Melone
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Praticamente è la mia Captur con dimensioni al 105% e le linee tese... è caruccia ma è un peccato che si sia perso il taglio da mpv. Ottimo il passo, la larghezza e il bagagliaio. L'autonomia a 620km promette bene e mi piace anche che non abbia prestazioni da supercar (visto che non lo è e chi la guiderà non sarà Verstappen). Bene il bagagliaio. Quanto costa?
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Vista dal vivo, ci sono anche salito su... che dire: intanto il frontale è meno "particolare" di come sembra in foto, non dico sia bello ma sicuramente è digeribile. Forse aiutava il colore (bianca con griglione in nero lucido). Dentro è spaziosa, la plancia è tutto sommato gradevole e il fatto che ha 4 posti reali e comodi è un plus non da poco (tutti e 4 i sedili sono ventilati e regolabili elettricamente). La panchetta dietro per i 3 posti aggiuntivi non l'ho provata ma sembra di dimensioni adeguate. Con la suddetta panchetta reclinata (manualmente, non elettricamente) il bagagliaio sembra molto buono (a occhio credo comodamente sopra i 500litri). Materiali e colori: a quanto pare gli interni esistono solo col bi-color bianco ghiaccio di queste foto ed è una nota dolente (credo siano troppo sporchevoli), inoltre il tunnel centrale ha un effetto marmorizzato che c'entra poco con un'auto (per i miei gusti almeno). Carino l'effetto legno, meno bello l'effetto pelle della parte superiore con le cuciture stampate... l'effetto, ribadisco forse per via dei colori, è un po' cheap all'occhio attento (mentre il colpo d'occhio vuole essere extra-lusso). Come tutte le Cirelli sotto c'è un 1.5 benzina (qui da 197 cv) gasabile a GPL. Prezzo d'attacco poco meno di 36mila. Per il colpo d'occhio complessivo è una cifra che ci può stare anche se a quella cifre un'occhiata a qualche europea la darei (è anche vero che le mpv non esistono più e come alternative ormai ci sono solo i suv 7posti).
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Mi cito per aggiornarvi sul fatto che nel prezzo mi ha fatto anche la revisione. Non l'ho fatta da Norauto perché 399€ era un prezzo forfettario al quale poi bisognava aggiungere altri costi da valutare in officina, allora ho preferito andare dal meccanico che conosco (e tutto sommato ho fatto bene).
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Ero stato ingenuo ed ottimista, il risultato però è più gradevole rispetto ai vizor attuali.
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Boh, vengono omologate ormai auto da tutti i mercati (penso alle Mahindra, alle "invasioni" cinesi, alla Dacia Spring, le Tata di qualche anno fa), non credo che il problema sia omologare una Strada. Tra l'altro un conto sono i test Euroncap e simili, un conto sono le normative nazionali dove bastano gli airbags frontali e le cinture (oltre ad un minimo di tenuta del telaio ovviamente).
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Ma si sa qual è il modello originale? Sempre Chery?
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100 euro meno, vogliono proprio aggredire il mercato a quanto pare
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Ormai vale tutto... e vai di Prinz!
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Castagna lo sa che c'è solo verde? Si?
