ILM4rcio
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I've heard some rumors from insiders that a negotiation with a big Chinese brand is on going, at least for Maserati.- 530 risposte
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E come fai a caricarle che hanno le prese diverse? E per la garanzia? Ormai son diventate come gli smartphone le auto. Allora, dipende, se prendi una BYD ad esempio hai l'assistenza l'ufficiale della casa e non ci sono problemi, diversamente a comprarla da un concessionario però qui la garanzia di sicuro non ti viene passata, tra l'altro non sono nemmeno sicuro al 100% che le componenti siano tutte uguali, già la presa di ricarica è differente ad esempio.
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C'è anche un bel "sali su unauto qualsiasi europea, poi sali sulla DM-i e dimmi cosa pensi " io sono a 20k km fatti in 5 mesi e posso dire che, nonostante per me sia un anatema (fosse per me andrei in giro con una Caterham) non c'è paragone, a quelle cifre poi. Fidati, molte sono vendute a privati.
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In realtà, sarà che sono un Lombardia, la maggior parte di auto della triade che vedo un giro sono PHEV, senza contare le varie BYD, lynk&co ecc.. Vedo anche parecchie opel, Peugeot ecc... Con la presa. Sarà che ci sono tante aziendali dove paghi molto meno ma c'è ne sono.
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Guardando il listino Porches non mi stupisco, non esistono più Bixter e Cayman che lato sportivo vendevano molto bene, la 911 che una volta era un mezzo raggiungibile nel modello base adesso parte dal doppio del prezzo, Macan che vendeva a secchiate ora solo Elettrico... Cayenne base oltre i 100k visto che le Audi sono salite un botto anxhe loro... Boh, non so quanto possano tirare ancora la corda ma ho paura si stia spezzando.
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Gli costerebbe un botto al mese in più, per l'autostrada, adesso non so Audi ma penso sia come le altre, in autostrada puoi anche andare solo Elettrico anche se è la situazione meno indicata. Io con la mia se devo viaggiare tanto in autostrada imposto di non scendere sotto il 70% e quando esco la metto full electric, a conti fatti risparmi carburante sul totale.
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