-lamborghini-is-bringing-back-the-countach-for-the-21st-century/ Carscoops riporta quella cifra li
  11. Mossa tipo la Veneno, pochi esemplari, tanti soldi, base riciclata, si spera non lo stesso tipo di design discutibile...
  12. Fuel saving però non dipende dal tipo di power unit, sono stati imposti per regolamento limiti di flusso e volume imbarcato, avessi avuto un V12 sarebbe stato uguale ( se non peggio) su questo aspetto.
  13. 8coibaf ha risposto a Sandro in Alfa Romeo
    Se l'hai guidata solo in A allora le altre modalità saranno una bella sorpresa. La 280 cv in A l'ho trovata veramente sgradevole rispetto anche solo a N
  14. 8coibaf ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Ci hanno provato a rivolgersi al cliente non medio, e se va bene la gente l'ha presa usata
  15. Come costruttore ti interessa fare soldi, il green ti va bene quando ti aiuta a vendere qualche modello in più.
  16. Dovrebbe, ma non lo è, in pratica la soglia da rispettare della CO2 emessa dipende dalla massa del veicolo, risultato: ad un veicolo più pesante sono consentite delle soglie più alte di una quantità maggiore di quella emessa in più in conseguenza dell'aumento di peso, così alla fine non conviene concentrarsi più di tanto sulla riduzione peso. Chiudo OT
  17. Quello lo fai se sei Peppino O' Taroccatore che mette i distanziali a muzzo, se sei OEM devi fare le verifiche di durabilità su tutti i componenti di sospensione, i cuscinetti e verificare che una modifica del genere non ti comprometta l'affidabilità oltre che la funzionalità. Ci sarà un motivo se a libretto le misure dei cerchi sono vincolate e non c'è il liberi tutti....
  18. Anche se ne rendessero conto mica c'è il tempo di cambiare qualcosa.
  19. L'immensa utilità del launch control su una stradale E nemmeno in pista ha senso, in un track day quante volte si fa il lancio da fermo? mai
  20. In più si vede bene all'anteriore che si tratta di un'architettura a quadrilatero alto con sospensione ad aria, quindi non rappresenta la piattaforma o le soluzioni di Tonale
  21. Io avevo parlato con persone di Alfa a Balocco a fine Giugno e allora ancora più di 100 esemplari tra GTA e GTAm erano da assegnare e non avevano un acquirente, penso che riuscirà ad averla.
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