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Viste dal vivo... animo molto artigianale (forse perchè pre-serie?), per la versione "cabinata" il termine steampunk calza a pennello. Di buono c'è lo spazio a bordo, una buona autonomia e alcune chicche come l'aria condizionata, l'apertura elettrica e le due zone di assorbimento urti. Di contro però siamo sui 10-12 mila euro (se non ho capito male) e iniziamo ad avere gli ingombri di una Smart. (Da notare il cielo in materiale fonoassorbente ^___^)
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Si, sembra essere dalle parti di 408 ma un po' più massiccia... a giudicare dal successo di Arkana, ne venderanno parecchie. Quello che non capisco è lo stile che si stacca abbastanza dalle nuove Megane/Austral.
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Vista al MiMo, dal vivo tantissima scena (peccato non facciano vedere gli interni). Quel rosso è bellissimo e i cerchi da 24" fanno paura, in tutti i sensi (Spero che gli specchietti-non-specchietti restino anche sul modello definitivo)
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Questa in particolare però, ha il bagagliaio di una Clio, quindi è un po' ibrida come alternativa tra i segmenti b-c
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"Giapponese" C'è da dire che stavolta l'origine Renault è quasi impercettibile
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Questa non pare male, però le ha messe tutte sopra i 30mila... come farà a conquistare nicchie di mercato?
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A giudicare la foto del volante, è bravo il tizio che hanno ingaggiato ad usare Paint (mi rifiuto di pensare che abbia usato Photoshop).
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Mi sono preso la faccenda, come si inserisce questo? Sopra o sotto Toro?
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Il frontale è improponibile alle nostre latitudini. Il prezzo boh... se dentro fosse davvero ben rifinita come sembra e avesse 2 adas, potrebbe essere anche centrato... ma per ora è tutto un "se".
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Ma come "400km/h" di velocità massima? :lollissimo:
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Ci sono forse un paio di aspetti da considerare: il primo è che negli ultimi vent'anni, almeno nelle grosse città/province, il quadriciclo è passato dall'essere l'auto "sfigata" del vecchietto senza patente all'auto fighetta del 15enne figlio di papà (ricordate quando esplose la moda fra i "pariolini"?)... e di fatto basta guardare com'erano esteticamente prima e come sono oggi. Il secondo aspetto riguarda l'elettrico, questi sono veicoli che nell'immediato verranno guidati dai ragazzini che oggi hanno 10-12 anni e che stanno crescendo con le Tesla e le BMW che caricano alle colonnine come "mito" automobilistico... proporgli fra 2 anni di guidare una 500 elettrica per andare a scuola forse li stuzzicherà più del monopattino. (Senza contare tutti gli adulti a cui farebbe comodo un'auto da 2,4m che consumi niente per andare a lavoro con un minimo di comfort in una grande città col limite dei 30km/h )
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Scusate però, se una Vespa 50 costa 4000 euro una SeiGiorni 300 costa 6700 ci sarà un motivo no? Stiamo parlando di un quadriciclo leggero derivato da un mezzo venduto intorno ai 7000 euro, per prezzarla al doppio non credo bastino 2 plastiche diverse e il fascino della dolce vita. Poi magari avete ragione eh, non dico per forza di no... ma a carte ferme mi sembra un'ipotesi poco probabile.
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Ma credo anche io che la prezzeranno più in alto, ma non credo (spero) oltre i 2-3mila euro max. (A meno che non la arricchiscono di contenuti extra "di peso")
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- dolcevita
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Per esperienza mia che vivo e frequento una provincia molto popolosa: è più facile incontrare coppie senza figli che coppie col figlio unico. Chi ha un figlio, 8 su 10, fa il secondo. E a volte ci scappa il terzo. Poi ovvio che le statistiche parlino di 1,2 figli in media... ma appunto è una media. Considerando che Ami orange (la base) sta a 6300€ con ecobonus, non capisco cosa faccia presupporre che la topolino avrà un rincaro di 7 mila euro (tolto che costerà sicuramente di più ma altrettanto sicuramente proporranno una formula di acquisto simile ad Ami che, ad oggi, dice: 2600€ di acconto + 47 rate da 30 euro. A Milano con 30€ non ci fai neanche il mensile ATM).
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Ni. Nel senso che avendo solo 2 posti compreso il guidatore, è un po' limitata in questo senso (è facile averne 2 di figli piccoli da portare in giro fra scuola e asilo).
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Il rotolo sul cruscotto pare semplicemente un telo mare arrotolato
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Fanaleria posteriore verticale e piccola. Quello che ho sempre auspicato per 500 è Mini finalmente è realtà. Comunque se lo scatolotto francese mi è sempre piaciuto per lo stile da piccoletto arrabbiato (un po' un bulldog francese), questa fa proprio tenerezza... sembra davvero uscita dagli anni 50/60. È il corrispettivo a 4 ruote di un Ape50 prima di diventare squadrato (altro mezzo che meriterebbe l'elettrificazione e per cui, in qualsiasi salsa, provo una simpatia sconfinata).
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infatti è il motivo per il quale li ho aggiunti nel muso perché credo che a livello di costi saremmo lì (giusto "un po' di materiale" in più) e si crea l'effetto del parabrezza arretrato. Il passo lo lascerei invariato, tanto 2 posti è e due posti rimarrà (fosse un progetto da zero, potevano riproporre il concetto della Trepiuno)
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ho aperto la discussione delle variazioni sul tema, così non si intasa questo... venghino signori e propongano la loro versione! Fiat Topolino - classical variations - Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design - Autopareri
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Fiat Topolino - classical variations
nella discussione ha aggiunto Melone in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Variazioni sul tema, inevitabili 😁, in attesa di vedere tutte le versioni. Inizio io con la versione monocolore, chiusa e con i 15cm in più di muso che auspicavo (scusate il risultato ma sono un po' fuori forma). Topolino L (per restare in tema ^___^) -
E niente, fa simpatia... inutile negarlo. Gli stilemi 500 qui cadono a fagiolo... avesse 15cm in più di frontale sarebbe (esteticamente) ancora più azzeccata. Inoltre credo che monocolore mi piacerà di più.
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Frontale ok, con la citazione panda a caso, sulla coda poco si poteva senza cambiare i lamieriati. Quello che mi chiedo io è: possibile che non potessero tirare fuori un nome migliore di KG Mobility? (Ad esser gentili pare un'azienda di carsharing). E perché in una foto si intravede un logo "alato" e in altra solo il lettering Tivoli? È entrata nell'orbita DR? 🤣
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Ma quanto è vecchio Topolino? C'era già nel '36?
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- dolcevita
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Appena uscita la Ami la proponevano con acconto da 2000€ mi sembra e rate da 30 o 45 euro a seconda della durata... Praticamente pagavi cash meno di uno scooterino e per 3 anni andavi in giro a costi ridicoli pure rispetto ad una Enijoy e car sharing vario. Ora mi sembra sia sui 90€ mensili... che non è poco in senso assoluto ma è meno di qualsiasi altra rata a vfg o leasing a privati (sia scooter che auto). Onestamente fino a qualche anno fa ero molto contrario a questo tipo di acquisto (alla fine paghi il servizio più che il bene) ma dopo l'acquisto dell'ultima auto mi sono reso conto che a certe condizioni (e per certi tipi di auto) non è un una cosa così svantaggiosa. Sul nome Topolino, ricordo male o la Fiat 500 degli anni 30/40 aveva anche la scritta Topolino sulla calandra?
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