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eccezziunale
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Ho provato solo la manuale, il CVT non ho avuto questa fortuna. Sì diciamo che in linea generale mi sembrava di guidare un'utilitaria di 25/30 anni fa. Spezzo forse una lancia sulla qualità delle plastiche interne, perché tutti gli esemplari provati avevano sui 40/50k km (fatti da tantissime persone in quanto auto da noleggio breve) e hanno retto discretamente.
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Il colore è molto bello, sembrerebbe lo stesso "Blu lava" che ho io (dal 2018) sulla Superb. Con gli interni chiari come li ho io sotto il sole ti assicuro che spacca davvero 😎 Mio cognato ha il modello che é appena uscito di produzione (2.0 TDI, é alla seconda auto uguale) ed effettivamente questa nuova sembra decisamente più grande.
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Sì a me di avere Android Auto wireless non interessa tantissimo, l'ho provato su alcune auto e, come prevedibile, almeno col mio Oppo drena la batteria clamorosamente quindi credo che io lo attaccherei quasi sempre al cavo, però ho letto che effettivamente é complicato tornare indietro al menu. Sul clima coi tasti fisici con me sfondi una porta aperta, io sulla mia Skoda ho il Climatronic con le 2 rotelle e i 2 piccoli display con le temperature per ogni lato che il gruppo VW ha montato per una 20ina d'anni: non saranno bellissime esteticamente ma sono comode ed immediate. Un amico in procinto cambiare auto é andato a vedere sia HS che Bigster ed effettivamente anche lui mi ha confermato che Bigster é molto ma molto più spartano e che HS é notevole come auto; non ha ancora effettuato una prova su strada quindi non mi ha potuto dare le sue sensazioni di guida.
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Visto che escludi Corolla, forse forse ti direi anch'io di approfondire con Honda Civic o di pensare al gruppo VW con Golf e Leon/Formentor. Altrimenti Tipo, auto concreta anche se magari un pò "fuori moda" per alcuni: ho provato la Cross col 1.5 da 130 cv, si muoveva bene e ho consumato il giusto in un percorso prettamente autostradale e quella da me provata aveva anche una suite adas non male, con cruise adattivo, virtual cockpit ecc. 308, C4 ed Astra sono cugine, avresti il 1.2 3 cilindri Puretech, prendendola usata potresti incappare nella famosa (non certo per meriti) cinghia a bagno d'olio. In alternativa avresti una delle ultime Focus a prezzi abbastanza scontati, però alla fine compreresti la stessa auto che già hai attualmente.
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Quindi MY2020. Se non altro il blu Misano é un gran bel colore, a mio avviso secondo solo al nero 😜
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Io sto guardando in questi giorni le Stelvio proprio su Autoscout. Ho visto proprio una Super Business, ma 160 cv, qui vicino a me. E' un 2023 ma ancora pre-restyling. Giusto per farti un'idea mi sembra il classico allestimento da NLT. Altrimenti in versione Super vedo già quelle restyling (quindi con fari led, virtual cockpit ecc ecc). Eccola la Super Business: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-stelvio-2-2-t-d-160cv-at8-rwd-sup-bus-solo-800-km-pari-diesel-blu-azzurro-0daddba3-abfb-4ddc-9a78-81bb3a9337ae?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=3&position=3&search_id=12wphkp6355&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10 Ed ecco una Super, anch'essa da 160 cv: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-stelvio-2-2-turbodiesel-160-cv-at8-rwd-super-modello-nuov-diesel-rosso-2aedef84-fbc2-434f-9582-b4d724152644?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=12wphkp6355&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10 Forse dal restyling si chiamano/chiamavano solo Super 🤔
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Così o total black, fantastica.
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Se ci spostiamo tra i B-SUV personalmente Puma sarebbe la mia prima scelta. Ci sarebbe anche Captur, ma anche lì come finiture non sono un granché. Se invece non ti interessa l'aspetto simil-suv potresti andare su una segmento B spaziosa (più di altre competitors) e affidabile come la Honda Jazz.
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Non vorrei dire un'eresia, ma prendendola total black fa la sua porca figura, perlomeno esteticamente.
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Io ho visto distrattamente l'Avenger e mi é sembrata davvero piccola. Voterei anch'io per una C, CX-30 da sito é poco sotto i 30k in allestimento base e con cambio manuale, se invece la preferisci automatica sei a poco meno di 30.5k (poi bisogna vedere eventuali sconti, ovviamente). Altrimenti se punti tanto alla sostanza valuta anche Suzuki S-Cross, anch'essa segmento C, magari non bellissima di linea e non all'ultimo grido visto che é sul mercato da un pò ma dovrebbe stare sotto i 30k già ben accessoriata (e aggiornata a livello di ADAS e connettività).
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Io ho fatto davvero pochi km con un nuovo 5008 1.2, fatti tra l'altro velocissimamente e di questo me ne dispiaccio, perché avrei voluto "studiarmela" un pò (ho solo perso quei 5 minuti per regolare sedile e specchietti) perché ero in un ritardo davvero clamoroso. Posso dire che lo spunto ce l'aveva, però a me onestamente il rumore da frullino del 3 cilindri (che per i miei gusti si fa sentire troppo) non piace. Nel mio caso l'ho guidato da Linate ad Orio, quindi in un percorso prettamente autostradale, ci ho fatto (scarsi) 12km/l, probabilmente con un utilizzo diverso anche i 14 in autostrada potrebbe farli. Sarò prevenuto io, ma preferirei un motore di cilindrata maggiore, con un cilindro aggiuntivo e con qualche cavallo in più 😅 e se ibrido deve essere, che sia almeno full (il 1.6 PHEV ad esempio mi interesserebbe e mi piacerebbe provarlo).
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Io nel 2018 presi Superb con VFG, con l'obiettivo di sostituirla dopo i 36 mesi. Poi c'è stato il Covid e nel 2021 andai ad informarmi e su Superb c'erano tempi di consegna biblici, Kodiaq non mi interessava quindi alla fine la riscattai rifinanziandola, morale della favola a settembre finirò di pagare le rate dopo 7 anni di finanziamento, e dopo verosimilmente 200k km. Preferisco non fare i conti di quanto ho pagato, però diciamo che nonostante l'imprevisto del Covid che mi ha impedito di fare il cambio mi é andata bene così, e ancora adesso dovessi prendere un'auto di un certo costo probabilmente userei lo stesso sistema, come sempre turandomi il naso (e credo che la maggior parte di quelli che la prendono con questo sistema lo facciano ovviamente). Ai tempi scelsi il contratto con 30k km/anno inclusi, che prevedeva rate più alte. L'eventuale eccedenza qualora l'avessi restituita con più km sarebbe stata di 0,07€/km.
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Dai, onestamente pensavo peggio. Tra le new entry del gruppo penso di preferire Grandland (5008 per me che amo le auto tecnologiche forse é sin troppo astronave), ma questa tutto sommato non mi sembra male. Proprio ieri ho guidato per pochissimi km un'Avenger: tantissimi comandi sono uguali identici (drive mode e freno a mano, oltre a quasi sicuramente i tasti degli alzacristalli che mi sembrano gli stessi di quelli della 307 avuta dal 2004 al 2011), idem per il selettore cambio che a sua volta puoi trovare anche su 2008/3008/5008 ecc ecc (l'Avenger era manuale)
