falconero79
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capisco il voler spendere poco e la macchina è valida.. a patto che sia messa benino. Stiamo parlando di un'auto di almeno 13-15 anni e la storia, a meno che non conosci la persona, non la potrai mai sapere. Secondo me ne val la pena solo se sai da dove viene. Esempio personale, ho un amico che aveva una 1.9 115cv e l'ha sostituita con una Giulietta per via del blocco area B. Aveva poco più di 130000 km e sempre stata sua, tenuta maniacalmente. Quella era un'occasione. Detto questo, di 1.6 c'erano 2 versioni. Le 105 che erano sprovviste di variatore e le 120cv che l'avevano. Questo, sulle prime specialmente, avevano il problema che diventava rumoroso e con il tempo tendeva ad ingripparsi. Non succedeva gran danno, ma semplicemente non variava più l'incidenza della camma con ripercussioni sulle prestazioni. Poi, ci sono stati problemi alle frizioni, anche se erano più quelle a gasolio a soffrirne.
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Ni. C'è stato anche un tempo dove non sapeva che farsene, specialmente nel periodo del centenario.
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Stando all'ultimo Powerpoint presentato si... anche se prima di questo secondo me non erano molto convinti. Peccato che si sia svegliato tardi sull'Alfa.
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già.. bisognava continuare con le idee del progetto Giorgio e dimostrare al mondo che l'hanno capita. L'ho detto subito che Giulia e Stelvio sarebbero state un progetto "in perdita", ma che i risultati si sarebbero visti con la nuova generazione. Invece hanno dimostrato che non è cambiato niente e la mentalità è sempre quella Fiat. Dimenticavo... bisognava anche investire sulla rete commerciale. Aumentare le concessionarie, specialmente fuori Italia.. invece tante le hanno chiuse nel primo periodo
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non farlo, l'operazione non sarà mai a costo zero. E rischi di cambiare una macchina affidabile e che conosci per una che non si sa
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anche 156, GT, GTV e Spider. Era proprio su 147 che aveva un non so che di strano. Su 166 ci stava benissimo anche l'Aurora. Altro colore perlato solo per lei. Ne ho viste un paio di quel colore ed è davvero bello
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diciamo che era poco opportuno il momento ed il modo, ma da qui a sospenderli mi pare un pelo eccessivo.
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sarebbe quasi da sorprendersi del contrario. Questo costava come qualsiasi metallizzato. L'azzurro nuvola costava 3 o 4 volte tanto. Però su 147 il nuvola non rendeva (a mio parere) come sulle altre con la coda.
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vedo solo adesso. Esisteva l'azzurro Nuvola anche per 147, come per GT, GTV, 166 e Spider. Per questo è un altro colore. Verge gemma mi pare si chiami. Tra l'altro questo colore qui ce l'aveva mio cugino e dal vivo è bellissimo
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le Alfa dovrebbero tornare ad essere le Alfa. Non iso-fiat iso-maserati iso ferrari. Alfa.
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bisogna anche vedere se hanno voluto vedere se le hard a serbatoio vuoto funzionassero, a mo' di test vista la posizione in griglia... però bisogna dirlo al povero cristo che guida
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Infatti... a loro le modifiche non funzionano. Sembra che in GES ci siano tanti di quelle correnti da creare un tornado di confusione. Di questo passo, devono guardarsi da chi sta dietro altrochè guardare avanti se non ricordo male anche la stagione 80 fu un disastro paragonata a quella dell'anno prima
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lec con le rosse non riesce a star dietro all'alpha tauri con le medie... Il pacchetto funziona... alla grande!!
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ho pensato la stessa cosa anche io
