ykdg1984
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Alla fine è tutto molto personale... dovrei scegliere in questa categoria andrei su questa al 100%... GLC e Q5 non mi piacciono per niente... Stelvio è di sicuro validissimo, ma hà già qualche anno di troppo e si svaluta tantissimo (dunque anche costando meno, le rate mensili sono altissime, almeno qui... )
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Forse un pò meglio... Sandero è comunque uscita 4 anni fà... eforse anche lei oggi avrebbe un risultato migliore con i nuovi ADAS obbligatori.
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- fiat grande panda
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Mi piace tantissimo… la trovo stupenda sia fuori che dentro! 💌
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🤣 Scrivendo hò pensato di aver fatto un bel francesismo (dal verbo "blâmer" --> biasimare... 😮 )
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Mi sà che è un vizio di quasi tutti i costruttori oramai! In primis Ford... che ci mette più di 1 anno tra la presentazione e il lancio in concessionaria. Non criticherei solo Stellantis.
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Ma... forse... non sono convinto... ma vedremo... io il cavo nel cofano lo uso molto raramente... (in 2 anni e circa 70'000km)...
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Guido un auto elettrica da un bel pò di tempo ormai, e non vedo assolutamente la necessità o il vantaggio di questa soluzione... vedremo...
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Avendo visto la C3 dal vivo, le proporzioni assomigliano tantissimo alla Avenger. Ma perché? Questa non la capisco... 😕
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secondo me è fantastica... ! Molto Panda... poco C3. La trovo moderna e un filo retro... non vedo l'ora di scoprire gli interni!
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- fiat grande panda
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Infatti… La 5 con 150cv e 52kWh Costa 32’900€ ed è già ben equipaggiata… dunque un pelo sotto una E-208 Active che è piuttosto basica…
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Quella base la si conosce già... 90cv, 40kWh per 300km. In Svirreza costa 24'900 CHF I prezzi sono un pelo più bassi della concorrenza (una 208 costa di più) e la differenza con una Clio ibrida non è cosi grande...
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Infatti rispondevo per la nuova...
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La trovo fantastica... forse non quanto la 5 da cui deriva... ma nonostante stupenda!
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La 5 porte l'ha avuto un amica e anche i suoceri di mio fratello... entrambi in versione Cooper automatica iper-accesoriata... direi che in entrambi i casi : - le 5 porte per tanti sono un "must have" e non farebbero mai la concessione delle 3 porte - il lato fighetto della Mini è comunque presente e la maggioranza dei clienti non vede tutta questa differenza che vediamo noi... - bella accessoriata, con cerchi grandi, è molto meglio e dal vivo rende meglio che in foto... (ma hà secondo me bisogno di una configurazione sportivella con le ruote grandi).
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- mini
- mini cooper 5 porte
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Il prezzo di C3 YOU col 1.2 manuale è di 14'990€... le consegne dovrebbero iniziare a ottobre (erano previste da settembre ma sono un pò posticipate... la versione ibrida è stata ritardata a fine anno).
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Questa info me la ero persa... si sà qualcosa in più al riguardo? E per le cugine di VAG? Cambiate anche su quelle?
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Peccato perché il blu ci sarebbe… (è stato aggiunto)
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Ecco i prezzi per la Svizzera : le Varianti Confort Range (150cv 52kWh) sono : techno : da 32’500 chf Iconic five : 33’900 chf Opzioni : pack advanced driving assist (guida auton. 2 / angoli cechi / frenata di emergenza in retro / sensori anteriori e parcheggio auto.) : 850.- (650 per iconic che ha i sensori anteriori di serie) pack winter (sedili e volante riscaldabili, sedile guida elettrico) 500.- (serie per iconic) audio Harman Kardon 600.- decorazione carrozzeria rossa o oro 150.- Più tardi arriveranno anche le varianti Urban Range da 90 o 120cv con batteria da 40kWh. La 90cv in variante Five partirà da 24’900.- (fonte : Renault Svizzera)
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Ci sarà anche shooting brake?
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Immagino stiano vendendo quelle prodotte... gli ordini sono stati chiusi, sia su C3 che su C3 Aircross.
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Mi piace molto! Unica pecca (secondo me) la potenza di ricarica che è sufficiente ma che mi sarei aspettata più alta...
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Duster in versioni basse ha un sistema molto simile … con un app appositamente scaricata, il cellulare oui essere usato transite i comandi al volante. secondo me mi sembra una soluzione accettabile, e forse migliore di un autoradio basico.
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Ma… dal vivo la cosa non mi è sembrata scioccante 😮
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- cupra ufficiale
- bev
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Renault sport non credo visto che ci sarà la Alpine…
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Anche questa è esposta a Parigi in un show room provvisorio chiamato “le chevron” , al 45, Boulevard Hausmann. secondo me è indovinata. Dal vivo ha un o po’ le proporzioni di Avenger! Il cofano è alto e piatto. la posizione già è leggermente rialzata. gli interni sembrano molto solidi, i materiali sono semplici ma piacevoli e di qualità al meno equivalenti a quelli della serie uscente (che conosco bene per averne avute regolarmente guidato). Il volante piccole e proprio bellino. i sedili sono comodi e lo spazio davanti è dietro mi è parso abbondante per il segmento (soprattutto per la testa). Mi è piaciuta parecchio! secondo me è un ottima base per la nuova Panda!
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- elettrico citroen
- citroen ufficiale
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