ILM4rcio
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Gli costerebbe un botto al mese in più, per l'autostrada, adesso non so Audi ma penso sia come le altre, in autostrada puoi anche andare solo Elettrico anche se è la situazione meno indicata. Io con la mia se devo viaggiare tanto in autostrada imposto di non scendere sotto il 70% e quando esco la metto full electric, a conti fatti risparmi carburante sul totale. -
A Dubai vendono un sacco di "Japan Import" con guida e sinistra.
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Perché non sono stupito?
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In realtà in molto paesini rurali almeno una ce n'è, merito del pnrr, guidando auto elettriche mi sono reso conto di come molti non le notino, io adesso le vedo ovunque 😂 comunque basta avere una delle app degli operatori per vedere quante ce ne sono.
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Non penso che il governo Giapponese la lasci fallire così, comunque sia, noi ce la ricorderemo per quello che è stato fino agli anni 90 - primi 2000, ormai, nuovo Patrol a parte, son solo botolo inguardabili.
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E se fosse Renault ad adottare le piattaforme Stellantis / Leapmotor?
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Beh per ora l'HQ europeo è ad Amsterdam.
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Sono appena tornato da Malta, ho preso a nolo una i10 nuova di pacca che ho dovuto sostituire il giorno dopo a causa di un incidente (specchietto sradicato mentre era parcheggiata) e mi hanno dato una Picanto. Entrambe automatiche e mamma mia, non vanno una mazza, in due in salita fa fatica ed il cambio è osceno, oltretutto non ha la posizione P ma devi mettere ogni volta N è tirare molto bene il freno a mano...
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Ducati però non porta utili? In quel caso la cura Audi ha fatto solo bene, non potevano andare avanti col business semi artigianale e la fama di In affidabilità che avevano.
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Appunto, potrebbero fare una versione con un motore più potente e proporla alle fdo. Anche negli anni 90' primi 2000 si perdeva così tanta potenza con i sistemi per limitare le emissioni?
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Ecco che iniziano ad arrivare i nodi al pettine...
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Magari una Tipo con un motore un po' più potente, sarebbe stata l'ideale.
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È che ormai nessuno prende più un'auto per acquistarla, la maggior parte son le formule da rate mensili e restituzione finale, vorrei vedere la percentuale di acquisti con bonifico sul totale. Lavoro nell'automotive lato concessionarie e da quel che vedo molti dealer si stanno/vogliono sbarazzarsi di alcuni brand Stellantis, vedi Lancia o addirittura Citroën in favore di alcune new entry. Da utilizzatore di PHEV posso confermare che il tempo di ricarica fa ancora più differenza che su di una full electric, l'autonomia anche perché influenza parecchio il consumo di benzina. Se non sbaglio stanno aumentando le autonomie elettriche anche a causa del nuovo ciclo di omologazione in arrivo che segehrebbe le gambe alle attuali.
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