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nicogiraldi

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  1. Ma il Gt2 di Ratel non sarà un pò schiacciato dalle LMGt3 che pure SRO usa per i suoi campionati?
  2. non sembra male, e il tablettone dà più senso alla triste plancia ISO Golf 8 , belli i sedili
  3. dopo il successo della M3 touring (ma direi ancora prima delle rs4..) era chiaro.... @4200blu in proporzione quante touring vs berline e couè di M3 prodotte nel 2022/23?? Thanks.
  4. comunque io non ho capito una cosa. sauber correrà coi motori ferrari sino al 2025? COrreranno già con sponsor riconducibili a loro quando finirà (mi pare alla fine di quest'anno) il contratto con ALfa? Poi è confermato che Hass avrà Alfa come sponsor?
  5. Ma Cariad non doveva sviluppare i software per le auto EV? Qui non usano architettura MLB evo? (anche se c'erano voci di Mqb evo ma a vista mi pare longitudinale)
  6. ma cosa è il Lidar quel bubbone sul tetto?? comunque bell'Hommage alla Taycan sport turismo
  7. Il design si basa sui bozzetti di Julian Thomson del 2015 quando prefigurare una super elise. Per il resto non si sa nulla di tecnico al di là di due dati messi li.
  8. Non è cosi semplice........ siamo in Italia.... E' vero che lo immatricoli "autocarro ad uso proprio" , come esempio tutti i camioncini delle ditte (che non fanno autotrasporto / corrieri), e non avresti problemi fiscali etc etc Ma essendo "autocarro" il cds dice che sono veicoli atti al trasporto di cose, e non puoi portare passeggeri "generici" ma solo passeggeri collegati alle merci trasportate. Adesso ti faccio ridere, un concessionario a cui avevo chiesto se potevo portarci un bambino...... mi ha detto "si, metti una biciclettina nel cassone e sei a posto, stai trasportando quella e il bambino serve a quello
  9. il problema qui in Italia è che attualmente disponibile sono N1 autocarro diesel. E' un problema comunque di tutti i pick up.
  10. comunque bassi numeri di vendita pensavo di più, 1000 pezzi son pochini, ma comunque anche nel generale neanche 6000 pezzi son pochi secondo me. (vero che manca medio oriente ma comunque...)
  11. quello è chiaro, ma va analizzato anche il perchè l'avversario ha perso, e in questa caso Toyota. secondo me la line-up piloti non era a livello (altissimo) di quello Ferrari, affidabilità c'era, vettura direi pure anche con i 37kg di extra peso si difendeva se la giocavano per dire. Esempio i veri deludenti sono stati Porsche con auto troppo troppo nervosa e Peugeot che alla fine in alcuni momenti pareva pure funzionare ma l'auto non c'era.
  12. Viste 18 ore su 24 in Tv Pensieri sparsi - Aco ha vinto, attenzione dei media alle stelle grazie a questa vittoria Ferrari, parterre 2024 spaziale, se aggiusteranno il BOP un pò più verso le LMDH (vere sconfitte) e con le nuove Gt3+ in arrivo penso che abbiano fatto bingo -Fia ha trovato l'alternativa con cui mettere pressione a F1, a Monza fanno il pienone.... -Ferrari ha meritato , Af corse super, auto affidabile (ma col neo dei mancati restart), line up piloti variegata e per un volta peso politico molto molto importante -Toyota senza il botto di Hirakawa avrebbe vinto facilmente se a bordo ci fosse stato un pilota "martellante" , Ferrari ai box ultimo stint ha perso 1 minuto... , secondo me ha peccato solo nelle scelta dei piloti (pure Conway non mi ha convinto della #8), l'auto c'era anche col nuovo BOP +37kg (qui è mancato peso politico e troppo onesti a non nascondersi nelle prime 3 gare) , dove perdeva tantissimo alle curve Porsche ma nel resto si difendeva bene -Bop completamente errato in GTE AM , Corvette andava troppo dai -Sempre divertenti le Lmp2
  13. pensa alla cosiddetta Sf90 Le Mans ...... Poi potrebbero mettere il badge sulle auto di serie come fecero per il mondiale F1.
  14. la famosa piattaforma sviluppata con alpine che poi si è ritirata
  15. in Eu dicono che il restyling arriverà come presentazione nel q4 2023
  16. Io in realtà mi stò facendo un idea diversa, nel 2022 Ferrari fece subito una macchina relativamente semplice, affidabile ad inizio stagione ed ottenne i risultati perchè gli altri fecero progetti più "complessi" e ambiziosi e meno affidabili nel brevissimo (RB), qualcuno azzeccando il filone qualcuno sbagliando clamorosamente (MB). LA direttiva Td39 è un alibi, ma la verità è che da tempo immemorabile Ferrari non ha sviluppo decente durante l'anno.
  17. pagano gli affitti pure i driver di autobus... Comunque avere tanti di questi quadricicli leggeri in giro non è il masssimo per la sicurezza, esistono crash test anche ai 30 km/h??
  18. Audi A6 Sedan Audi A6 Avant Audi A6 allroad quattro Audi S6 Sedan Audi S6 Avant Audi A7 Sportback Audi S7 Sportback https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/sporty-and-elegant-new-audi-a6-and-a7-equipment-lines-added-for-a-visually-stunning-effect-15404 Topic Spy -> Clicca qui! ma scusatemi, non doveva arriva un facelift vero?? Qui si parla solo di cerchi neri..
  19. mi permetto di fare un appunto, su strada avere un auto ad effetto suolo (per modo di dire) è pericoloso perchè ci sono buche e avvallamenti. Molto più sicuro lavorare con alettoni che non risentono della variazione di altezza dalla strada.
  20. si ma in futuro andranno tutto su OS9.0 che basandosi su android dovrebbe essere più supportato... Sbaglio o Neu Klasse andrà anche lei su base android?
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