Gabri Magnussen
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In realtà barchetta nasce inizialmente dal prototipo Fiat diavola con le linea della coupe ☏ SM-G903F ☏
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... gli auguri per la Stelvio però! ☏ SM-G903F ☏
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Ho paura... Mi piace... Mi devo preoccupare? Ps Riesci a farla di un bel verdone tipo le alfa di una volta? ☏ SM-G903F ☏
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Vado contro corrente e dico che esteticamente a me piace. Hanno fatto "heritage" a modo loro con il cambio ad H e l'estetica che richiama in qualche dettaglio Gt86. Curioso di provarla. ☏ SM-G903F ☏
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Anni fa c'era l'esigenza di creare emotività verso un marchio che era di base generalista e senza alcuna particolare velleità sportiva. Poi hanno iniziato a vitaminizzare Ibiza con le versioni Cupra, nel pieno della moda diesel hanno caratterizzato le versioni sportive con questo tipo di motorizzazione e l'hanno pure portata a battersi tra i cordoli. Probabilmente ora dopo lo scandalo dieselgate, Vag vuole concentrarsi a riabilitare VW che a livello di immagine è il brand che è stato simbolo dello scandalo. ☏ SM-G903F ☏
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Chissà quanto è costato a Renault appiedare Palmer. Ci manca solo che paghi il conto Toro Rosso perdendo il piazzamento nella classifica costruttori. Detto questo, ora che ha due buoni piloti, sta a Renault tirare fuori una macchina competitiva, ma vedendo gli ultimi movimenti di mercato, mi aspetto al prossimo cambio di regolamento un bel balzo in avanti. ☏ SM-G903F ☏
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Piccolo OT Certo che fa tristezza vedere come nel sono uscite Williams e McLaren dopo l'uscita di Bmw e Mercedes. Con Williams che ormai lotta costantemente a metà classifica e McLaren che è diventata una barzelletta tra motori e un Nando ormai costretto a farsi notare solo con i tram radio. Detto questo se Stroll è il classico pilota con la valigia (piena di soldi), magari a livello di ritorno di immagine anche kubica può tornare utile. Basti guardare l'attesa ed il seguito per i suoi test in Ungheria. Poi magari la favola finirà, ma per un anno sei mediaticamente ed economicamente coperto. ☏ SM-G903F ☏
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Tralasciando il discorso Barchetta, forse la bocciatura è stata sul piano del mercato visto che i coupe piccoli stavano man mano scemando. ☏ SM-G903F ☏
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Comunque io la barchetta la possiedo da anni e come doti dinamiche è un bell'andare per essere TA. ☏ SM-G903F ☏
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Comunque la williams è di piombo. Stroll manco un graffio e Vettel con macchina da buttare. ☏ SM-G903F ☏
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Domanda da possessore di 147 ma anche da lettore di autoritratto di Fumia. Ma i meriti di 156 e 147 sono da dirigente o da designer? ☏ SM-G903F ☏
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Se non sbaglia l'alfa cinese l'avevano provata a top gear ☏ SM-G903F ☏
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Gentilissimo@Pandino. Non si finisce mai di imparare. ☏ SM-G903F ☏
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Ot Cos'era quello strumento rettangolare sulla sinistra nella zona della bocchetta della y 10? ☏ SM-G903F ☏
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Gli interni barbon della Giulietta sono tanta roba! ☏ SM-G903F ☏
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In linea di massima mi piace, personalmente avrei dato un'altra linea al montante C, visto che va a condizionare il design del finestrino posteriore. ☏ SM-G903F ☏
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Ciumbia! ☏ SM-G903F ☏
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Personalmente trovo che Alizee abbia perso il fascino da lolita con i tatuaggi. ☏ SM-G903F ☏
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Comunque questa qua sopra è veramente barbon solo se ha i vetri a manovella e la 5a marcia optional. ☏ SM-G903F ☏
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Questa combinazione di accessori e colori mi ricorda un po' 147 Black line con il classico blu montecarlo. ☏ SM-G903F ☏
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Niente car play e Android auto, giusto? ☏ SM-G903F ☏
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E defenestrare i tamburi al posteriore che non si possono vedere ☏ SM-G903F ☏
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Lattoni, paraurti grezzi ed è subito Barbon style! Me gusta! ☏ SM-G903F ☏
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Questa città è una giungla [cit.] ☏ SM-G903F ☏
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@marco.boldrini Gentilissimo! E devo dire che il risultato finale non mi dispiace affatto. ☏ SM-G903F ☏
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