hot500abarth
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Spiace dirlo ma i venditori che ci sono adesso sono veramente imbarazzanti in quanto a preparazione, tant’è che la casa madre spinge le officine a proporre estensioni di garanzia ed eventuali pacchetti di manutenzione. E fai delle figure imbarazzanti perché spesso queste hanno dei prezzi fuori dal mondo che se fossero inserite in un finanziamento risulterebbero un costo diluito, ma da pagare subito sono mazzate.
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hot500abarth ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoScommettiamo che con i dazi, e le varie fabbriche di costruttori in chiusura, diverrà una guerra tra stati europei per attrarre produttori cinesi?
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Spesso il problema è che chi acquista un usato con queste garanzie pretende di avere una copertura pari alla garanzia sul nuovo: non funziona minimamente così, ma è davvero difficile farglielo capire (parlo dal lato auto riparatore, parafulmine delle imprecazioni del cliente). Già è complicato far capire che determinate cose non sono coperte con la garanzia ufficiale della casa, figuriamoci con queste.
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Io già che mi immagino una Giulia erev col twinair come range extender 😅
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Sabato 14 settembre ha perso la vita Luca Salvadori durante una gara su strada in Germania. Devo dire che la cosa mi ha davvero scioccato perché lo seguivo da tempo e mi sembrava un gran bravo ragazzo con una passione immensa per ciò che faceva. https://www.formulapassion.it/superbike/superbike-news/tragedia-in-germania-perde-la-vita-luca-salvadori
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Si ma il problema è che questa differenza tra vag e Skoda si è negli anni assottigliata a tal punto da rendere poco giustificata la differenza così grande di prezzo secondo me..
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Danno tutta la leva completa
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Io inizio a pensare che i crash test debbano avere due punteggi differenti per sicurezza attiva e passiva dato che i dispositivi di sicurezza attiva possono essere disattivati e o danneggiati da uso (vedi radar nei paraurti) e non funzionare. E spesso non vengono riparati per i costi. Una macchina è sicura anche se ha il radar che non funziona, discorso diverso se ha delle difettosità nell’assorbimento di un urto.
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Se ti ha fatto la distribuzione e poi ha iniziato a dare problemi, non è che non abbia fasato correttamente la pompa alta pressione gasolio? Perché se si sbaglia la fase gli iniettori fanno un rumore terribile..
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Ora mi spiego perché a un mio conoscente che l’aveva ordinata hanno dilazionato la consegna per ben 6 volte e mesi senza dargli una data certa di consegna (lui ha stracciato il contratto perché si è rotto le balle): sospetto che avessero intenzione di consegnare già la resty e che la produzione fosse già stata allineata a quella restyling
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È la prima volta che sento di così tante sfighe su una macchina jappa: mi sembra proprio un esemplare nato decisamente male… a parte Arval che fa finta di non sentire hai provato a rompere i cosiddetti al servizio clienti Mazda? Perché dai una roba così è fuori dal mondo..e il problema dell’ adblue non è normale, quello che ti han detto del troppo pieno mi sembra davvero una supercazzola per qualcosa a cui non hanno ancora trovato soluzione.
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Dorrebbe essere un problema al ramo cintura lato guida che o è da sostituire o genera un falso contatto nella spina che ha sotto il sedile(per capirci dove agganci la cintura)
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Ricapitolando: questi vogliono gli incentivi perché sennò chiudono baracca (che poi sono così certi che tutti acquisteranno Volkswagen con questi incentivi?), si lamentano dei dazi sulle cinesi (quando prima magari si lamentavano dei cinesi che li stanno invadendo con auto elettriche sottocosto) perché costruiscono lì le cupra elettriche … boh io non ho parole, poche idee e ben confuse direi 🫠 stanno sbagliando tutto e si stanno cannibalizzando internamente, mi sa che un qualche marchio lo faranno sparire (situazione che sono certo capiterà in stellantis)
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Propongo che l’utente @Aymaro riveli i suoi programmi per il weekend prima dell’apertura del sondaggione, grazie.. 😁
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Immenso Charles: ha ricordato a tutti che come ha una macchina appena decente è di un altro livello (vero Norris?)… e comunque che ansia una vittoria semplice mai eh…
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OT: ma Mitsubishi campa più vendendo questi motori che macchine ormai, praticamente tutti i cinesi montano questo propulsore..
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Guarda da parte del meccanico ti dico “dipende chi ti trovi dall’altra parte della mail”: io penso di essere stato uno dei primi ad avere avuto una di queste problematiche e avevo la fortuna di avere un contatto diretto con un tecnico che lavorava in alfa e che conosceva il problema, perché chi rispondeva non sapeva che pesci pigliare. E fun fact: ordinando i relays per sostituirli con il codice ricambio nuovo ti inviavano quelli vecchi e difettosi perché quelli nuovi non erano ancora disponibili per la distribuzione, e sono dovuto andare dal ricambista generico a comprarli non originali, ma che incredibilmente erano marchiati mopar con il codice nuovo ma semplicemente in scatole anonime. E questo mi è pure toccato segnalarlo in Alfaromeo con l’’incredulità di chi mi ascoltava.
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