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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. in questa immagine si vede bene quello che ritengo il suo peggior difetto, ovvero la fiancata eccessivamente liscia e poco lavorata. Per me fa perdere troppa tridimensionalità all'auto.
  2. ti troveresti il muso a sbalzo, con il crash test da reinventare e un potenziale problema di mal di mare per i camionisti
  3. Cosimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    troppo conservativa pure per me. I suv devono avere una cifra stilistica rispetto alla sportiva per me
  4. eh ma qui dentro c'era gente che la voleva con l'esclusione totale dell'elettronica, in fondo è solo una tp da 500 cv
  5. malissimo a me intrigava l'ipostesi che aveva fatto gandini, soprattutto come muso . Da vedere un modello reale però. C'era il rischio che potesse essere pure più brutta di quella di Bertone, che tra l'altro nel concept per me è meglio anche se praticamente identica. Non so cos'abbia ma mi sembra piùà pulita
  6. non è che ferrari vecchia e bassa sia sinonimo di auto bella eh.... e questa era stata approvata personalmente dal drake
  7. da un giro veloce mi paiono tutte simili tolta la swisscave. Posto che non sono per l'invecchiamento, per quello ci vuole un cantina sotterranea, direi che alla fine guarderei quella con i db più bassi e cercherei su internet qualche recensione sull'assistenza.
  8. che dire? splendida. Apprezzo l'idea di una pagani con un design pulito
  9. questi fanno prodotti decisamente buoni. Credo abbiano solo la linea professionale però. A meno che ci sia anche una per casa
  10. ok, moltiplica per cinque mi pareva troppo economica
  11. beh, credevo decisamente peggio, alla fine costa come una pari dimensioni da libera installazione
  12. mi viene da dirti liebherr, karlstein o qualcosa di haier tra la roba più commerciale. Occhio che da modello a modello ci son consumi e soprattutto rumori diversi. Dovresti stare mediamente nel budget. Anche con la possibilità di doppia temperatura. Ci sono anche le Cavist che sono molto belle, ma mi dicono un po' rumorose. Poi si sale di prezzo e si apre un mondo, ma non so quanto valga la pena
  13. di cosa? infatti hanno portato la panda a pomigliano per farlo funzionare. Poi ci si lamenta che costa troppo. Ma se va via panda (sempre che se ne faccia una nuova generazione tra qualche anno) scoppia il finimondo. Detto questo: quante levante speri di fare in italia? quante auto del genere speri di vendere nel mondo? Non son domande banali. Sappiamo tutti che al momento per N fattori abbiamo costi del lavoro non troppo competitivi e altri problemi di fondo che fanno scappare gli imprenditori. Lungi da me fare analisi specifiche perche non ho i mezzi, ma a occhio qualche problema c'è tra l'altro che fca in italia perda soldi da anni e che le fabbriche siano lì per motivi politico sociali, non lo dico io, non lo dici tu, ma lo ha detto buonanima di Marchionne qualche anno fa. Basta leggere i libri più diffusi e lo trovi Però vedo che i presunti esperti di ristrutturazioni aziendali qui dentro preferiscono trovare spiegazioni e soluzioni estemporanee piuttosto che leggersi du righe da fonti certe
  14. con il fotovoltaico ti ci fai le pippe ormai... quello che potevano fare l'hanno fatto. Per tutto il resto non so, la progettazione ti assicuro che non costa cara, sono tra i più efficienti in assoluto. Dal punto di vista della produzione è un altro paio di maniche, subiscono situazioni preesistenti che non hanno mai potuto sanare, anche a causa delle rsa
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