kenzo
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Notevole. Bellissima! Live è decisamente meglio. Mi piacciono tantissimo tanti elementi. Antichi e nuovi. Superfici e inclusioni (che mi auguro verranno riprodotte anche in futuro........faro posteriore).
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......che brutto "campare" la vita dell'Alfista. 😶
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Posteriore "cannato" in tutte le viste. Spoiler anteriore troppo prominente (le rampe ringraziano). Dentro discretamente banale per una vettura del 2025. Unica nota positiva le porte a lama (che hanno un loro esotismo).
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E' stato picchiato il fotografo dall'energumeno? Per questo bidet bianco?
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.....meglio non chiedere all'IA...... I risultati vanno dal pessimo verso il basso.
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Nel tramonto di carriera migliora sempre. E resta di una bellezza imbarazzante in certi abbinamenti: vista vicina alla nuova GLC, quest'ultima appariva molto meno sensuale. Vettura che ricomprerei subito.
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- stelvio 2023
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Concordo sulla discontinuità (e relativo disorientamento clientela.....che spesso deve scegliere altro........vecchia Punto x tutta serie di motivi). Aggiungo "prima generazione" di certi modelli (varie CUV con relative declinazioni esotiche che leggo con piacere in queste pagine......varie Lancia future e i due Suv di Modena). Ci vuole continuità (più facile a dirsi che a farsi) e meno ossessione a seguire ai vari brand del firmamento altri marchi generalisti e anche lux europei (che visto quanto sta succedendo non si sa nemmeno cosa saranno. Se ci saranno ancora fra vent'anni). È un compito secondo me difficilissimo da operare (e forse neanche preso col doveroso pudore dai vari manager vista la rotazione professionale degli stessi nel mondo....). Ahimè sono crepuscolare ultimamente. [Chiuso off.....scusate]
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Non conosco la disciplina della logistica e l'organizzazione della stessa. Ma guardando mercati come Israele ( o addirittura Giappone), non mi spiego immatricolazione che variano da un mese all'altro anche del 100% ........
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Buona fino alla seconda fetta di tutte le meringate....... poi.......
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Zarra al giusto grado! 😁
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Fantastico il sedile con finitura "piedi de poule"😄 😴
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....pensare che la gigapressa è italianissima (brescianissima). https://www.economyup.it/automotive/idra-group-le-giga-press-che-sfornano-le-tesla/ Secondo me vivremo ancora qualche anno con certi prezzi, poi calerà il tutto. Aggiungendo che l'acquisto di vetture diventerà minoritario in favore di canoni (su cui ci "ciurleranno" le stesse assicurazioni visti gli ADAS sempre più sofisticati). Alla fine anche i tedeschi dovranno cambiare rotta visto i notevoli risparmi che si hanno con le pressocolate.
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Niente male ( e mi auguro vicino alla realtà). Finalmente qualcosa di originale e destrutturato dalla carrozzeria (calice stupendo). In tal senso, estremamente curioso di vedere lo spoilerino dietro a contrasto. Ci sarebbe finalmente qualcosa di nuovo che potrebbero finalmente copiare tutti gli orientali...... Secondo me esce un bel prodottino. Speriamo facciano un bel lavoro di promozione anche fuori dai confini
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In tutta onesta per quanto concerne il lato B ho già scelto (non c'è storia......sono italiano e non amo cassonetti vari). Per il lato A, personalmente mi ha sempre disturbato avere un maggiolino schiacciato (ma è un problema mio). Spezzo una lancia in favore a Maserati: il prodotto è molto buono (provato più volte) e secondo me è orientato ad una clientela diversa dal Macan (si capisco anche le esigenze del mercato che ora strizza l'occhio ad una certa "sportività", se la si può definire così su vetture così alte.....anche se le versioni EV dovrebbero migliorare la posizione del baricentro). Dico anche che se avessero voluto una Stelvio "maseratizzata" potevano tenere la stessa sensibilità dello sterzo (ma a quanto pare hanno fatto scelte diverse): vedo comunque che pur avendo venduto diverse Stelvio ultra sportive all'estero, quella clientela che vede solo Porsche non si sposterebbe nemmeno sotto tortura a un prodotto italiano (li vedo in diversi miei clienti che hanno pescato molto nel bacino tedesco). Per gli interni avendo guidato Taycan sotto il sole non apprezzo molto la visibilità sul cruscotto digitale (oltre allo stile che un pò come gli esterni mi fa "pendere" su soluzioni altrettanto tecnologiche ma stilisticamente più classiche). Per me Maserati fa bene a coltivarsi e "far crescere" una sua clientela: tanto il resto del mondo non la sceglierebbe mai. E' tutto perfetto quindi? Assolutamente no. Il tiro lo si può sempre migliorare nel tempo (ricordo l'intervista a uno dei tecnici che sviluppò Granturismo EV che evidenziava come fosse un primo stadio. Invidio a Macan gli 800 V al posto dei 400 V di Grecale EV, ma apprezzo di quest'ultima la distribuzione della batteria "a osso". Penso sia stato lasciato poco al caso. Si migliorerà, le batteria fanno passi da gigante tutti i giorni (notizia odierna delle CATL). Potrei aggiungere anche tanti altri difetti della Grecale vedendo amici che l'hanno comprata (in tutta onesta mi tenta molto pure a me dopo la splendida Stelvio conscio di quanto scritto prima sullo sterzo). Ma la sua silenziosa eleganza non riuscirà mai ad eguagliarla la simpatica tedeschina punk ☺️. Forza Maserati e avanti su questa strada che indubbiamente è difficile, ma secondo me è l'unica. I prezzi? Su quel target non è una discriminante primaria.
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....... stato brado.
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........sarebbe bello con questa berlina rivedere lontanamente la Estoque.
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Troppo divertenti i tedeschi. Quando vogliono darsi "un tono" hanno sempre quel labbrino inferiore cromato davanti e dietro che fa più danni che altro. Il risultato è comunque mediocre. Q
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.......per una volta apprezzo il vecchio. 😁
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Alla fine certe 'tozzerie' tipiche del un centro stile Opel verranno smussate. Ridando dignità a una carrozzeria che ha un bel potenziale.
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È stato già detto. Questa sarà figlia del coordinamento di Mesonero?
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Personalmente da lombardo con tutti gli incentivi me la fanno preferire a molte altre proposte. Con la differenza, per chi può, si fa incentivare al 65% il fotovoltaico e l'accumulatore. Con una autonomia reale di 300? Km per gironzolare in regione non spendendo quasi nulla ci sta.....
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.....e sarebbe un peccato abbandonare Stelvio. E' un nome che "ha attecchito" parecchio e che ha identificato subito un prodotto (e soprattutto un segmento) nuovo nel listino Alfa Romeo. Ed è anche uno splendido nome di uno dei passi più iconici a livello globale. Non mi sembra che BMW abbia operato diversamente con i suoi SUV (anzi.....siamo alla terza generazione di X5 o X3)
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.......pietre d'angolo.
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Mia splendida e piccola ranocchia 😃 L'ultima che si ispira ai "sofisticati" azzurri sarei ben curioso di vederla.
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- alfa romeo 4c heritage
- alfa romeo 4c heritage designers cut
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Ognuno libero di comprarsi quello che vuole. Ma se una persona per creare un attimo di entusiasmo sostiene che ha usato lo stesso ingegnere di GTA non vedo sto gran scandalo. Aggiungendo che il riferimento è MINI (quindi a sto punto ci saranno dei confronti con la Coutryman con cui si faranno confronti in varie salse) e quindi con un assetto vagamente sportiveggiante senza andare a disturbare chissà che. Credo che Imparato sappia di cosa parli, visto che anche a domande passate di Tonale quadrifoglio 🍀 ha sempre svicolato...... E' il miglior AD che potevano aspirare le sacre terra degli alfisti duri e puri?? Non credo. Ma è quello Giusto per questo periodo. Manda il talebano della tecnica che dopo 3 anni il marchio è "brasato". Attendo comunque la 33 il 30 di Agosto.
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