KimKardashian
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Io non capisco perché tutto questo stupore sinceramente, ma che vi aspettavate da un mille tre cilindri montato su scatole da 1500 kg! Bah ma poi quanti di voi hanno suv a benzina motore base? Un 1.0 Turbo sta bene su una utilitaria segmento B, ma il mercato è tutto orientato su versioni con motore base aspirato! Su una Panda un 1.0 Turbo 100 Cv sarebe perfetto ma nessuna la comprerebbe mai- 1490 risposte
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http://www.alfaromeopress.com/download/2018/ALFA-ROMEO/Listini/180705_Listino_Alfa_Romeo_Giulietta.pdf qui c è tutto
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Sembra trazione posteriore, boh da Pininfarina mi sarei aspettata di meglio comunque, ma visto come sono messi in Vietnam proporre un marchio luxury non credo sia proprio il massimo, cioe non so a che volumi aspirano ma il mercato è piccolissimo e i modelli piu venduti sono i10 Picanto Honda City e pick up giapponesi
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Io speravo in una sostituzione del 2.4 aspirato sotto i cofani di 500X e Renegade americane con il nuovo 2.0 GME T4 ma a quanto pare non avverra... se lo adottavano era probabile una versione potenziata Abarth/Trackhawk
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La stessa cosa Mopar in USA che propone modifiche senza limiti a modelli come Wrangler e Grand Cherokee ma in EU si limita ad adesivi, calotte specchi e rete nel bagagliaio, ma da noi a parte 500 non si vendono altre vetture personalizzate
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Potevano adottare un faro pulito simile a quello storico
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Mi ha ricordato la precedente Kia Mohave
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- kia telluride concept 2016
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Sisi, parlo della 200 su base Compact uscita di scena l anno scorso, lessi che venne progettata per essere una vettura prevalentemente USA e non globale
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Solo in EU lo han tolto, in Usa e Cina resta il V8
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Sulla Chrysler 200 gia si era pensato ad una vettura solo per USA, infatti non era proprio stata studiata la versione con guida a destra, tuttavia mi sembra si studio una versione diesel per gli usa con il 2.2 Mjet da contrastare alla Passat
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Questo è vero ma anche perche i costruttori europei chiedevano dei costi molto elevati per utilizzare licenza di marchi e modelli. Ricordo che nei primi Gran Turismo ci fu una causa tra Porshe Ruf e Sony perche comparivano le Ruf. Ora la sotuazione è cambiata e persino la Ferrari, molto restia, ha ceduto. In ogni caso la serie Gran Turismo ha dato una popolarita immensa a molti costruttori e preparatori giapponesi. Oggi pero a parte qualche Nismo è quasi scomparsa la tradizionale vettura sportiva giapponese
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https://www.ford.it/content/dam/guxeu/it/documents/brochures/cars/BRO-ford_ka_plus.pdf
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Il T Jet c era solo a GPL se non erro
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Il margine quant è? Del 50 per cento per auto venduta?
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Comunque come ha scritto @4200blu la Spider 939 ha venduto poco piu di 10 mila esemplari in 5 anni. Di 124 mi sembra che ne han vendute la stessa somma in un anno e mezzo, mi sembra un ottimo risultato
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Al momento nessuno... penso da fine mese partono le vendite delle nuove Euro 6D Temp... boh, forse a Cassino sono ancora chiusi
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Almeno per i prossimi tre anni resta il 1.4, dopotutto è lui che da lavoro ai tanti dipendenti di Termoli
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- fiat 124 spider 2019
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L attuale motore resta ed è stato sppena omologato su Compass secondo le nuove norme
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Anche la cilindrata 2.184 per Cherokee e 2.143 per Giulia/Stelvio/Wrangler
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GME T4 Hurricane e Giorgio condividono il 70 per cento dei componenti
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Certo che Giulietta e 124 son le uniche rimaste Euro 6B... queste nuove versioni che omologazione hanno? Perche non lo dice, ne si accenna se siano in serie limitata
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Penso che il prezzo è pure alto per via dei dazi (mi sembra 9,5%?)
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Per continuation series intendo produrre da zero dei nuovi veicoli come fanno Aston Martin Jaguar e Shelby-AC. Per ora FCA Heritage restaura e vende modelli storici
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