Melone
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Linea da fumetto, ma i volumi ci sono... vorrei saperne di più sul 6.3 v12 aspirato, la premessa è ottima...
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Promossa la vista laterale, accettabile il retro, bruttino il muso: narici enormi, paraurti ingiustificato e scavo al centro che avrei lasciato "pieno" (una bella bombatura stile M3 donna decina di anni fa e passava la paura). Da vedere dal vivo comunque
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
Melone ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Questa va diretta nei restyling vecchie glorie alla voce 156 -
Toyota "Fine comfort ride" Concept Tokyo
Melone ha risposto a 4200blu in Presentazioni Nuovi Modelli
Col muso un po' meno verticale non mi dispiacerebbe, mi piacciono i volumi in coda -
A me le nervature piacevano tanto... però anche così a "saponetta" non sembra niente male. Vediamo cosa viene fuori...
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Ok, praticamente la A3 di 15 anni fa con gli stilemi attuali. Parrebbe decisamente meglio del cacciuttiello attuale. Ps . Ma niente led?
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Stupenda. Dettagli strepitosi, volumi perfetti e tutte le linee al posto giusto. Meglio pure della coupe. Chapeau.
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Vabbè Thema, Croma e Saab 9000 sono già la stessa macchina... Comunque ultime pagine molto belle
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Se non è una wagon cosa sarebbe?
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vista l'origine comune, si possono "mesciare" Tipo, Tempra, 155, Delta, GTV, Bravo/a, Marea... in tutte le varie declinazioni e forse sto dimenticando qualcosa
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Mancano le 2 barre sul tetto. Per il resto è ok.
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Alleluja! E com'è? Buono?
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Ah si? E da quando? Fino al giugno 2016 nei conce non se sapevano niente...
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Esteticamente rinnovamento azzeccatissimo (anche se già la vecchia mi è sempre piaciuta, pur con certi difetti congeniti). Mi ha sempre bloccato l'acquisto la parte nascosta, se con questa hanno migliorato/ammodernato telaio e struttura potrebbe essere una papabile al prossimo cambio (visto che è da un po' che ho in mente il bruco trekking/cross).
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Eh vabbè, sempre una spanna sopra a tutti. Forse un filo cattivello il muso, per una spider/cabrio, ma i 600cv giustificano tutto. Nota di merito per la capote, chiusa o aperta la fiancata è sempre ottima (per me è nata chiusa e poi han cercato il modo di aprirla).
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Dai non scherziamo, qui hanno esagerato col vino del discount
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Non vedo l'immagine
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Visti i richiami a 127 direi pure qualcosa prima degli anni 80. Io avevo ipotizzato qualcosa in stile Ritmo... (Negli sketches a matita si nota meglio l'animo "suv").
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fatto un po' al volo...
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Non male come citazione! E ti dirò di più, se allarghi i parafanghi posteriori e abbassi un po' il lunotto ci viene fuori una piccola scirocco
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Vedo solo ora... che dire? Secondo me sono riusciti a fare un ottimo restyling, che l'avvicina al family feeling attuale (fatto di linee tese) senza snaturare troppo il design originale. Per tamponare l'attesa di un modello completamente nuovo ci sta e rimane comunque "uber alles".
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Questa ve l'avevo proposta? Una Ypsilon più vicina a Delta e più sportiva... ovviamente il family feeling è l'ultimo "disponibile", anche perché questo render non è recentissimo.
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passano gli anni e la x3 continua a non piacermi, non la trovano proprio la quadra... e poi potevano farlo un po' più grande il doppio rene, no? ^__^ (comunque non capisco quest'assurda moda di fare i cordolini dei parafanghi e le modanature in tinta carrozzeria... che ca...ppero di fuoristrada* dovrebbero essere???) *lo so, i fuoristrada veri sono un'altra cosa, ma visto che questi sono dei wannabe...
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Kia negli ultimi anni è sempre un passo avanti per pulizia e coerenza nel design e anche questa non fa eccezione. Meno emozionale, forse, di altre proposte ma almeno ha dei tratti interessanti e un bel musetto tridimensionale. Bicolore non forzato, considerando che continua con lo spoilerino sul lunotto crea un bell'effetto tipico dei concept. Per me promossa se viene via ai prezzi (veri) di una 2008.
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le foto ufficiali sono orrende, in video migliora e non è malvagia dai. Bisogna solo fare l'occhio a quella doppia nervatura in fiancata che fa negativo/positivo e spiazza un po'. Dentro sempre troppo rigello ma almeno hanno tentato di muovere un po' la plancia. questo paraurti è meglio della GT
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