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falconero79

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  1. falconero79
    esatto 😂 se mi va di c.ulo recupero un po' in classifica le precedenti gare non scommesse
  2. falconero79
    e proviamo a fare la scommessa strana
  3. falconero79
    tra tutte, solo la BMW prenderei in considerazione. Scendendo da Alfa è l'unica che ha un piacere di guida simile.
  4. falconero79
    ma non solo i C-SUV. tutto il mondo auto rasenta i limiti della follia
  5. falconero79
    se ne parli, ti rispondono che sono finiti i tempi delle Alfa a saldo.
  6. falconero79
    e i cavi delle luci e lunotto che si tranciano perchè troppo corti?
  7. falconero79
    fino ad un certo punto. Chi ha una panda consumerà sempre meno di chi ha una Porsche.
  8. falconero79
    non è quello il problema. Ma l'auto viene vista come status symbol e oggetto di invidia da parte di chi non può permettersi il "macchinone". Se togli il bollo, insorgono tutte le categorie, solo per ideologia che il ricco deve pagare. Non ragionano, che lo pagherebbero tutti e senza imbrogli
  9. falconero79
    basterebbe che togliessero il bollo a tutti e aumentassero di 15c la benzina/gasolio così pagano tutti in base al reale consumo, non ci sono costi per recupero crediti
  10. falconero79
    dopo che è stato cacciato Luraghi, era diventata un posto dove mettere le persone a seconda del colore politico. Oltre ad un posto dove mettere i dipendenti delle fabbriche statali che fallivano. Poi è storia nota.
  11. falconero79
    Non hai idea di quanto siano stati criticati i fianchetti di Giulietta940 nel 2010. Considerati un passo indietro rispetto a 147 e cheap. Quindi, se mi paragoni quelli a Tonale.. beh.. non ci siamo
  12. falconero79
    sian messi male perchè non si guarda alla sostanza, ma alle cose che dovrebbero essere non solo di secondo piano, ma anche terzo o quarto. Il carryover è sempre esistito, fin dai tempi antichi. Nessuno si stracciava le vesti per un fanale preso da un'utilitaria e messo su una supercar.
  13. falconero79
    se il problema sono i tastini siam messi male. Ma male davvero
  14. falconero79
    corretto e ti dò ragione su questo. Ma trovo che siano troppo influenzati dai team che ne fanno parte
  15. falconero79
    si scusa.. intendevo B SUSW, ma ho scritto wide. sul rivisto... si dice sempre così quando fanno un'alfa....
  16. falconero79
    io mi ricordavo che anni fa c'era Wurz e non faceva parte della F1 da un bel pezzo
  17. falconero79
    per la sicurezza non serve l'unanimità. e intanto continuano la loro campagna per far qualcosa per loro https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/russell-team-performance-sicurezza-porpoising-623161.html Trovo assurdo che nella direzione della GPDA ci sia un pilota che corre per una scuderia iscritta. Dovrebbe essere un esterno e super partes.
  18. falconero79
    beh il pianale è lo stesso renegade, 500x, compass, questa... nascono sul b-wide
  19. falconero79
    ai club danno, a pagamento, una targa per un albero.......... 😅 lasciamo perdere
  20. falconero79
    davvero bella, ma quel cruscotto.....
  21. falconero79
    quello che mi domando però... un tempo c'erano tutte queste sperimentazioni eppure i costi non erano insostenibili.. perchè? I costruttori sono il male delle categorie del motorsport, portano grossi investimenti per avere la vittoria, uccidendo le scuderie che prima già c'erano. Poi quando non vincono più o quando cambiano AD, se ne vanno e lasciano i cocci
  22. falconero79
    alla fine si, quasi a ripetere lo scempio della TZ3 stradale derivata dalla Viper. Solo che qui la donatrice è italiana
  23. falconero79
    anche il 12 Matra. Vero, un tempo c'era più libertà e di conseguenza le idee uscivano fuori. Anche le più geniali uscivano dell'estro delle persone e non perchè imposte.
  24. falconero79
    stai guardando altre curve, secondo me 😅
  25. falconero79
    grazie mille 😃
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