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  1. j
    Ecco anche le versione John Cooper Works della Aceman
  2. j
    Che di CV però ne ha 280 👀
  3. j
    Per il porte aperte di Ottobre hanno aggiunto un nuovo regalo per chi andrà vederla, il portachiavi con Lupin e la 500 gialla!
  4. j
    Perché ti passa la voglia? Per me è stato il paradiso, ci sono stati momenti che davanti a certe auto mi stavo per mettere a piangere per la commozione
  5. j
  6. j
  7. j
  8. j
    Primo messaggio aggiornato con foto e comunicato ufficiale
  9. j
    Si, stato sabato
  10. j
    Madò che rincoglionito, ho confuso nella mia testa i pick-up Evo/DR con quelli Stellantis 😅 Non mi sono ancora ripreso dal ritorno da Torino mi sa
  11. j
    Ti riferisci a questa?
  12. j
    In mostra all'IAA anche gli sviluppi del Brand nella tecnologia all’idrogeno, con il prototipo di un S-Way equipaggiato con un motore a combustione interna a idrogeno da 13 litri (Iveco H2 Ice Concept) e il concept di un camion pesante ibrido con un sistema di estensione dell’autonomia alimentato da un motore Cursor 9 H2 sviluppato da FPT Industrial (IVECO S-eWAY C9 H2 Series Hybrid Concept)
  13. j
    Come scritto nell'altro topic è la stessa DongFeng sui suoi siti a dire che la DSMA deriva fortemente da CMP DONGFENG SUPERIOR MODULAR ARCHITECTURE (DSMA2.0) DSMA, launched in 2021 after five years in the making based on Dongfeng’s global superior resources, is an advanced modular architecture for mid-to-high-end models. RACING CLASS CHASSIS Built on the CMP Modular Platform Winner across CTCC, WTCC (World Touring Car Championship) And WRC Carefully tuned by the racing cars engineers
  14. j
    DongFeng sui suoi siti dice questo DONGFENG SUPERIOR MODULAR ARCHITECTURE (DSMA2.0) DSMA, launched in 2021 after five years in the making based on Dongfeng’s global superior resources, is an advanced modular architecture for mid-to-high-end models. RACING CLASS CHASSIS Built on the CMP Modular Platform Winner across CTCC, WTCC (World Touring Car Championship) And WRC Carefully tuned by the racing cars engineers Ricordo che DongFeng è proprietaria della piattaforma CMP in quanto lo sviluppo all'epoca è stato congiunto con PSA
  15. j
    Ferdinand Piëch. Bene possiamo chiudere il topic 🤣
  16. j
  17. j
    La piattaforma è la stessa, questo però rappresenta il top di gamma (T9) mentre il Titanio and Friends sono un livello sotto (T8)
  18. j
    Se ne parla già qui
  19. j
    Iveco S-eWAY Rigid 2024 Strano che questa versione perde non solo gli interni Nikola, ma anche quelli del restylizzati del S-Way 2024 per prendere quelli aggiornati alla bene e meglio del T-Way 🤔🤔
  20. j
    Alla fine di sono ricordati anche del Ford E-Transit Courier
  21. j
    All'IAA viene presentato il Ford Ranger Stormtrak PHEV [EU-spec] 2025
  22. j
    Comunque la gente passava davanti tutta entusiasta chiedendo "ma è un marchio tedesco?" 🤣🤣🤣
  23. j
    No la base è CMP, quindi 2008 per intenderci, però i cinesi hanno lavorato per poterci realizzare veicoli più grandi Le foto sono della versione cinese, in Italia gli interni saranno monocolore nero
  24. j

    DongFeng Shine 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli

    Lei al contrario dei SUV è costruita sul CMP puro e ha un prezzo molto interessante e se aguzzate la vista troverete diversi pezzi in comune con altre CMPine 👀
  25. j

    DongFeng Huge 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli

    Anche lei basata sulla piattaforma CMP modificata da DongFeng e già in vendita in Italia
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