nicogiraldi
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anche la notizia che non la produrranno per 1 mese e mezzo a causa della cassa integrazione di Mirafiori non è un bel biglietto da visita. Ripeto quest'auto è bella MA -è troppo simile alla precedente -plancia secondo me con disegno non da sportiva -prezzi di lancio fuori dal seminato
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cioè fai un brand ambassador un pilota che ha vinto tutto e ha legato la sua carriera a Mercedes (Lewis ha sempre pilotato auto motorizzate MB). Bahhhhhhhhhhhh Ps Lo stile degli abiti tra Luigino e Jakyyyyy mi pare uguale Ps2 pensò male ma anche il buon vecchio detto "Panem et Circenses" potrebbe essere la spiegazione di questo contratto..... licenzio/chiudo stabilimenti ma porto il TOP driver alla Rossa.....
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Incredibile veramente.
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@aymaro a parte che Alfa ROmeo non esiste più.... direi Sauber /audi Ocon è gestito da Mercedes. F1 | La rivelazione su Ocon: è ancora un pilota Mercedes! (f1ingenerale.com) Comunque direi Red Bull - Verstappen - Ricciardo?? Ferrari - Leclerc - Hamilton Mercedes- Russel - Ocon Alpine -Gasly - ????? McLaren - Norris - Piastri Sauber (audi) Bottas - Sainz Aston Martin - Alonso? - Stroll? (Tsunoda) Haas - ???? - ???? (manca un americano...) Visa cashback RB - Lawson - ????? Williams - Albon - Antonelli
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Sainz sono convinto abbia da tempo un accordo con audi per il 26. secondo me in mb andrebbe ocon
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i fanali odierni erano veramente troppo piccoli e scialbi potrebbe migliorare tanto, la base era buona
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Tecnicamente non vedo grosse novità rispetto il preventivato. Non capisco perchè non mettano direttamente il trasformatore 22kw per l'onboard. Per il resto che dire, siamo sui 100k euro e ad esempio lotus elettre mi pare dia più equipaggiamenti e forse tecnicamente qualcosina in più (oltre a essere piu grande). Insomma non vedo l'effetto wowwwwww
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Non capisco poi dovrebbe essere la flagship e ha ancora OS 8.5.... non android 9.0. AL momento bocciata come la berlina, davanti anche anche , dietro poi in M sporto proprio non mi garba. Ps della triade ancora la vecchia A6 dice il suo, anche la nuova E klasse non mi convince.
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grazie , certo che è la fine di un epoca, la Golf era negli ultimi trentanni per antonomasia TDI..... e il GTD ne era la punta di diamante....
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@Vadocomeundiavolo gtd arriverà o no?
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Niente gtd?
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Pensavo che red buull seguisse marquez da Gresini, invece no. Livrea nonn bellissima secondo me
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aggiungo una cosa ; è vero che costa meno (10 centesimi) ma credo sia un operazione di lancio del prodotto , una volta a regime costerà come il gasolio normale anzi magari qualcosa in più. Alcuni amici lo usano e si trovano bene, qualche amico dice di consumare meno di circa un 5/10% , di sicuro lo proverò quando sono basso di serbatioi, cosi lo provo in purezza.
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Le auto omologate hanno sullo sportellino carburante la dicitura XTL secondo EN15940. Le altre ad esempio quelle che usano carburante omologato B7 potrebbero andare bene ma non sono ufficialmente testate. Esempio ho due auto 2021 una ha XTL l'altra no. Ovviamente lo proverò solo sulla omologata, metti che rompo il nlt magari si rivale...
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Cone detto nei paesi nordici e' normale avere prese di corrente temporizzate u pali e davanti alla macchina sia a casa che al lavoro. Le ice devono avere webasto o simili elettrici per scaldare il blocco motore. Sulle elettriche sarà più semplice presumo, tesla è numero 1 in Finlandia.....
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con tutto il rispetto anche una termica normale a -30° fatica. Per dirti il gasolio pure quello artico ghiaccia, idem adblue. Le batterie d'accensione soffrono... Tant'è che per climi artici pure le ICE hanno bisogno di accorgimenti (le famose versioni artiche) , vedi webasto, filtro carburante protetto etc etc
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Ma scusa quando facevano pure la 4c a mano in parallelo alle Gt ?? 4c come numeri se non sbaglio era sui 3 k annui nei momenti di gloria. secondo me e' tutto il business plan maserati ad essere utopistico, mc20 lo dici anche tu è un halo car e non può sorreggere da sola uno stabilimento, gt+mc20 forse era più sensato. Poi che gt non piaccia mi pare palese dai numeri di vendita detti da 4200gt.
