ILM4rcio
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Cosa vi aspettavate? Con l'elettronica ci hanno imposto cosa conviene ai produttori a scapito nostro, lo stesso avverrà anche per l'auto. Il bello è che continuiamo ad applaudire a queste innovazioni un pò come dei carcerati felici dei nuovi sistemi di sorveglianza e controllo dei cancelli... Comunque una volta che le auto saranno praticamente un bene a noleggio a noi non interessanno più cose come tassa di circolazione e assicurazione, anzi, secondo me cambieranno proprio sistema perché non avrebbero più senso di esistere così come sono concepite ora.
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M si, ovviamente non c'è storia, esempio modellini R/C, con l'elettrico hai, al netto della ricevente radio che è uguale su entrambe, motore con 3 fili collegato all'ESC(il regolatore) collegato alla ricevente a cui è collegata il servocomando dello sterzo e la batteria, nel modello a scoppio hai: motore con la sua marmitta, frizione, serbatoio, tubazioni carburante, filtro carburante, filtro aria, servocomando sterzo, servocomando acceleratore/freno, dischi freno con pastiglie, carburatore, candela e poi hai bisogno dell'avviatore (con dentro due batterie), accendicandela a batteria e, ovviamente, la batteria per la radio e i servocomandi ed il motore 2 tempi è semplicissimo... I mezzi elettrici sono infinitamente più semplici come componentistica e manutenzione, c'è solo da sbattere la testa in caso di problemi all'elettronica di controllo che si, è relativamente delicata e c'è il problema delle batterie che in certi contesti possono diventare pericolose ma già ci si sta lavorando.
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C'entra qualcosa con la Cerato?
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Decisamente e soprattutto molto meglio dei modelli che sostituisce, un po' tutta la triade cassoni GM (Chevrolet, GMC, Cadillac) nell'ultima sfornata era diventata parecchio goffa e bocconottosa.
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Si ma la Q3 sporback è mille volte più leggera come linea, questo è un mattone con le ruote.
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