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Scelte strategiche Ford
nella discussione ha aggiunto iDrive in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ford e forte in Cina dove FCA non esiste più o meno... e in Europa potrebbe essere un ottimo marchio di volumi (e sopratutto di flotte) anti VW se gestito bene... dove FCA non ha i marchi adeguati... In USA farebbe anche da marchio da numeri che e già, specializzando sempre di più gli altri marchi FCA... poi ci sarebbe da fusionare Lincoln e Chrysler... Secondo me ci sarebbe tanto da guadagnare! Uno dei miglior partner possibili per FCA, e molto più facile da prendersi rispetto a Renault/Nissan.- 360 risposte
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Doug Field, Ford chief EV, digital and design officer The result: a new way to assemble vehicles. We’re calling it the Ford Universal EV Production System. We transformed the traditional assembly line into a tree with three main branches. We’ll assemble the front and rear of the vehicle on separate lines. The third branch is the vehicle’s structural battery, which we’ll pre-assemble with seats, consoles, and carpeting. These three branches come together at the end, a process that revolutionizes the factory and simplifies work for our employees. Nothing is more important than the safety of our hourly workers. Not only will this reimagined manufacturing process be faster and require less space, but better ergonomics will result in less twisting, reaching, and straining, allowing them to stay focused on delivering quality for our customers. Our Louisville-assembled midsize electric truck on this Universal EV Platform will debut in 2027. It will have a target starting MSRP at about $30,000, roughly the same as the Model T when adjusted for inflation. It will be as quick as a Mustang EcoBoost, and it will have more passenger volume than a 2025 Toyota RAV4 — along with a truck bed, smart cargo and frunk solutions. Ford is going to deliver what no other automaker has been able to: a family of affordable, adaptable electric vehicles that offer multiple body styles for work and play — including for export — and whose LFP batteries will be assembled in America, not imported from China. We are investing $5 billion so far in this effort. That includes approximately $2 billion to transform the Louisville Assembly Plant, securing 2,200 jobs while working together with the UAW. At BlueOval Battery Park Michigan, we have committed $3 billion and 1,700 jobs to assemble the LFP batteries these new vehicles will use. Bryce Currie, Ford vice president, Americas manufacturing That's nearly 4,000 American jobs. This is a Model T moment. And it’s bigger than Ford — it's a big win for America’s future and for our customers everywhere. I’m excited for the world to see the extraordinary vehicles this Universal EV Platform and new manufacturing system will make possible. Ford’s next century of leadership in innovation starts right now. Let’s go! Ford presenta la FUEP, la Ford Universal EV Platform, una piattaforma molto flessibile su cui Ford punta di realizzare una miriade di nuovi modelli. Il primo basato sulla piattaforma FUEP sarà un pick-up BEV “veloce come una Mustang, spazioso come una RAV4” da lanciare nel 2027 a circa 30.000$. La FUEP usa batterie prismatiche con chimica LFP che avranno funzione strutturale, e avrà un processo di produzione innovativo, con 20% di parti, 40% di workstation, 25% di elementi di fissaggio e 1200m di cablaggi in meno rispetto alla Mustang Mach-E. Lo stabilimento di Louisville sarà interamente riconvertito per ospitare i modelli su base FUEP.
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Arriva oggi la conferma da parte di Ford Europe circa la commercializzazione dell'americano Bronco in alcuni paesi europei ed in quantità ridotte. Ancora non è dato sapere quali paesi ricevano l'apprezzato modello statunitense o con quali motorizzazioni ed allestimenti, ma certo è che verrà introdotto verso la fine del 2023 come model year '24. Nessuna intenzione, invece, di creare una versione RHD per UK, Australia e Giappone. Press Release: Ford Europe Ho preferito aprire un thread apposito considerato che quello del Bronco USDM sia abbastanza stagionato e pieno di versioni ed allestimenti riservati al solo mercato USDM. Messa lì la targa lo fa apparire molto stupido.
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la griglia di partenza della 24 di Le Mans Porsche in testa e che sembra avere una marcia in più, in GT-PRO fa discutere la Ford che sembra essersi nascosta per avere uno sconto sul POB e che piazza 4 vetture nei primi 5 posti, ma Ferrari sembra tenere il passa partenza domani alle 15 qui un sunto post qualifica
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WRC tribute 2017 WRC 2018 Calendario rally 2018 25-28 Gennaio Rally Monte Carlo 15-18 Febbraio Rally Svezia 08-11 Marzo Rally Messico 05-08 Aprile Tour de Corse 26-29 Aprile Rally Argentina 17-20 Maggio Rally Portogallo 07-10 Giugno Rally Italia-Sardegna 26-29 Luglio Rally Finlandia 16-19 Agosto Rally Germania 13-16 Settembre Rally Turchia 04-07 Ottobre Rally Galles GB 25-28 Ottobre Rally Spagna-Catalunya 15-18 Novembre Rally Australia Fuori la Polonia dentro la Turchia. Vetture: Piloti: Ford: Ogier - Evans Citroen: Meeke - Breen (10 gare ) - Loeb (3 gare) Hyundai: Neuville - Mikkelsen - Paddon / Sordo (a rotazione sulla terza auto) Toyota: Latvala - Lappi - Tanak
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https://www.carscoops.com/2025/07/fords-newest-suv-is-a-massive-electric-bronco-you-cant-buy-in-america/
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Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Puma EV 2025 (Spy) Tra l'altro è già configurabile: CLICCA QUI!
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Ford Tourneo Courier Active Ford E-Tourneo Courier Active
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Ecco le versioni non EV del Transit e Tourneo Custom. Anch'essi basati sulla nuova piattaforma condivisa con Volkswagen, che dona la possibilità di essere ordinato in due lunghezze e due altezze di tetto differenti. All'interno schermo touch per l'infotelematica da 13" con Sync4 di Ford. Il motore termico è un Diesel declinato in vari step di potenza (110 / 136 / 150 e 170 CV) abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e ad un differenziale a slittamento limitato. Optional la trazione integrale e la trasmissione automatica ad 8 rapporti. La versione PHEV è spinta dal 4 cilindri 2.5 liti a ciclo Atkinson da 225 CVp, con la batteria da 11.8 kWh che assicura una mobilità in EV di 57 km. Topic Spy -> Clicca qui!
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Terza generazione della Ecosport prevista inizialmente per il 2024, ma in seguito al ritiro da Brasile e India il modello sembrerebbe esser rimandato al prossimo anno (probabilmente per Cina, resto dell’Asia e Sud America)
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- 3 cil. 1.0 EcoBoost da 100 o 125 CV, eventualmente anche con un automatico a 7 rapporti; - 1.5 diesel 4 cil. EcoBlue da 100 CV; - elettrico da 136 CV, 290 Nm, con potenza di ricarica max 100 kW in C.C. (10-80% in 35 min.); ed 11 kW A.C. (circa 6 ore per la ricarica). Anche nella versione BEV, può trasportare 2 Europallet (2,9 mc), ha una botola per carichi lunghi oltre 2.6 m. che si apre reclinando il sedile passeggero. Carico utile per il modello BEV, pari a 700 kg, trainabile 750 kg. Per i modelli endotermici, dati non ancora forniti. Topic Spy -> Clicca qui!
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Ford E-Transit 2022
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
Inizierano nei primi mesi del 2022 le consegne europee del Ford E-Transit, capace di percorrere 350 km WLTP con una ricarica completa. Nel 2021 verranno comunque consegnati i primi esemplari trial ad alcune flotte. Press Release: Ford Europe
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La prima SUV frutto della collaborazione con VAG si chiama Explorer. CARTELLA STAMPA (ENG) SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
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Single motor da 136 CV alimentato da una batteria con la capacità di un'autonomia massima di 350 chilometri .
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Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Sport CUV BEV 2024 (Leak)
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Ford Focus Facelift 2022 [Hatch, Wagon, ST, Active]
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Ford Europa
Ford Focus si aggiorna con un muso totalmente ridisegnato, adesso più aggressivo e personale, e nuovi fari posteriori. I fari sono Full LED e a richiesta spuntano i LED Dynamic Pixel caratterizzati da tre interessanti funzioni che si attivano grazie ad una telecamera posta sulla parte anteriore del veicolo: il già conosciuto Glare Free High Beam (anti riflesso), il Dynamic Bending che illumina i punti interni delle curve ed il Sign-based Light pensato per pedoni e ciclisti, che mediante il riflesso sui segnali stradali regola di conseguenza il fascio luminoso. Nuovi anche alcuni cerchioni (anche i 18'' e i 19'' della ST) e alcune nuances esterne, fra cui il Mean Green della ST. La variante Active, ad oggi presentata sulla Wagon, viene distinta ancora di più dalle altre Focus grazie ad una calandra con mesh studiata ad hoc per il modello. All'interno viene mantenuta l'impostazione classica della Focus fase 1 a cui vengono aggiunti uno schermo infotainment da 13.2'' (disponbile sugli allestimenti più ricchi) che porta al debutto sul modello il nuovo sistema operativo SYNC 4, con aggiornamenti OTA, sistemi di mirroring wireless per smartphones e il FordPass, un'app che permette di monitorare lo stato della vettura a distanza. Sul fronte dei motori, nessuna novità essendo stati aggiornati al Mild Hybrid da poco e pertanto vengono confermati i 1.0 EcoBoost da 125 e 155 cv che portano al debutto un nuovo automatico Powershift a 7 rapporti, il 2.3 EcoBoost da 280 cv della ST (manuale a 6 rapporti o automatico) e il superstite diesel 1.5 EcoBlue da 120 cv. Infine, aggiornati e potenziati gli ADAS, ormai immancabili. Focus ST-Line Focus ST Active Wagon Press Release: Ford Topic Spy: ▶️ Ford Focus Facelift 2022 (Spy) Listino Ufficiale FORD➡️ Clicca qui!
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WEC 2024 - Lone Star Le Mans (COTA) 30-31/08-01/09
nella discussione ha aggiunto Unperdedor in Sport Motoristici
Pubblicato il BoP per Austin. A me continua a sembrare una pagliacciata. La Ferrari, nonostante la pessima gara a Interlagos, continua a essere penalizzata, alla Toyota fanno finta di tagliare la potenza salvo poi regalargli un enorme +4.9% sopra i 250, la Porsche rimane intoccabile.
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Ford Kuga Restyling Debutta uffiicialmente anche in Europa il restyling del SUV Ford. All'interno ritroviamo le novità introdotte con il restyling di Focus che vede l'introduzione del sistema SYNC 4, mentre all'esterno le novità principali le troviamo al frontale con fari sottili ed una nuova griglia. L'offerta di motori dice addio alle motorizzazioni diesel, in gamma sono quindi offerti: 1.5 EcoBoost da 150 CV, FWD e cambio manuale a sei rapporti 2.5 Hybrid da 180 CV, FWD e cambio automatico 2.5 Hybrid da 183 CV, AWD e cambio automatico 2.5 Plug-In da 243 CV, FWD e cambio automatico Dimensioni (variano di qualche mm in base agli allestimenti che sono: Titanium, Active, ST-Line): Lunghezza: 4,60 metri Larghezza: 1,88 metri Altezza: 1,67 metri Passo: 2,71 metri Bagagliaio: da 412 a 553 litri Kuga (EU) Press Release Kuga: Documentazione tecnica: NEW_KUGA_techspec_240111.pdf Escape (USDM) Press Release Escape: Ford USA Topic Spy: ▶️ Ford Kuga Facelift 2023 (Spy) Lo trovo esponenzialmente migliorato, davvero un ottimo aggiornamento.
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Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Puma Facelift 2024 (Spy)
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WEC 2024 - 24 Hours of Le Mans - 12-16/06/2024
nella discussione ha aggiunto Unperdedor in Sport Motoristici
--- --- È arrivato il BoP più atteso dell’anno. Mi aspettavo una mazzata alla 499, che invece non è arrivata mi pare. Me lo devo studiare bene. https://it.motorsport.com/lemans/news/le-mans-bop-2024-gran-calo-di-peso-per-le-lmh-porsche-aumenta/10619189/
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Il prossimo anno, prodotta nello stesso stabilimento della Explorer e sempre su MEB, verrà presentata una crossover sportiva con design specifico rispetto alla SUV elettrica.
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