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Cosimo

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  1. Cosimo
    forse perchè sulle strade normali non servono?
  2. Cosimo
    ok, ma quella è una disco volante che assomiglia alla nonna: qui si ispirano a questa: che ha proporzioni ben diverse e piuttosto distintive.
  3. Cosimo
    ne vedo spesso in corso allamano vicinanze maserati. Le state facendo li o su a mirafiori?
  4. Cosimo
    queste sono l'esempio paradigmatico ?
  5. Cosimo
    per dire:
  6. Cosimo
    minchia, robe superleggere
  7. Cosimo
    perché è rossa? la superleggera dal vivo è una monoposto con tettuccio. E con un padiglione posteriore con un andamento che, per adesso, ho visto solo in qualche realizzazione di Spada. Quello che vedo sopra per ora mi piace, ma non ci ravviso particolari stilemi alfa. Vedremo Anche vero che le parti caratterizzanti sono state tagliate dalla foto. Vedremo, son curioso
  8. Cosimo
    boh, molto poco alfa
  9. Cosimo
    capito male io ? beh il cinquino è veramente carino, ma sta yaris mi pare più "macchina" come versatilità
  10. Cosimo
    a me pare la sagoma di una AM
  11. Cosimo
    allora è un discorso diverso: che tu vada da chi conosci e ti fidi è un conto (condivido), che tu dica a priori che son cazzoni perchè ordinati (peraltro in un video promozionale) è un altro.. eddaje P.s. al salone di ginevra avevo visto una bellissima pagoda restaurata ufficiale da mercedes, prezzo ben superiore ai 100k, molto bella, mi avvicino e vedo una bella parker che esce passaruota anteriore dx, a ruote dritte ci ballavano 3/4, una buca bella secca e ti partiva la gomma. Probabilmente avevano cannato vite nel piazzare qualche pezzo di moquette o una scatola fusibili
  12. Cosimo
    OT: ma non hai preso il model 3 l'anno scorso? cosa vorresti prendere in via definitiva?
  13. Cosimo
    ci son stato per un bel po' e sinceramente quella che lavorava meglio era la più pulita, per lo meno la roba la trovavi. Non è automatico che sporco/incasinato equivalga a bravo meccanico, il vero luogo comune è questo, non il mecca che si spara i selfies. A 100 metri da casa mia c'è un tizio che prepara auto da rally e fa la manutenzione per le storiche, sul suo pavimento ci puoi mangiare, e son 40 anni che è così
  14. Cosimo
    La voragine dietro lo schermo è un HUD?
  15. Cosimo
    bella, più pulita. Una delle supercar più belle dalla sua generazione
  16. Cosimo
    si, sono riusabili, se no non avrebbero senso. Hanno un sistema di controllo guida indipendente interno che ne comanda l'erogazione e verifica lo stato di usura continuamente. I vettori arianne saranno modulari e i motori riutilizzabili e intercambiabili con altre tipologie.
  17. Cosimo
    mi diceva un mio amico che bazzicava nel campo, che l'equivalente che sta sviluppando l'esa, il prometheus dovrebbe avere costi di gestione di 1/10 rispetto ai tradizionali per me è la strada giusta
  18. Cosimo
    no intendevo i motori degli stadi inferiori del lanciatore, dovrebbero uscire con la nuova generazione a metano, una soluzione simile a quella che sta sperimentando l'esa con i prometheus ecco si pensavo proprio a loro. Sono interessanti come sviluppo
  19. Cosimo
    stiamo aspettando da qualche parte ho ancora le foto
  20. Cosimo
    Per la dragon usano ancora il Falcon con i Merlin o provano il nuovo vettore?
  21. Cosimo
    se legge la sentenza tedesca magari la trova
  22. Cosimo
    per quello che ho detto di aspettare foto reali, queste sono evidentemente "aiutate" nelle proporzioni. Ha un assetto da corsa
  23. Cosimo
    meglio del classe a con il culo, ma anche qui sbalzo anteriore impressionante. Da capire se dal vivo quei passaruota riescono a mitigare un po' l'effetto. Proporzioni altezza e larghezza in queste foto sembrano buone
  24. Cosimo
    lascia stare che alla mia, per non farci piovere dentro, hanno forzato un po' la regolazione della cerniera. Ogni volta che aprivo mi sembrava la mia vecchia 147
  25. Cosimo
    la mia scricchiolava di più all'inizio. Più che altro portiere. La plancia mi è sempre sembrata solida. Unico difetto grosso per me il bordo di plastica del tunnel stampato e studiato in maniera approssimativa. Anzichè essere complanare con la parte del tunnel che saliva dal pavimento (problema banalmente risolvibile con un piego in fase di progettazione) rimaneva sporgente e durante il viggio mi dava fastidio alla gamba destra. Il problema grosso sulla mia, oltre al problema del motore pirotecnico ovviamente, era l'assemblaggio delle portiere e delle relative guarnizioni. Roba da terzo mondo per una macchina che di listino superava abbondantemente i 35k euro
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