irgeo
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Se intendi come adeguamento meccanico quello di trasformarla in un SUV come tanti altri credo che sarebbe stato un errore.... è vero che la maggior parte la usano in città per andare a fare la spesa, ma c'è pur sempre rimasto qualcuno a cui un mezzo semplice e robusto body on frame/assali rigidi serve ancora
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Dovrebbero fare anche una versione passeggeri così basica....... si avvicinerebbe ancora di più allo spirito della sua musa ispiratrice; certo che 70 K di partenza son palanche..... In compenso con un peso che parte da oltre 27 quintali il prezzo al chilo è conveniente Son sempre convinto che quelli a cui serve un 4x4 da lavoro continueranno a comprare Hilux e compagnia
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chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://www.laforzamagnum.altervista.org/Articoli%20Rayton%20fissore%20e%20laforza%20in%20Italiano.pdf Qui trovi la prova di "Auto in fuoristrada"..... Curioso che su un telaio da camion ci avessero messo anche il nobile V6 Busso
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Se non mi sbaglio telaio e sospensioni erano quelle del Daily 4x4, quindi roba robusta.... certo che il comportamento su asfalto non doveva essere un granchè
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Jimny è un fuoristrada vero, anche se mini.... telaio a longheroni e assali rigidi vogliono dire scarso confort su strada e tenuta di strada precaria su strade sconnesse percorse a velocità relativamente alte.... il consumo poi non è quello che ci si aspetterebbe da un 1000 e 1300. In compenso sono mezzi semplici, con pochissima elettronica e poca plastica...... è per questo che durano una vita. Se fai prevalentemente asfalto a fuoristrada relativamente leggero vai di Renegade
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Ma la scocca è di una donor car o l'hanno fatta ex novo?
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Eddaje.... magari invece del cimitero pensavano all'estate spagnola
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https://www.instagram.com/reel/CfzGm1YDdX6/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Scusate se OT.... che roba é?
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Mio padre ha una 156 sw 2.0 jts del 2004, euro 4, full optional, tenuta sempre in garage, che continua a guidare regolarmente nonostante lui abbia 87 anni.... mi son sempre chiesto se in futuro avrá il minimo valore, nonostante la non buona fama del jts..
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Sicuramente avrà il suo mercato, se riusciranno a contenere il prezzo.... mi sembra molto più riuscita della Citroen Ami, che esteticamente è inguardabile. Comunque, restando in tema di microcar elettriche, dalle mie parti c'è un rivenditore della XEV YoYo, e ne sta piazzando parecchie...
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A livello di design tutte le ultime Land Rover sono stupende.... design minimal ma allo stesso tempo caratterizzante..... peccato per la scarsa affidabilità dell'elettronica.... un mio conoscente è rimasto piantato in mezzo a un bosco col nuovo defender perchè è andata in tilt la centralina del gancio di traino elettrico, e chissà perchè è rimasto poi bloccato il freno di stazionamento.... OT, ma bei tempi quando c'era leva e filo
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Le solite decisioni all'italiana.... prima permettere di deturpare ingenti superfici di suolo vergine per metterci i pannelli fotovoltaici (pensate, si vede una collina impataccata anche dall'abbazia di san Galgano), poi fare retromarcia indiscriminata.... bastava semplicemente impedirne l'installazione in aree non urbanizzate. Comunque abbiamo ettari di capannoni coperti in piano, mi sembra più che giusto favorire l'istallazione li sopra....
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