falconero79

si pensava allo stesso modo anche per il progetto Giorgio... poi abbiamo visto si si... sta in piedi.... ma decisamente zoppa..

Riscatta la tua o prendi altro. Per curiosità, ho dato un'occhiata al configuratore della nuova e vorrei sapere a chi pensano di venderle. Un tempo si andava a sognare in quel configuratore, adesso se lo si guarda ci si inc.azza. Non c'è scelta di motori, di colori

beh, un tentativo andato storto l'ha fatto... quindi sa che così non si vince e guarda caso la renault vuole modifiche al motore

è solo per chi arriva alla Ferrari.. per tutti gli altri non vale

ma perchè su tv8 hanno oggi dato la replica delle qualifiche di ieri e non quelle di oggi?

finchè c'è il 38% non accadrà mai. Non le interessa nemmeno vincere

Se ha paura, cambi mestiere!

mancano 5 anni, considerando i tempi di progettazione/realizzazione... tale modello è solo nella testa dei progettisti (forse)

Avvistata in Croazia, mai vista prima. Mi ha ricordato la SAAB 900

io uso da anni il mantenitore della ctek e mi trovo benissimo. E' capitato anche di tenerla attaccata per 2 mesi filati e nessun problema alla riaccensione della macchina

le auto che citi, Carabo, la Iguana, la Pininfarina e le altre sono nate dopo la 33 stradale. Sono realizzate su telaio 33 e sono i telai costruiti che sono rimasti invenduti. Si perchè a quel periodo ne dovevano fare 50.. ma si sono fermati a 18. Quello che non ho mai capito è se questi 18 sono comprensivi dei prototipi sopra citati.

a fondo perduto vuol dire che se non fanno niente, son soldi persi?

Questo è un caso che capita molto spesso anche con le auto. Chi è nella corsia di destra guarda molto poco gli specchietti prima di spostarsi sulla centrale, probabilmente pensano che tanto c'è l'altra corsia... si ma se è occupata? Questo lo fa l'esperienza e la guida preventiva il succo sta tutto qui. Le auto di oggi oltre ad essere più sicure, danno anche percezione di esserlo oltremodo. L'ho anche constatato di persona quando ho portato a casa la 75, all'andata con una moderna i 130 km/h autostradali li ho fatti con il cruise tanto era difficile andare piano.. al ritorno in 75 ai 100 km/h mi sembrava di volare Io do il colpetto finale ad auto praticamente ferma e vedi come si stampano lo stesso Altra categoria che ne avrei da raccontare. Piste ciclabili non usate sebbene ci siano, passaggi con il rosso per non sganciare i pedali, passaggi a destra e sinistra delle auto ferme allo stop. Per non parlare poi del gruppone di tappa

loro vorrebbero un pilota come Bottas. Che vinca quando serva, ma sempre pronto a fare un passo indietro in caso di necessità

quando mi capita di fare due passi, cerco di far caso ai comportamenti degli automobilisti in città. Ricordiamo che è sempre la città il luogo dove avvengono la maggior parte degli incidenti. Ebbene su 10 guidatori posso dire che 7 sono al telefono, 4 non indossano le cinture..

però non ricordo che si potesse parlare così facilmente di modifiche qui dentro

a me piace... senza alettone..

no. Sto dicendo che stanno ingigantendo la cosa.

a Perez non gliene va bene una da quando ha dichiarato che voleva correre per il mondiale... sarà un caso? per me no oltretutto così facendo dimostrano che la RB non è poi tanto più veloce delle altre e non c'è bisogno di interventi dall'alto

questo andazzo c'è sempre stato, della serie ti faccio un favore se ti vendo la macchina e accontentati di quello che c'è. e comunque mai acquistato, io, con sconto 30%.. ma neppure mai visto in fase di trattativa

eh fa tanto strano anche a me... e sarò anche prevenuto ma per me è voluta.

a proposito di mercato impazzito... venerdi sera ho visto un amico... e parlando del più e del meno... mi dice che ha cambiato macchina.. è stato chiamato dal concessionario un anno prima che finisca il finanziamento con VFG perchè poi loro ci avrebbero guadagnato di più con la vendita dell'usato

il mondo tedesco, però, non è mai stato significativo a livello di design... salvo rare eccezioni (Bangle, Bruno Sacco o Italdesign)

nessuno ha più il coraggio di osare. Giulia stessa era nata con l'essere più tradizionale, senza guizzi di rilievo