xtom
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Giusto ieri mi raccontavano che Audi si è lamentata con un fornitore del numero elevato di motorini per tergicristalli difettosi, peccato che gli stessi siano stati consegnati anche ad altre case che non si sono lamentate.Per prima cosa devi trovare il codice colore della tua auto che è scritto su una targhetta adesiva, di solito sotto il cofano o nel bagagliaio, cerca su internet dove si trova nella tua auto. Poi con il codice colore cerca su Amazon o meglio su Ebay, oppure con google per trovare chi vende la vernice. Esistono delle boccette con colore e pennellino per questi ritocchi, ma non ho mai provato, di solito ho danni più grandi e uso le bombolette spray del colore e lucido bicomponente 2k.Io sono uno di quei pochissimi acquirenti tipo, almeno per il momento. Curioso il fatto che si pensi che le nuove Smart costino come o più delle equivalenti Mercedes, forse perché sono elettrIche, ma essendo prodotte in Cina e non avendo il blasone in realtà a parità di allestimento costano meno, pur avendo il doppio dei cavalli. https://www.drivek.it/confronta/mercedes-benz-classe-a/smart-hashtag-3?vehicleHistoricalId=1000433691|1000413124 Avendo poi sfruttato gli incentivi e la rottamazione mi è venuta il 25% in meno.Così però fari ripartire il loop 🤣 25000 km l'anno di autostrada se fatti per andare e tornare da lavoro sono circa 120 km al giorno, quindi l'alimentazione ideale sarebbe un'altra ... Ad ogni modo se vogliamo fare un confronto tra diesel e benzina secondo 4R queste sono le più parche Full Mild Diesel Tra la Golf e la 208 ci ballano circa 700 € di carburante all'anno ... Però forse si risparmiano 300 € di bollo e la manutenzione potrebbe essere più cara, per cui ...
Sì, molto interessante anche per il discorso dazi, economie di scala e riduzione costi. Sarebbe un po' un ritorno al body on frame anche per le auto
Le batterie al sodio sono già in produzione, ma attualmente hanno densità inferiori a quelle al litio. La ricerca è continua per migliorare le prestazioni, aumentare la densità e ridurre i tempi di ricarica, ma per questo non bastano le batterie, servono anche stazioni di ricarica ad elevata potenza, che comunque hanno un costo. Però fondamentalmente è fuorviante pensare di usare un'elettrica come una termica.Soluzione sicuramente interessante dal punto di vista ingegneristico, che mi ricorda i vecchi retrofit delle marmitte catalitiche, che ebbero vita breve. Ad ogni modo questa per me è l’ulteriore conferma che l’ibrido è un accanimento terapeutico* per far sopravvivere più a lungo possibile il motore endotermico nelle auto. *copyright xtomLa Norvegia quindi avrebbe potuto regalare il petrolio ai norvegesi, ma siccome produce tutta l'energia elettrica di cui ha bisogno con l'idroelettrico, preferisce non inquinare in casa propria e vendere il petrolio a chi ancora ne è dipendente. Tra l'altro la Norvegia usa i proventi del petrolio non per arricchire qualche petroliere, ma per investire sul proprio futuro.Per quanto piccolo possa essere il mercato norvegese, la transizione verso l’elettrico non ha fatto diminuire le vendite di auto, i volumi annuali sono rimasti pressoché invariati. Evidentemente in Norvegia c’è un’infrastruttura di ricarica e dei prezzi dell’energia che non rendono così limitante l’utilizzo delle attuali auto elettriche disponibili sul mercato.
Altre notizie dal mondo https://www.corriere.it/pianeta2030/24_agosto_22/etiopia-motori-tradizionali-hanno-ore-contate-auto-moto-bus-nuovi-sono-tutti-elettrici-32bfae90-607d-11ef-b6e7-e0a29f632622.shtml https://insideevs.it/news/730700/vendite-auto-elettriche-norvegia-luglio-2024/ https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n589636/mercato-auto-cina-luglio-2024-vendite-nev/
È vero moriremo tutti. Ragazzi un po’ di ottimismo su !!! Io la vedo esattamente al contrario, l’automobile era rimasto l’ultimo prodotto che con l’evoluzione tecnologica aumentava di prezzo invece di diminuire. Finalmente con le auto elettriche la tendenza si sta invertendo, più si evolvono e meno costano, nel segmento D già da anni le elettriche costano di meno delle corrispondenti ICE, nel segmento C ci sono diverse elettrIche che già costano meno delle corrispondenti ICE, e il progresso va avanti. Il costo delle batterie continua a scendere, grazie anche a nuove tecnologie produttive, vedi anodo e catodo a secco o batterie agli ioni di sodio. Tutte le nuove tecnologie inizialmente sono più costose e destinate a pochi, nessuno si ricorda quanto costavano le prime TV piatte o i primi cellulari che servivano solo a telefonare? Oggi tutti, TUTTI, abbiamo in casa una TV a schermo piatto ed in mano un cellulare che fa di tutto. Il problema è guardare le cose dalla prospettiva giusta, se guardate dal basso all’alto vedrete una strada tutta in salita, ma se guardate dall’alto in basso vedrete una discesa.In Giappone avevano scoperto che usavano le auto del car sharing per riposarsi senza spostarle di un metro.
