Kay195
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Nella foto si vede la razza nella parta alta del volante perchè le ruote sono sterzate.
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È omologato Proconve L8, quasi paragonabile all'Eu6d.
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Si su Argo sarà l'8v aspirato, da loro il loro 1.3 turbo è solamente il T270 da 182cv usato sulle Abarth seg. B e sul seg C.
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Il problema in questo caso è di VW, che è un carrozzone elefantico. La cosa che mi fa crudelmente sorridere è che SM da presidente ACEA aveva già avvisato i costruttori del pericolo che si correva mantenendo strutture del genere, ricevendo pernacchie soprattutto dai tedeschi, e venendo aspramente criticato quando tagliò i ramo secchi in FGA (Rivalta, Termini Imerese ecc.). Si potrebbe spostare l'OT in un thread sulla filosofia VAG? (ho cercato ma non sembra esistere). Grazie!
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Mah, io ci vedo tantissimo A2 non solo nel lunotto, ma anche nel girovetri a mezza luna, nella coda e nella musata verticali, e anche nello sbalzo anteriore ridottissimo. Poi ovviamente essendo basata sull'ID.3 ci sono dei paletti tecnici per cui non si può replicare totalmente la linea della A2, ma per me siamo lì.
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Anche Autocar conferma il 1.5 M252 della CLA.
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👇🏻Fuffa, solo fuffa. Ma veramente qualcuno crede che i 70mln stanziati bastino per convertire un impianto di produzione di marmo in uno stabilimento per produzione di auto di lusso? Fornitori, attrezzature, linee di montaggio, costo dello sviluppo di queste fantomatiche auto di lusso, (o subappaltato a terzi, sempre se non si rivelerà essere un'operazione di rebadging di una cinese, probabilissimo), corsi di formazione per i 67 dipendenti reintagrati della vecchia gestione, ecc. Ma dai, se va bene saremo davanti a Rossignolo-De Tomaso Il Ritorno.Se fai la guerra dei prezzi, questi sono i risultati.Beh quello si, ci sarà su Q7/Q9 (A8 D6 era prevista solo BEV), su RS6 c'era il mio dubbio. Io rispondevo alla questione (prendendo come riferimento le sedan) su quanto dovesse pesare una ibrida 6cil PHEV AWD, in realtà noto che il peso citato da alvolante di 2155kg per la 550e sedan non corrisponde a quello ufficiale che è maggiore, mea culpa.Non mi metto a sindacare per ovvi motivi sul gusto estetico, ma da un pdv tecnico è imbarazzante che quest'auto, su una piattaforma (PPC) uscita nel 2024, abbia ancora le batterie sotto al bagagliaio, cosa accettabile quando si adattava auto non concepite all'inizio per il phev o quando esso era una tecnologia acerba, appunto auto come Panamera e Cayenne che hanno 10 anni. Ricitando BMW 5er, su CLAR-WE uscita 5 anni fa, non solo ha le batterie all'interno dell'interasse e sotto il pavimento, ma in versione PHEV, 6cil e AWD (550e) pesa ben 125kg meno, pur essendo di un segmento superiore e senza tutte le varie minchiate in carbonio RS. Veramente un autogol pazzesco quest'auto.C'è ne sono un paio anche da noi di questa. Venne pure sviluppata la versione racing (mai commercializzata) con il V2 Ducati.Se Ferdi voleva una cosa, Ferdi la otteneva.
![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
