SaiKiSono
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Riposi in pace Maestro e grazie di tutto!
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Ipotizzo: resistenza a colonne d'acqua? Parlo da profano, ma spesso anche nell'abbigliamento tecnico da outdoor ci sono dei bei delta di prezzo su prodotti apparentemente simili.
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Ai tempi del master per i modelli in scala, esempio 1:10, il clay veniva recuperato spaccando tutto e rimettendo i pezzi in forno così l'argilla torna morbida. Ora non so se anche nel mondo industriale e con scale più grandi vale la stessa regola. PS: Comunque il pomeriggio passato a spaccare e smartellare è stato godurioso. 🤩 Ho esportato ignoranza orobica ai compagni indiani e compagnia cantante.
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Posso concordare, tuttavia quest'anno hanno rivoluzionato il progetto, le ali non si piegano più e danno lo stesso almeno mezzo secondo di passo gara a tutti gli altri che hanno, comprensibilmente, preso ispirazione dalla vettura dominante del 2023. Inoltre, se Ferrari, da anni, non ha un minimo di forza a livello politico non è certo colpa di RB o Mercedes visto che il trend dura da almeno dieci anni. Anche se secondo me la musica sta cambiando.
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Perchè il Tifoso medio della Rossa è un pelino bipolare. Se Bearman non fosse stato perfetto, come minimo sarebbe partita la caccia alle streghe...ad un ragazzino di 18anni. Mentre sono palesi i motivi per cui è stato preso Gigino (ieri comunque magistrale nella gestione delle gomme medie). Piccola parentesi, capisco le accademy, il talento, il simulatore e gli allenamenti ma se uno "sbarbino" sale su una F1 competitiva, perché la Ferrari, al netto di una RB che viaggia su Marte, è competitiva, e riesce ad essere subito così veloce c'è qualcosa in questa F1 che non va. Un'altra delle mille cose che non funzionano ma pazienza. Avrei voluto vederlo su una Haas, ex-Sauber o su quel cesso a pedali di Alpine... È un peccato che esista la Red Bull perché i tre top team (Ferrari, Mercedes e McLaren) hanno fatto passi da gigante tuttavia gli anglo-austriaci ne hanno fatto almeno due, applausi e solo applausi. In queste due prime gare mi aspettavo un Aston Martin più pimpante e anche i torelli di riserva mi sembrano più dei vitelli al momento.
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Considerando cosa sta scendendo in questi giorni sulle nostre Alpi vado a giocarmi questi trasferimenti al centro scommesse 😉 Comunque arrivare ad architettare tutto ciò per movimentare questa stagione sarebbe davvero un'americanata incredibile. Robe da film di spionaggio.
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Un altro logo, ancora..."ma cosa è diventata FIAT? 'Na giungla cazo" Che poi, render con logo blu, fotografia con logo rosso. Caciara totale. Nota a parte, quanto mi fa tenerezza Giolito, brav'uomo e conosciuto di persona, ridotto a fare quste cose per tirare a campa' e dare un senso all'Heritage Hub (che invece avrebbe un senso e potenziale enorme secondo me)
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Onorato della presenza nell'anteprima del video Nè sorpreso, nè deluso nel far cagare come al solito...😅 PS: Vale anche per il Fantasy dove immancabilmente la squadra 1 (quella "titolare") busca pesantemente dalla squadra 3
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Dopo la Ypsilon Cassina avremo la Ypsilon McDrive. ✈️ Comunque auto in carica, appoggi il telefonino perpendicolare al tavolino e vai di streaming nell'attesa, come al cinema. Potrebbe davvero diventare un'idea sensata oppure, perlomeno, non un'idea totalmente casuale come sembra questo tavolino.
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Poco da aggiungere, l'evento di oggi, seguito in diretta è stato molto fuffoso. Detto questo vedendola in video è davvero un peccato che il calice non prosegua leggermente sulla fiancata. Se ci fosse stato un accenno di Y invece che una firma a T sarebbe stata perfetta. Live e in video anche la fiancata guadagna una morbida tridimensionalità. FATELA 136CV!Grazie 😜
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Boia de'...
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E dai, conoscendo Fumia prenderebbe benissimo un commento del genere....😂
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E con ampio bagagliaio per poter far riprese frontali ad altezza auto/traffico e i due operatori seduti durante le riprese.
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Post sbornia/eccitamento iniziale provo a spulciarla un po' e qualcosina che non mi convince c'è. Capitolo calice, avrei gradito che la striscia lunga di led continuasse ancora un pelino seguendo il taglio dello scalino, si sarebbe accentuato l'effetto freccia/lancia e ne avrebbe guadagnato la presenza scenica allargando ulteriormente la vista. Anche il pisellino verticale del calice e non collegato al resto mi lascia un po' perplesso ma sono tutte economie di scala che fanno parte del gioco. Quindi pace. Capitolo fari, in questa fotografia istintivamente ha puzzato di C3, dove il faro rimane l'elemento principale mentre la piccola striscia led è un supporto visivo; tuttavia nella ripresa video in Duomo, invece le luci mi hanno fatto un effetto opposto con i fari a supporto del calice e collocati in maniera tale da allargare l'auto. Anche le grafiche interne con i tre puntini riprendono la lettera Y e il gioco di luce presente al posteriore. Probabilmente in questo caso sarà solo da farci l'abitudine.
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Concordo, e pensare che, a mio parere, è sempre stato l'elemento più originale e bello del vecchio corso stilistico. Quoto al 100%.
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