hot500abarth
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Tutti i contenuti di hot500abarth
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Scommetto che non penalizzano Verstappen e di conseguenza nemmeno Hamilton…
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Sprint: 1bagnaia 2bezzecchi 3 vinales Gara: 1bagnaia 2vinales 3quartanaro
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Australia sprint 1-binder 2- vignales 3- bagnaia gara 1-bagnaia 2-vignales 3- martin
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Ot parziale: posso dire che l’assistenza DR fa pena da paura e nessuno si vuole prendere in carico le rogne in garanzia? Io ho quasi il sospetto che DR sia di braccio troppo corto per pagare le garanzie alle concessionarie e o officine. E di problemi le DR ne hanno a pacchi…
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Immagino Petrucci che a questo annuncio stia godendo come un riccio..
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Ma questo è 100% Toyota?
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Per me hrc tenta di accattarsi vignales…
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Sprint 1-martin 2-bagnaia 3- binder race 1-bagnaia 2- martin 3- espargaro (Aprilia)
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Da questa foto mi verrebbe da pensare che il modello uscente sia quello sopra…
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Secondo me dal 2025 sarà team gresini Ktm con due moto ufficiali così da avere già Marquez “dentro”
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Magari è la stufa a pellet per il riscaldamento
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È amore a prima vista… non ho altro da aggiungere
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Presente: ne ho avuta una 1.2 8valvole del 99 elx trasformata a metano col mega bombolone nel bagagliaio. La ricordo con piacere perché aveva un accessorio che non ho mai visto su nessuna: tettuccio apribile elettrico (da cui ovviamente entrava acqua 😅)
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Ufficiale Marquez se ne va da honda https://www.formulapassion.it/motorsport/motogp/ufficiale-separazione-consensuale-tra-marquez-e-honda-2023-ducati-gresini-hrc
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No vabbè mi stavo dimenticando del mezzo più epocale che abbia guidato: ape poker degli stradini arancione fluo!!! Penso che un esperienza così mistica non esista: rumore da bombardiere della seconda guerra mondiale, cambio che ti chiedi come possa esser stato progettato dato che trovare le marce è impossibile come impossibile è capire in che marcia sei. Poi la frenata: ogni frenata è un lancio di dadi perché non sai mai se sbanderà a destra o sinistra o se semplicemente inchioda al posteriore. Fare oltre i 60 su questa scatoletta senza cinture è riassumibile in un atto di fede.
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io ho avuto la gioia di guidare il next level: porter degli spazzini con ammortizzatori anteriori scoppiati. Sui dossi l’anteriore rimbalzava così tanto da impennare e se avevi una certa maestria col freno potevi “palleggiare” come un idiota. E poi niente ho avuto la sfortuna di guidare una dr4: sterzo che dire vago è fargli un complimento e frenata da rabbrividire, i primi due stop sono arrivato lungo perché frenando come su un auto normale non succedeva praticamente nulla. O gli tiravo un pestone o non frenava.
