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GL91

Proteggere la carrozzeria: wrapping o trattamento con nano-tecnologia?

Question

Apro questo topic per non intasare ulteriormente gli altri, il titolo è abbastanza esplicativo: per proteggere la carrozzeria della macchina è meglio un trattamento con nanotecnologia, o l'applicazione di una pellicola? Quali differenze ci sono tra le due tecniche in termini di resa (si notano differenze rispetto alla carrozzeria al naturale, è efficace in termini di protezione, ecc.)? Qualcuno che l'ha già fatto può riportare la sua esperienza?

 

Io per ora ho chiesto dei preventivi solo per il trattamento con nanotecnologia, per una 208 mi hanno chiesto 250 euro per il trattamento garantito 2 anni e 400 per quello con durata 6 anni.

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Troppo poco se la protezione è nanotecnologica, mettere  in preventivo  almeno 600/700 euro  per 2 anni, è inutile spendere di più per una durata maggiore. Io poi per alcune parti maggiormente esposte a “strisciate”, ad es  passaruota nero lucido della nuova 208 che si graffiano solo a guardarli e i parafanghi, valuterei il rivestimento con pellicola ma qui si mettono in preventivo non meno di 700/800 euro se si usa il PPF (ca 200 micron il Gyeon) e solo limitandosi alle parti che  ho detto.  Per il dopo bisogna scordarsi  rulli e  prodotti dei self da frequentare possibilmente all’alba o sera  🤣

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Riuppo per fare una domanda: per proteggere la carrozzeria da possibili graffi (es. marciapiedi alti in parcheggio) e sassolini lanciati in autostrada, l'unica soluzione è il wrapping? E funziona?

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