RS6plus
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Aggiornamenti? Sto seriamente valutando una sw 1.5 diesel at8 gs per un noleggio. Sinceramente per dotazione, schermi (si lo so.. ma quando fai 70k anno la vedi più dentro che fuori) e cambio sinceramente mi sembra la soluzione migliore proposta (sportage, 3008, tonale che viene molto di più)
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Torno a ripetere, visto che almeno così è riportato da qualsiasi testata giornalistica, 10ml da qui al 2026 +2/3mld reperibili nell'immediato con la chiusura di uno stabilimento
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Il taglio sarà di 10miliardi non 5. Da far tremare i polsi. Per dare un'idea la fusione stellantis (o l'acquisto dei francesi, come ad alcuni piace di più), aveva come beneficio un risparmio di costi dovute alle sinergie di 5miliardi.
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Per me più semplicemente, è un'auto che tiri fuori dal cilindro ogni quarto di secolo. La vendono alle forze dell'ordine, agli enti privati Enel (sempre al posto del defender), ai privati con ottimi margini, ed è pure fighetta. Meno tocchi meno danni fai, è come sostituire la panda ma forse anche più rischioso perché fa guadagnare molto di più. Chiamalo braccino corto se vuoi
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Quanto camminava.. Io all'epoca avevo una bravo 1.6 193cv e un mio caro amico una 1.9jtd 3p, i 20cv di differenza in autostrada si facevano fatica a notare. Si per certo che ha camminato ben oltre i 300mila km e non escludo che circoli ancora
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Comincio a maneggiare un po' di preventivi per il noleggio a lungo termine in sostituzione dell'octavia, e rispetto a c5 aircross, 3008 e kuga è davvero ben equipaggiata e con un canone tra i più bassi in versione business. Gli allestimenti sono fissi, quindi solitamente o i business o gli intermedi, ma rispetto all'octavia ha in più la retrocamera ma credo non abbia il cruise adattativo. Certo esteticamente non mi fa gridare al miracolo, se 508sw e v60 le quotanp fuori portata mi sa che resta lei. A gasolio ci sono feedback?
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Octavia due anni fa quando abbiamo firmato con Ald il contratto, veniva meno di focus, 308 in dismissione.. Non è solo questione di prodotto il contratto firmato
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Semestrale oltre le previsioni. Tavares macina utili. In leggero calo il margine da 14,9% è 14,4% I ricavi netti sono pari a 98,4 miliardi di euro, il 12% in più dello stesso periodo del 2022, grazie soprattutto alle maggiori consegne. L'utile netto è di 10,9 miliardi di euro, in aumento del 37% rispetto al primo semestre 2022, il risultato operativo rettificato di 14,1 miliardi di euro, in crescita dell'11% con un margine forte del 14,4%. Il flusso di cassa industriale netto è pari a 8,7 miliardi di euro, in aumento di 3,3 miliardi di euro rispetto al primo semestre 2022. https://www.google.com/amp/s/amp24.ilsole24ore.com/pagina/AFmOkDM
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