Vai al contenuto

Alain

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    5088

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    19

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Alain

  1. Alain
    sarà un massacro, un armageddon, la fine della case europee per come le conosciamo.
  2. Alain
    Povera Audi Sport... manca Sanchez a fare la macchina...
  3. Alain
    L0 nel mondo BEV il modo migliore è "acquistarle" con un abbonamento, finanziamento con VFG a 4 anni, NLT, Leasing anche come privato. l'acquisto con finanziamento classico o cash è folle perchè il prodotto è soggetto ad obsolescenza tecnologica con le basse valutazioni dell'usato, come se fosse un telefonino.
  4. Alain
    -- ANSA -- la Commissione Europea ha deciso di imporre in via definitiva dazi aggiuntivi fino al 35,3% sulle importazioni delle auto elettriche cinesi. Unito al 10% precedente il dazio complessivo può arrivare al 45%. La Cina annuncia battaglia: "Non accettiamo la decisione e presenteremo un reclamo al WTO
  5. Alain
    Paragonato al 2024 di Stellantis è un bilancio d’oro. Tavares ha finito la liquidita da un pezzo, alcuni fornitori in Italia (da quello che so da fonti dirette) non vengono pagati, VAG invece produce cassa ed è seduta su 34 miliardi di liquidità. Ripeto l’allarme intorno a VAG è più psicologico per i tedeschi (chiusura o ridimensionamento produttivo in Germania) che sui fatti (vendite ok in Europa e flusso di cassa). gli manca la Cina ma l’impressione è che un qualcosa al di sopra delle loro teste, il governo incentiva la produzione di auto cinesi bev e i consumatori le ritengono superiori alle VAG BEV. gli europei e gli americani devono iniziare a ragionare come se il mercato cinese non esistesse più. non mancano i problemi (la gamma BEV) ma vedo che hanno capacità di reazione (l’ultima golf prev ad esempio). in Porsche hanno capito che solo BEV è un suicidio e anche loro metteranno mano al piano. non è niente di irrisolvibile se mantengono ai vertici il sangue freddo.
  6. Alain
    intervista interessantissima. vanno ad una velocità tripla rispetto ai produttori europei, da qua al 2035 sarà un armaggedon mai visto per le case europee.
  7. Alain
    Tavares si è già messo a piangere?
  8. Alain
    I motori Renault in F1 sono anni che non sono competitivi, sono gli ultimi del lotto, ha fatto bene a chiudere ed a comprare ad un decimo del prezzo le PU MB, tanto entro tre anni Alpine f1 sarà venduta. Ma purtroppo per i marchi italiani si può salvare solo Fiat in un gruppo generalista, ormai è tardi, è tutto finito. e così forse possono fare qualcosa per gli usa ma qua in Europa per i marchi italiani e le fabbriche italiane la storia è finita. Se ne resta aperta di fabbrica una nel 2030 e grasso che cola con l’80% dell’indotto chiuso.
  9. Alain
    Più che la brionvega Stellantis oggi mi sembra la Telefunken degli anni 80
  10. Alain
    Volesse il Signore
  11. Alain
    Era più avanti la Panda Elettra 40 anni fa
  12. Alain
    condivido ma le auto "tedesche" per la Cina sono prodotte in Cina ad eccezione della Porsche. Da quello che si legge per VW il problema sono i costi della produzione in germania che sono lievitati, che porta in perdita la casa madre, non le vendite, anche perchè in Europa non stanno perdendo quote di mercato. Arriveranno a fare quello che FGA, FCA e Stellantis hanno fatto con la produzione italiana, chiusure di stablimenti e delocalizzazione in est europa o nord africa per importarle in Germania ed in UE.
  13. Alain
    In Spagna la Model 3 è in vendita a partire da 25.490 € 😲 grazie agli incentivi del governo spagnolo (fino a 7.000 euro) ed un ulteriore incentivo di Tesla.
  14. Alain
    Che bella Palermo come sfondo della Panda
  15. Alain
    cosa godo ricordandomi di questo: Alonso, altra frecciata a Ferrari: “Davanti a chi aveva vinto il Mondiale a Monaco” Dopo le qualifiche del Gran Premio del Canada chiuse al sesto posto, Fernando Alonso punge la Ferrari
  16. Alain
  17. Alain
    L’obiettivo di Musk con il robo taxi è cambiare il concetto di mobilità urbana, una scommessa audace, ma non ci troviamo di fronte ad un manager classico dell’automotive (Dio ce ne scampi) ma ad un imprenditore visionario che può vincere o perdere le suo scommesse.
  18. Alain
    Cybertruck è in commercio ed arriverà anche la Roadster.
  19. Alain
    più che una crisi aziendale mi sembra evidente che sia una crisi dovuta al mercato cinese che è trasversale a tutti i costruttori europei presenti nella terra di mezzo.
  20. Alain
    Tesla ha chiuso il terzo trimestre con un utile in aumento del 17% a 2,2 miliardi di dollari. I ricavi sono saliti dell’8% a 25,2 miliardi, sotto le attese degli analisti che scommettevano su 25,4 miliardi. «Nonostante le attuali condizioni economiche, ci attendiamo un leggero aumento delle consegne di veicoli nel 2024», afferma Tesla. L’utile sopra le attese spinge le azioni Tesla a Wall Street, dove i titoli arrivano a guadagnare oltre l’8%. Tesla ha dichiarato all’inizio di questo mese che le consegne del trimestre di settembre sono cresciute di oltre il 6% su base annua, segnando il primo trimestre di crescita dopo un calo nel periodo gennaio-giugno. https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AG9X5Uj
  21. Alain
    che angoscia però, guarda che non devo fare cambiare idea a nessuno tanto meno a te, se trovo un video interessante ed è pertinente alla discussione lo condivido. il video c'è, ha guidato come tanti altri youtuber in autonomia completa, dimostrando la validità del software. non vedo lo scandalo. la guida autonoma di Tesla è perfetta? non penso, lo dicono anche loro che non si possono azzerare le possibilità di incidente, ma sicuramente abbatte le probabilità di incidente rispetto alla guida manuale. detto questo mi sembra evidente che il sistema sia valido e negarlo è da stupidi.
  22. Alain
    lo stavano studiando nel 2015, poi non so perchè non lo hanno portato avanti...
  23. Alain
    traduco: General Motors ha rivisto al rialzo le sue previsioni di utili per la terza volta quest'anno, poiché i dirigenti hanno dichiarato che prezzi forti, una domanda robusta e una gestione strategica dei costi hanno messo l'azienda in una posizione favorevole per continuare a ottenere solidi risultati finanziari. L'ottimismo di GM è stato accompagnato da un utile netto per il terzo trimestre che è rimasto sostanzialmente invariato a 3,1 miliardi di dollari, mentre gli utili rettificati prima degli interessi e delle tasse sono aumentati di quasi il 16%, raggiungendo 4,1 miliardi di dollari. I ricavi globali sono aumentati di quasi l'11%, arrivando a 48,8 miliardi di dollari nel trimestre conclusosi il 30 settembre. La CEO Mary Barra ha dichiarato agli azionisti e agli investitori che l'azienda ha ottenuto i risultati trimestrali grazie allo stesso approccio che sta seguendo per raggiungere una crescita costante e a lungo termine: un approccio disciplinato alla gestione dell'inventario, degli incentivi, delle spese e dei costi, con un'attenzione alla redditività sia per i veicoli a benzina che per quelli elettrici. "Nel terzo trimestre, abbiamo aumentato la nostra quota di mercato retail negli Stati Uniti con prezzi superiori alla media, inventari ben gestiti e incentivi inferiori alla media. In Cina, le vendite sono migliorate rispetto al secondo trimestre e l'inventario dei concessionari è diminuito nettamente," ha dichiarato Barra in una lettera agli azionisti del 22 ottobre. "Inoltre, siamo ancora in linea per raggiungere i nostri obiettivi di produzione e redditività per i veicoli elettrici entro il 2024." Con i risultati più recenti, GM ha aumentato di 1 miliardo di dollari la parte inferiore delle sue previsioni per l'EBIT rettificato dell'intero anno 2024, portandola a un nuovo intervallo compreso tra 14 e 15 miliardi di dollari. GM ha anche ristretto le sue previsioni per l'utile netto, portandolo a un intervallo compreso tra 10,4 e 11,1 miliardi di dollari, rispetto alla guida precedente di 10-11,4 miliardi di dollari.
  24. Alain
    Se i legislatori europei ed italiani (campa cavallo) avrebbero un minimo di buon senso autorizzerebbero quando sarà tutto pronto e sicuro, un sistema di Robotaxi elettrici come quello presentato da Tesla. Costerebbe a regime meno di 1/4 del trasporto privato e l'80% in meno rispetto ad un Taxi tradizionale, ti porta ovunque nelle città, non ha bisogno di intervento umano, si carica in autonomia con le cariche ad induzione... sarebbe un sogno avere migliaia di Robotaxi in giro per Milano, Bologna, Firenze, Roma ecc. L'auto personale la si usa solo quando si vuole per andare fuori città o per diletto. Vedremo in USA come si sviluppa la faccenda.
  25. Alain
    Un utente ha percorso lo stesso tragitto, da Santa Monica a West Hollywood, prima con una Waymo poi con una Tesla con FSD (Full Self-Driving). Entrambe hanno completato il percorso senza interventi, ma la Tesla è arrivata in 23 minuti, mentre la Waymo ha impiegato 33 minuti, oltre il 42% in più. Ero a San Francisco a Febbraio, volevo prendere una Waymo al posto del classico Uber, ma l'app non era funzionante perchè il mio Apple ID è italiano. Peccato. La prossima volta mi organizzo e creo un video. Un aspetto interessante è che quando sarà implementato il Robotaxi di Tesla può essere completamente autonomo senza l'intervento dell'umano grazie alla carica ad induzione ed all'autolavaggio con i robot, mentre la concorrenza di Waymo è legata all'umano per la carica di elettricità tradizionale con il caricatore.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...