Gabri Magnussen
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In salsa Italo spagnola c'era pure lei.
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Anche per me era da bandiera rossa visto che grosjean è riuscito a stamparsi per una disattenzione. ☏ SM-G903F ☏
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Ma le barre sul tetto le ha perse nel passaggio da b suv a seg. C? Comunque un collega ha la versione precedente tutta nera con interni testa di moro e non è malvagia. ☏ SM-G903F ☏
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Anni fa quando io avevo la mini un amico aveva preso qualcosa di più british. Forse troppo avanti per l'epoca.
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Io mi baso sulla mia 147 che sono abituato a caricarci di tutto, compreso la bicicletta, cosa che senza sollevare la seduta non potrei fare. ☏ SM-G903F ☏ Io mi baso sulla mia 147 che sono abituato a caricarci di tutto, compreso la bicicletta, cosa che senza sollevare la seduta non potrei fare. Potrei capire su un bmw serie 1 ma su un'auto razionale come tipo per me è una grave lacuna. ☏ SM-G903F ☏
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Io sto con Vettel e la spiegazione che ha dato dimostra lucidità. Ovvio, a fare il ragioniere finiva probabilmente dietro ad Hamilton alla prima curva però da vincente ha provato a vincerla ed è andata come è andata. ☏ SM-G903F ☏
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Consiglio box portatutto per alfa 147
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buongiorno, Non avrei mai immaginato ma con il pupo sto passando al lato oscuro del cassone sul tetto. Sulla baia ho visto un kit completo di barre della italiana menabò da 400 Lt. Qualcuno ha consigli su litri, dimensioni o altro? -
A vedere il camuffo, a sto giro sembra promettere bene. Però io che sono perennemente nostalgico, il single frame mai lo digerirò. ☏ SM-G903F ☏
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Ok, ma non pensavo che tra Hatch e sw ci fosse tutta questa differenza tecnica. ☏ SM-G903F ☏
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L'ho scoperto anch'io sul club tipo. Non capisco la logica ma per me è un motivo per scegliere altro.
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Caspita che sberlone che ha preso. Anche se devo dire che il due litri su una seg.b fa impressione di questi tempi. ☏ SM-G903F ☏
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Io con 147 5 porte, pupo e passeggino sono al limite del fattibile, infatti per andare a farmi il ponte al mare sono costretto a passare al baulone da tetto. Sto valutando anch'io auto più spaziose e 500L mi sembra una buona base di partenza come auto da famiglia. Considera anche lo spazio per far entrare il pupo nell'ovetto/ seggiolino. ☏ SM-G903F ☏
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Ho paura anch'io per l'accrocchio in plancia. Altro schermone con bocchette all'altezza della panza? ☏ SM-G903F ☏
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Quindi i benzina solo 3 cilindri? ☏ SM-G903F ☏
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C'è da dire che l'a6 avant raramente la cannano. ☏ SM-G903F ☏
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Io sto iniziando a penare che i tedeschi stanno iniziando a risparmiare con la qualità costruttiva interna. Mi sono fatto l'idea che ormai una tedesca non viene più tenuta per 10 anni come accadeva un tempo, quindi chissene se i comandi si consumano e le plastiche non sono nulla di che. Ormai viviamo di tablet e luci ma soprattutto le auto premium spesso sono intestate a società di leasing, quindi hanno una vita in mano al primo utilizzatore di circa tre anni. ☏ SM-G903F ☏
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caspita è vero. Chiudo con l'ot ☏ SM-G903F ☏
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Se non sbaglio l'ultimo postato è un 4 runner travestito. Tra l'altro preso a nolo in America e me ne sono innamorato. ☏ SM-G903F ☏
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Devo ammettere che mi piace anche se l'essenza di base dei primi Rav4 ormai è solo un ricordo lontano. ☏ SM-G903F ☏
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Io spero in una direzione di Fiat come gamma "rational". I tempi sono cambiati ed ora che la mamma è diventata FCA, Fiat è solo uno dei tanti brand, ed è ora che trovi una sua dimensione , magari sulla falsa riga di prodotti come argo panda e tipo. Cinquecentizzare la gamma l'ho sempre trovato come un errore. Passi 500 ma per il suv ed il van, non a tutti può piacere un'auto con l'estetica che tende a scimmiottare un altro modello. ☏ SM-G903F ☏