Gabri Magnussen
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Sono andato sul sito di Tony Fassina. Per il mio modo di pensare, è così che deve essere una Bev da città. 500 elettrica barbon, con il suo bel porta smattphone al centro ad un prezzo ragionevole. Poi quando hai finito di usarla la butti via come un vecchio smartphone. Tra l'altro l'ultima volta che sono stato da Fassina, c'erano nel salone del nuovo, 500E base e 600E esposte accanto senza manco un separè alle MG, con contrasti imbarazzanti.
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Frontalmente mi ricorda le F1 del periodo 2007/2008
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Qual è il mercato principale di Golf? Perché se fosse l'Europa, non sarebbe un controsenso pagare multe sul singolo modello e poi mandiamo in giro per il mondo navi cargo che non credo siano la cosa più green del mondo?
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Sono andato a guardare 500X sul configuratore e trovo vergognoso che per 27 e 30 mila euro, propongano un'auto così spoglia. Addirittura i comandi al volante solo a sinistra (quindi niente cruise control? ), cerchi con lattoni, niente bracciolo e altre poverate. Stessa linea se vogliamo, anzi anche peggio per Tipo. Ok che c'è 600 da spingere, ma quella che poteva essere una best buy, ti fa passare la voglia si prenderla pure ai prezzi che vedo delle km zero su AS24.
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Il problema è che se passeggia in pista con una Redbull, non so che stimoli possa avere con un declassamento al team satellite.
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Vi ricorda qualcosa?
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Magari è proprio questo il motivo. Per benzina e gasolio riempio e svuto un basket. Per la corrente, non è solo consumo ma devo prevedere quanto incide sulla rete erogare tot kw, altrimenti rete e centrale elettrica andrebbero in overbooking senza una previsione contrattuale. Un po' come a casa, che la strozzatura l'abbiamo al contatore.
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Sbaglierò, ma credo che sia il cane che si morde la coda. Diciamo che grossomodo l'infrastruttura c'è, mancherebbero le colonnine a tappeto, immagino un potenziamento del cavo per alimentarle e a valle ampliare la cabina elettrica ad erogare più potenza. Ma chi si prende il rischio di apparecchiare la tavola per un prodotto che, oggi, non vuole nessuno? Dall'altra parte, i non fanatici dell'elettrico non avendo l'incentivo della comodità di ricarica, semplicemente passano oltre. E adesso arriva la mina vagante. Ok il ban, ma non è che me lo ha prescritto il dottore di comprare una utilitaria a 35 mila euro, l'alternativa, che poi parliamoci chiaro è ciò che sta accadendo, è che rimangono sullo scaffale ed il banco salta.
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Io continuo a pensare che alla fine è questione di avvicinare il prodotto al cliente e soprattutto ci deve essere scelta. Siamo passati ad avere le seg. A diesel fino a bandire il diesel. Il punto è che al netto di fanatici o pionieri, l'uomo comune vuole l'auto che costi poco o il giusto e che sia facile da usare. Di conseguenza oggi l'uomo comune non compra una utilitaria a 30/35.000 euro 3e ha pure la menata di dover trovare una colonnina in giro e aspettare. Io resto dell'idea che se costassero 15.000 euro con colonnine ad ogni parcheggio, la gente le comprerebbe senza problemi.
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Piaccia o non piaccia, devo dire che insieme a Grande Panda da l'idea di voler davvero osare e non fare il compitino stile 600.
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Sto facendo il filo su AS24 ad una da due anni che non prendo solo perché non mo sta nel box con la moto e sarebbe un peccato lasciarla all'aperto. Esagero forse, ma sotto il profilo estetico la trovo una delle auto più belle di sempre. Aggiungo che mi ricorda la mia Ferrari preferita.
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