gianmy86
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Visualizza la discussione: I prossimi modelli Fiat e Abarth
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Onestamente tocca cercare tra i privati, una uniproprietario, con storia preferibilmente tracciata almeno in parte. L'identikit ideale sarebbe quello di un'auto che per qualche motivo non si fila più nessuno (diversamente bella? cilindrata alta? non di moda?, combo di queste?), magari passando sopra a qualche graffietto dato dall'uso ma che meccanicamente stia bene. Insomma, per risparmiare bisogna pescare l'esemplare giusto tra Stilo, Modus, Mondeo, Caliber, Cerato, Ceed...roba così.
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Sul divano, spostavi la cintura e scoprivi la selleria bicolore! 😂 Perché il 90% degli automobilisti che conosco sono zuzzus!!!!
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Spero non proprio simile...l'Alfatex sbiadiva al sole molto facilmente.
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Ma solo a me l'alcantara non mi ha mai fatto impazzire, proprio per via di quei pallini che alla lunga si formano? Per me, pelle tutta la vita.
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Mi sembra che sei di Caserta o giù di lì. Se ti interessa, io vorrei vendere la Mi.To, che ormai non la uso quasi più. Se ti interessa ti do i dettagli in pvt.
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OT. I 2k euro meglio spesi nella mia vita sono quelli che hanno fatto si che ad ogni risveglio non stia ancora a tastare il comodino alla ricerca degli occhiali. Ebbi la fortuna di incontrare l'equipe con le tecnologie più all'avanguardia in Europa a riguardo (a Napoli, tra l'altro). Se vuoi...
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Dovrebbero scrivere anche su AP (a maggior ragione se di auto non capiscono un c**** 🤣)
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Il sinistro di Aronica...
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Eh...
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Trovo bizzarro temere per l'affidabilità di una capote, e al contempo valutare una vasta gamma di motori TDI del 2013...roba che troverai con almeno 200-250k km reali sul groppone, dalla manutenzione molto costosa e, tutto sommato, mezzi anche mediamente invecchiati abbastanza male. Detto questo, come auto da svago guarderei o a roba dai venti anni a salire, o a roba moooolto più moderna. Parlando di non spider/cabrio, su tutte, in ottica anche collezionistica, metterei in garage un'Alfa GT 3.2 Busso, solo manuale. Se proprio vuoi il berlinone, una CLS 500 prima serie. O anche una CL o la successiva S coupé, sempre squisitamente a benzina. Da godersele tre/quattro volte al mese.
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Se vai in un periodo in cui c'è rischio di tanta neve posata a terra e temperature prossime agli 0°, forse noleggerei un'auto per il weekend con le gomme invernali. Le catene che io sappia e per la mia (poca) esperienza vanno bene su neve fresca o su tanta neve posata. Fino a questo punto, anche con le sole termiche vai bene, con le estive già a saponetta. Calze le ho, ma mai montate.
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Su Focus del 2008 ho avuto Goodyear, sulla precedente Mazda 3 del 2005 (stesso telaio) Bridgestone. Entrambe con buona qualità prezzo e buona durata (50/60 Mila km, per lo più autostradali, fatti senza problemi) Ora sulla Mi.to monto le Hankook e mi sembrano un po' migliori come tenuta, ma ci cammino ormai pochissimo, non ho feedback sulla durata.
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Beh...non proprio. Con tre auto a GPL mai rifornito sotto i 400 km, con picchi anche di 500 se percorsi in superstrada a velocità costante. E comunque con un altro serbatoio di riserva a parte... Per rispondere al quesito beh...ormai non faccio testo, andando a lavoro con i mezzi. Uso praticamente l'auto solo per svago e più di 200 km di fila in auto li farò al massimo una decina di volte all'anno, perlopiù in primavera/estate.
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Ecco uno dei motivi per cui sono contento di avere ancora auto anti-diluviane. La batteria della Mi.To mi abbandonò senza preavviso una sera alle 20, nei primi giorni di zona rossa, a Parma, dove mi ero appena trasferito: messa in moto con i cavi, andai da Brico, comprai batteria e un set di chiavi e la cambiai con una generica, non specifica per lo start&stop, che lì per lì me ne dimenticai. Nonostante questo da quasi 3 anni fa ancora il suo onesto dovere (ma va detto che disattivo sempre lo S&S ad ogni messa in moto)
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Troppe variabili, secondo me. Puoi provare a fare questo calcolo per il puro gusto di, ma alla fine non ha senso. Avresti risultati diversi di poco e non potresti scientificamente capire cosa davvero causerebbe la discrepanza di risultati. A meno di dolo evidente di qualche benzinaio (benzina allungata, impianti tarati male, ecc.)
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Meno male. La cosa più importante è che l'auto vada bene e sia sicura...
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Sto girando concessionari con un amico per sostituire una Freemont con un budget di 20-25k €, considerando ovviamente usati. Tra le auto più comode come seduta e spaziose, Tipo resta un'outsider non di poco conto, ma pensare oggi di comprarla nuova è un nonsense assoluto, dati i prezzi.
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Esatto. E nella mia personalissima percezione delle cose certi compromessi sono accettabili se compri una coupè o una simil coupè, non una B classica o, peggio, una crossover. Per tornare OT, visto che per questa Lancia si parla di linea più sportiva/accattivante e di giro porte posteriore modificato, ecco, giunge la mia preoccupazione. Non vorrei che ci si sbatta la testa come su Mokka, uscendo dall'auto senza fare attenzione. Poi, se esprimere una critica motivata e ragionata a qualcuno dà noia, mi dispiace per lui.
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Nessuna catastrofe (anche perché attualmente guido una StreetKa, quindi...😂) Però, se permetti, mi dispiace notare che nella gamma Peugeot se vuoi qualcosa di spazio o e comodo per 4 adulti tocca andare di 408. E se Lancia e Alfa devono prendere questa pecca, mi dispiace, al netto di eventuali futuri acquisti. (In tal caso, comunque non so Sandero, ma tra le auto con il divano posteriore più comodo metto sicuramente la bistrattata Tipo)
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Guarda, parlano le immagini, ho messo foto di me seduto dietro su Avenger. Il problema non è tanto il poco spazio in sè, quanto la combo tra la poca ergonomia data la seduta molto bassa e la difficoltà a salire/scendere data la porta piccina. Insomma, compromessi che accetterei su una sportiva, non su una B generalista (e neanche su una C, dato che 308 e Astra** hanno la stessa pecca, pur con spazio in più, ovviamente) Ma la peggiore della famiglia è la Mokka: oltre al poco spazio, nel salire/scendere sbatto pure la testa sul montante, devo ingobbirmi (sempre dall'alto dei miei 173 cm, eh) **su Astra mi son seduto sulla attuale e sulla precedente qualche minuto dopo. Quest'ultima per me è preferibile senza ombra di dubbio da ogni punto di vista.
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