vince-991
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comunque sono novemila, e non e' detto che si fermeranno a questi
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anche Nissan licenzia una bella fetta di personale.. Nissan annuncia il taglio di 9.000 posti di lavoro. Anche l'Ad si riduce lo stipendio del 50% L'azienda giapponese ridurrà la sua capacità produttiva globale del 20%, diminuendo contestualmente anche la forza lavoro. Deludenti i risultati del primo semestre fiscale. Misure drastiche riguardano anche la ‘guidance’ https://www.rainews.it/articoli/2024/11/nissan-annuncia-il-taglio-di-9000-posti-di-lavoro-anche-lad-si-riduce-lo-stipendio-del-50-c0d382b8-c24f-40cd-82bf-03ff87a8b18e.html
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Ho fatto il tuo stesso ragionamento. Io non cerco un SUV/crossover e vorrei una seg C normale con un motore ibrido che non sia un tre cilindri. Con qualche accessorio ci si avvicina comunque ai 40k, per me troppi. Non perché non me lo posso permettere ma perché tendo a fare spese in modo oculato e non mi piace buttare soldi guadagnati con il lavoro
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Lo so sono un disco rotto e ripeto, le auto cinesi non entreranno mai nel mio garage e neanche nel vialetto di casa.... il problema e' che al momento, non volendo un SUV/Crossover, nell'offerta dei costruttori tradizionali non ho trovato nulla nel seg C con motore ibrido (e prezzo non spropositato, a mio modo di pensare) per sostituire la mia auto diesel attuale.
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Va detto che chi in Europa si è opposto ai dazi sulle auto elettriche cinesi l’ha fatto perché ha rapporti economici con la Cina che potrebbero essere danneggiati. Quindi per loro è una posizione di convenienza. In merito alla presunta inefficacia dei dazi mi chiedo, se fosse davvero così perché la Cina si è rivolta alla WTO per protestare?
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Tra quelle indicate io andrei sulla serie 3 senza dubbio ma come scritto da altri si tratta di una scelta personale
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Sui media tedeschi circolano invece le indiscrezioni su quali siano le sedi più a rischio nella Repubblica federale. Ed è la Faz a citare quelle in Sassonia, oltre al sito di Osnabrueck in Bassa Sassonia che impiega 2.500 persone. https://www.rainews.it/articoli/2024/10/volkswagen-fa-tremare-berlino-scricchiola-audi-elkann-non-va-in-audizione-sulla-crisi-stellantis-a5325755-5397-4e16-aef0-0d5c6e838929.html
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a piazzale? Eh infatti mi sa che rimangono li...
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A me interessa che il nuovo CEO sia capace di gestire questa fase di transizione verso l'elettrico in modo razionale ma tenendo conto anche dell'interesse degli automobilisti e non solo degli interessi degli azionisti. Per il resto puo' provenire anche da Marte e avere la pelle verde....
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Considerato il costo molto piu' elevato di una BEV rispetto a equivalenti ibride, questa scelta mette una pietra tombale sulle vendite delle BEV almeno fino a quando le case non saranno capaci di venderle a prezzi comparabili alle ibride. Nel 2027? Boh https://www.rinnovabili.it/mobilita/parita-prezzo-ev-ice-2027/
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Avanti cosi', facciamoci del male....
