savio.79
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Mi state dicendo che il nostro buon @xtom è andato a lavorare in Stellantis? Complimenti!
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Colorando l'originale, anziché photoshoppare il vecchio modello, si può avere un'idea migliore di come cambiano le proporzioni (tetto meno a goccia, più orizzontale, e lunotto meno inclinato rispetto all'attuale). La forma dei codolini neri, con quel pezzo aggiuntivo a forma di gianduiotto all'apice, è un'interpretazione di un dettaglio non visibile (perché coperto) nella foto ad alta risoluzione che ho trovato; potrei sbagliare, ma vado ad intuito
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A volte qui su Autopareri si parte per una tangente e non si smette più. Ma scusa: stai dicendo che uno va in concessionaria, prova l'auto, l'auto non frena (se non dopo alcuni metri) e non dovrebbe lamentarsi di nulla perché forse tra un'ora o tra un anno ci sarà un aggiornamento software che rimedierà al problema? Ma stiamo dando i numeri? Guardate che a volte è più facile, e più nobile, ammettere di aver sbagliato, e di aver scritto una castroneria, piuttosto che continuare a voler tenere il punto a tutti i costi, arrampicandosi sugli specchi! E se una macchina non è pronta, non la si porta in concessionaria e non la si dà in mano al cliente, comunque!
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Sì ma così la discussione va in vacca, se invece che esprimere pareri sulla filosofia Alfa, si esprimono pareri sulle scelte di acquisto di chi non compra Alfa, abbi pazienza. Il tuo punto è chiaro già da qualche pagina, non credo che ti sarà necessario ripeterlo ancora 😉
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Bene, ma non benissimo 😅 Nota Stellantis non ha invitato i tizi di questo canale e loro si arrangiano provando una vettura messa a disposizione da una concessionaria; loro ci scherzano su, dicendo che forse la mail dell’invito è andata persa ma sicuramente non “a causa delle critiche fatte alla Charger…” Ammesso che sia vero, Stellantis ti do un consiglio gratis: devi fare macchine buone, non fare il minimo indispensabile e poi censurare chi critica…
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No, ti sbagli (e aggiungo, sperando che mi perdonerai: apprezzo sempre molto i tuoi interventi, ma in questo caso stai dando un giudizio affrettato, senza conoscere il personaggio) Ho visto diversi suoi video, e parla solo della qualità costruttiva delle auto del gruppo Toyota, guardandole dal basso, dopo averle sollevate sul ponte.Meccanico specializzato in Toyota, recensisce la meccanica di questa Mazda: alla settima volta che dice "impeccabile" ho perso il conto e smesso di contare "Non è una Toyota disegnata da Mazda, né una Toyota col logo Mazda; è una Mazda con tutto il powertrain ibrido Toyota perfettamente integrato, senza compromessi, sviste o ripensamenti." Con una sola piccolissima eccezione (un sensore sulle ruote posteriori). "Raramente si vede una così stretta collaborazione tra Case diverse con un'integrazione così maniacale" "Ora possiamo avere l'affidabilità di una Rav4, ma su un'auto più bella, e con interni migliori, e più silenziosa e divertente; e allo stesso prezzo di una Rav4" Ma non per noi, qui in Europa, purtroppo.A me sembra che alcuni commenti tradiscano una specie di senso di inferiorità, soprattutto verso case tedesche. Il classico "mi sento incompreso" diventa "Alfa non è stata compresa", "solo in pochi eletti l'hanno capita" e "gli altri brutti e cattivi comprano altro anche se è roba inferiore". Agli alfisti piace suonarsela e cantarsela da soli. Sono convinti che siccome il tal modello è stato fatto bene, a regola d'arte (e sin qui è sicuramente vero, nel caso di Giulia) allora sia giustificabile che ai piani alti abbiano deciso di non rinnovarlo, non aggiornarlo più di tanto, non rinfrescarlo seriamente (la modifica all'interno dei fari anteriori è ridicola per la sua esiguità). Sbaglio o l'ultimo vero restyling fatto in Alfa risale all'epoca di 156 e 147? Ragazzi, ma di cosa parliamo?! Mostratemi un modello di qualsiasi Casa degli ultimi 15/20 anni (tolte Tesla, Panda e 911 ) che mantiene dati costanti di vendita, dal primo al decimo anno, vi prego. Perché ve lo chiedo? Perché non dobbiamo far finta di non sapere che il mercato è fatto così: effetto novità, le vendite aumentano; effetto dopo 4/5 anni, le vendite calano. Se si vuol stare sul mercato, si accettano le regole del mercato. Se non vuoi perdere quei pochi clienti conquistati, gli devi offrire qualcosa di nuovo (almeno all'apparenza) non la minestra riscaldata da dieci anni. E invece le quote di vendita (già esigue, perché "il nome" non te lo fai con un solo modello indovinato) si assottigliano sempre di più, perché non tutti quelli che cambiano spesso e percorrono tanti chilometri, comprano sempre la stessa macchina: magari hanno il diritto di rompersi i cogli..... ehm di stufarsi, e di passare ad altro. Parere personale.Oppure… Mancano la seconda e la terza generazione, ecco 😉Magari qualcuno di quelli l’ha presa, una Giulia. E magari alla quarantottesima rata ne hanno presa un’altra più fresca e di colore diverso… poi alla seconda quarantottesima rata potevano prenderne ancora un’altra ma poi, magari, hanno pensato che la Giulia non l’hanno mica sposata! E allora magari hanno voluto provare un brivido diverso 😉 Intendo: d’accordo che mi hai fatto la macchina perfetta, ma se poi non c’è un seguito - tanto per cambiare - si perde credibilità…
