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DENDI

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  1. DENDI
    Considerando il design delle ultime Suzuki avranno giustamente optato per una sicura evoluzione piuttosto che una rischiosissima "rivoluzione".
  2. DENDI
    Anche se di vero rebadge non si trattò mi ricordo di un film degli anni 80 nel quale una fabbrica di auto giapponesi cercava in tutti i modi di imporsi sul mercato dietro mille difficoltà sia economiche che di qualità delle vetture. Per tale film scelsero come auto protagonista un modello ai più sconosciuti alla quale si limitarono appunto alla sostituzione del marchio reale con uno apposta inventato.
  3. DENDI
    Per quello che mi riguarda il rebadge più clamoroso è e rimarrà per sempre quello di Alfa su base Nissan. Classico esempio di come disintegrare l'immagine di un solido marchio con una sola mossa.
  4. DENDI
    in realtà il Ssangyoung/Daewoo Musso di Mercedes aveva bensì le motorizzazioni diesel.
  5. DENDI
    Va anche detto che fin'ora non si sono mai visti muli con "scarpe" dalla misura generosa, cosa che viene puntualmente proposta un po' da tutta la diretta concorrenza. E non venitemi a dire che su un Suv certe dimensioni di ruote sono spropositate e poco adatte anche per il vialetto in ghiaia che porta a casa, perché per il potenziale acquirente di questo segmento non gliene frega una beneamata mazza.
  6. DENDI
    ma non è una Quadrifoglio. è una Stelvio "liscia" con 4 bei 19/20" oserei dire PERFETTA.
  7. DENDI
    http://www.alvolante.it/news/courmayeur-alfa-romeo-giulia-veloce-si-guida-sul-ghiaccio-349657 oggi è uscito un pò ovunque un articolo in cui si parla dell'iniziativa di Alfa che offre la possibilità di provare la Giulia Veloce Q4 su neve e ghiaccio di Courmayeur. Interessante operazione pubblicitaria che emula quella già proposta da Audi Quattro. Inoltre so per certo che diversi poliziotti della stradale sono stati invitati a partecipare questa prova. Che ci sia già un contatto tra Alfa e società Autostrade per un potenziale accordo sull'acquisto per rinnovo del proprio parco? A breve potrei sapere qualcosa di più direttamente da un poliziotto scelto per testarla in giornata
  8. DENDI
    Fonti un minimo attendibili?
  9. DENDI
    Range Rover Vogue Livining.
  10. DENDI
    ho un dubbio riguardante la dimensione dei cerchi... da diverse foto ufficiali e da qualche spy si evince un diametro decisamente inferiore a quello presentato a Los Angeles, non che la cosa mi dispiaccia... anzi! una misura più "umana" la trovo decisamente più proporzionata e più adatta al tipo di veicolo. Che l'esemplare esposto al salone abbia avuto delle scarpe più da concept che da versione definitavamente ufficiale?
  11. DENDI
    Il disastro del design Opel parte dal dopo Calibra in poi. Qualche breve sprazzo di Luce con Omega e seconda serie della Corsa, ma per tutto il resto buio completo. il tutto rigorosamente IMHO
  12. DENDI
    Io più che ventata di novità vedo un qualcosa di troppo elaborato su tutti i fronti tropo soggetto ad invecchiamento precoce, inoltre sbalzo sia anteriore che posteriore spropositato. Mi ricorda tanto l'attuale C5, inizialmente interessante ma ben presto un po' "cassone".
  13. DENDI
    Dovrebbero essere i disegni del brevetto che ha divulgato Autocar qualche giorno fa. Tral'altro (IMHO) molto più riusciti delle foto reali scattate a Cassino
  14. DENDI
    io nella mascherina vedo solo tanta voglia di Mini Countryman S. prendessero almeno spunto da frontali più riusciti
  15. DENDI
    Un conto è il riutilizzo di un pianale ancora relativamente giovane, un conto è spacciare per nuovo un modello con lo stesso giro porte del modello uscente.
  16. DENDI
    magari in passato qualcuno ha già posto il quesito, ma.... questa nuova Fiesta altro non è che un profondo restyling della vecchia generazione.... vero? Per "profondo" intendo lo stesso tipo di intervento fatto per Golf MK6 e ultima Opel Corsa.
  17. DENDI
    La serie 90 e classe E interpretano esattamente la nuova generazione che ti aspetti dai suddetti marchi, quindi nessuna grossa sorpresa. C3, Micra, 3008 e Honda sono un ottimo punto di rottura col passato che lascia spazio ad una personalità del tutto assente assente nelle versioni precedenti. Ma la GIULIA rimane l'unica a riportare in gioco la filosofia dell'automobile vecchio stampo... meno effetti speciali ma tanta sostanza concentrata sul piacere di guida anche se forse il futuro dell'auto sta andando in tutt'altra direzione, non per nulla la vincitrice ad oggi in carica si chiama Opel Astra.
  18. DENDI
    saranno anche surreali ma son sempre e comunque osservazioni lecite. Vedrai che andrà tutto bene senza dover ricorrere all'utilitaria coi cerchi neri.... maddai su... un po' di serietà. Alfa tra Audi e Porsche e Maserati verso Bentley?
  19. DENDI
    Osservazioni interessanti.. Spero che questa differenziazione di immagine venga riconosciuta anche da tutti coloro che magari non bazzicano su Autopareri ma che hanno un bel gruzzoletto da spendere in un bel premium ?
  20. DENDI
    Se però oggi Stelvio fosse uscito marchiato Maserati e non Alfa (magari con qualche accorgimento più luxury) io sinceramente non avrei invocato un sacrilegio. Il mio sospetto è che Alfa rischi di avvicinarsi troppo ad un brand già presente in famiglia. Cosa che non ritrovo ad esempio in vw, dove nonostante le piattaforme e la meccanica siano più soggette alla condivisione portando ad un bel po' di risparmio, riescono ancora a dare identità ben differenti con minor sforzo. Vedi Q5 e Macan.
  21. DENDI
    Ovviamente Intendevo un paragone con ipotetico un segmento E In quanto il topic parla chiaramente delle Alfa che al momento non esistono.
  22. DENDI
    Vallo a spiegare ad un operaio di Grugliasco sulla catena della Ghibli che entra in cassa perché a Cassino sfornano un sacco di Alfa segmento D ?
  23. DENDI
    per come la vedo, comunque la si giri il rischio che il prodotto Alfa cannibalizzi quello Maserati è praticamente certo, e per quanto Maserati cerchi di identificarsi un gradino più in alto, l'offerta reale poco si differenzierebbe comunque. All'estero, ma soprattutto oltre oceano viene maggiormente percepito il "made in Italy" piuttosto che il marchio in se, ed un SUV "big-size" Alfa per forza di cose andrebbe a disturbare anche Levante. Stesso discorso varrebbe per Alfetta/Ghibli, vale veramente la pena correre un rischio del genere quando un brand Maserati vive (bene) con numeri molto più esigui di un pari tedesco?
  24. DENDI
    Sicuramente molto più equilibrata e meno sfacciata della Quadrifoglio, quindi stesso discorso della Giulia, ma non vorrei che in sto caso questo equilibrio la renda un po' troppo "una delle tante". Vista in bianco trovo nel posteriore e nell'andatura a scendere del padiglione un qualcosa di troppo orientaleggiante e meno premium.
  25. DENDI
    certo che si. Un Bocelli strepitoso.
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