kenzo
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Ragazzi, la GC è una signora Macchina. Ho avuto il piacere e la gioia di provarla questa estate ad un evento in Franciacorta organizzato da Jeep e un grosso concessionario locale. La qualità è elevatissima e in tutta onestà.........da guidare è veramente guduriosa (ho provato la 4xe da 380 CV Plug-IN sulle strade adiacenti per qualche chilometro.....troppo pochi ahimè..... 😅). Indubbiamente ha dei costi di utilizzo che fanno riflettere, ma in questo mondo non si stanno troppi anni. Scavallato mentalmente questo limite è una grandissima vettura americana che secondo i dealer Jeep dovrebbe fra concorrenza allo Sport di RR.
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Mi sembra non ci sia nulla di nuovo. Ha aggiunto una data facilmente desumibile dal ciclo di vita del modello. JPI ha fatto benissimo a fare riemergere questa cosa. E la terrei sempre in evidenza e a riproporla. Giusto essere alterati con Stellantis, ma tanto astio ingiustificato negli ultimi mesi non lo capisco. Vista la qualità della 5ooe rispetto ad una qualsiasi Tonale di origine napoletana trasferirei li anche altro.....
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Tutto vero. Bisogna però capire cosa hanno in testa per il marchio Fiat. La C3 nuova me la sono guardata bene e ho notato diverse finiture sottotono (al di la che non mi dispiace in generale a livello stilistico e trovo sia una macchina che nelle versioni dotate è molto "simpatica"). La Grande Panda ancora non l'ho vista e magari i 3.000 euro ci sono in dotazioni e finiture. E' indubbio che in un momento come questo con una valanga di vetture "extracontinentali" il rischio di certe scelte può essere pagato caro.
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Molto bravi!! Complimenti.
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La 'virgola' verso il basso del faro posteriore di questo modello è la stessa di Gamma? Mi viene questo dubbio. Globalmente è tragica. DS era disegnata da un Artista. Questa da un consiglio d'amministrazione
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