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Maxwell61

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  1. Io mi fido di Gengis, che ho avuto il piacere di conoscere 🙏
  2. Si Lucid ha fatto in casa il migliore powertrain EV al mondo, ma il direttore tecnico aveva iniziato in Tesla ed era uno specialista. E vedo che i rumors di powertrain Lucid su Ferrari o era infondati o riguardavano il secondo progetto sospeso, peccato.
  3. Beh se avessero provato con la supercar come prima bev, avrebbero dovuto confrontarsi con jumping jack da 1300n cv. Non so come finiva.
  4. . Chissà quali batterie, immagino per questo siano passati a SK. comunque bene, inizieranno a fare esperienza, sarebbe ora, l'elettrico è qui per restare. E per chi inizia da zero, un solo modello da tener d'occhio è molto meglio. Non come il gruppo VW, che se ne faceva una ma buona , avrebbe capito dove lavorare senza spu**anarsi e seminare difettosi catorci su 4 marchi.
  5. 1.5 T di $ , quanto i principali produttori di auto messi insieme. Ma quanto sarà grande il botto? 🧨
  6. Ora va meglio 😁 Complimenti per la scelta celle SK Innovation, le uniche NMC al mondo che non sono mai andate a fuoco. Devono aver letto i nostri thread su AP 😁
  7. Dunque la strategia Tesla, dopo 5 anni dalla presentazione di un flop epocale, il Cybercoso, è di presentare come nuovo modello una versione poraccia denudata di 3/Y che già erano ai minimi storici di costo e qualità concepibile. Un guscio vuoto che si sostiene attraverso manipolazioni finanziarie che crollerà di schianto alla ENRON.
  8. Dunque un costruttore che non ha mai fatto un'elettrica dovrebbe aver progettato in-house motori, inverter e batterie al top delli'nnovazione. Ci credo proprio. Qualcuno sa di chi sono le celle? Sicuramente NMC.
  9. Adorissimo. Ma una barca così con 365 lt di bagagliaio sembra inverosimile. Interni decisamente troppo poveri.
  10. 12C fast charging picco 1.32 MW, da 10 a 80% in 7 min. Esagerati 😁 https://x.com/DriveGreen80167/status/1974532834321674702?t=BGdWWgHu70vYHL7luLzxsw&s=19
  11. un nuovo suv, ci mancava, mai piu senza
  12. FCV Utile per non inimicarsi le sorelle petrolifere, tanto finiscono tutte al macero come le Toyota e Hyundai, e poi possono dire di avere la tecnologia per mezzi militari 😁
  13. Se quei passaruota allargati dietro e il sedere alto non sono camuffo, non è male, mi ricorda la serie 3 degli anni 90, azzeccatissima.
  14. Se non ricordo male, Toyota aveva presentata un motore che a seconda dei regimi andava in Otto o Miller-Toyota, ma non rintraccio ora. Tuttavia non era ibrido.
  15. A me piace come pick-up ignorante e non so perché Fiat con la povertà di modelli che ha, non lo produca anche per EU.
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