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Una coppa D ha sempre senso.

A Giulietta viene dato sempre pochissimo credito....vuoi perché viene dopo 147 (che sta subendo un po' l'effetto 75), vuoi perché ci si ferma al frontale e non si va oltre.... però... però è una macchina (una della poche macchine) che riesce ancora a dare soddisfazioni al guidatore nel misto senza dover ricorrere a allestimenti esagerati (anche nel prezzo). Non può vantare soluzioni da sbandierare in cartella stampa....però han fatto un lavoro di tuning eccellente. Tirando fuori il massimo da pochi elementi semplici.

ragà la discussione sui tastini dei comandi dei sedili elettrici era infinitamente più divertente poi fate voi

Via Instagram

A me sarebbe piaciuto anche un richiamo alla Giulia originale e al suo celebre verde pino... Una cosa così (fatta alla veloce eh )

Ma..................... già finita la diatriba sui (presunti) copricerchi? Peccato............ Che mi dite della mancanza dei gocciolatoi? La Giulia "originale" li aveva........

per me questi non sono copricerchi in plastica. tridimensionalità, lavorazione e profondità della parte visibile del canale e il fatto che attraverso le razze non si veda il cerchio sotto ma direttamente il disco freno sono tutti elementi che fanno pensare a cerchi in lega.

Boh non so perché ma a me sta macchina mi fa sangue anche con i lattoni. È come una milf struccata... Lì per lì ti lascia perplesso, ma poi quando vedi tutta quella roba a disposizione non puoi dir di no..

Ma della mazza da golf integrata ne vogliamo parlare?

Tutto questo parlare di borchie ecc. mi ha fatto venire in mente questa scena.... Agevolo filmato dalla regia

Ci sto lavorando...

LA BARBON EDITION

http://www.autonews.com/article/20160419/OEM11/160419864/vws-defeat-device-software-developed-at-audi-in-1999-report-says http://www.autonews.com/article/20160419/COPY01/304199958/cheating-code-words-said-to-complicate-vws-emissions-probe

Ottimo avvistamento! Difficile da trovare in giro un Ducato nero ......

Ieri, A1, fra Bologna e Modena, foto fatta dal sottoscritto....

dovrebbero farne una versione per la polizia con cerchi così:

E' bella pure Barbona e Bianca Chissà vestita a festa

Per me è figa pure così........ Però io non faccio testo...........So' onnivoro e digerisco pure i sassi !

Quei copricerchi gridano "heritage by Punto 55 6 speed"

Non volevo postarlo per non creare panico, ma ormai...

All'avanguardia dello sviluppo software.

Evidentemente è tutto figlio di un lavoro di quattro ing interinali troppo zelanti

Francamente i copricerchi fissati con i bulloni sono una cosa ottima. Non so quanti soldi ho speso in copricerchi (originali 40€ circa) della brava che o mi fregavano o perdevo per strada dopo che i gancetti erano stati violentati dai gommisti. Sicuro da comprarci i cerchi in lega.

Mi sembra di aver capito a furia di martellamenti negli ultimi mesi, che ora, bello o brutto che sia ( e questo...... non fa parte dei primi) i Suv nel listino devono essere tanti, tanti tanti tanti.

Ci sono due livelli di impianto frenante...

Benché non sia un PS ma una versione reale, credo che sia pertinente al topic. Toyota 86 RC: Si tratta della versione di ingresso della sportiva giapponese, presente solo sul mercato interno e in Nuova Zelanda. È una variante ultrabasica della 86, che prevede una dotazione molto essenziale, sia in termini estetici che di equipaggiamento. Presenta i paraurti, le manopole e i retrovisori non verniciati, così come cerchi in lamiera (senza copricerchi) da 16 pollici di colore nero. L'essenzialità si ritrova anche nell'abitacolo, che presenta un arredamento altresì minimale: niente clima, impianto audio e perfino l'airbag passeggero, nonché della componentistica e delle finiture meramente estetiche e di finitura: Sul fronte tecnico vi è un differenziale di tipo meccanico e non Torsen come su altre versioni. Tale allestimento è destinato perlopiù alle elaborazioni e agli appassionati del genere (che fa parte della cultura automotive giapponese) o a coloro che desiderano avere una vettura da preparare per le corse. ☏ iPhone ☏

Chiedo perdono ma a me piacciono un sacco quei copricerchi... ;D

se non hanno cambiato le cose...le coppe sono solo su una versione specifica..la base standard ha il cerchio in lega già visto

Incrociata ieri a Torino! Mi ha sverniciato in mezzo al traffico sorpassando chiunque a dx e sx... E pensare che la stavo cercando per fotografarla, manco il tempo di aprire la camera...

cazzo, ma ghibli parte dal doppio del prezzo.. le vedi in giro le serie 3 dell'arval come girano? già tanto che abbiano i pannelli porta..

è una citazione al passato... della mercedes

scusa, ma hanno sbananato il 3 per farcelo stare sopra il faro??? sembrano me quando utilizzavo questi qualche decennio fa:

E poi, se è tropo veloce/performante, le berline/sportive chi minki@ se le compra ????? P.S.: che poi è esattamente quello che sta avvenendo in USA.......

Caps Locks di serie, e pacchetto "!!!!!!111!!!!11!!!" A pagamento.

Qualche punteggiatura non guastava ..... come le Alfa ... manca sempre qualcosa

Frattanto, sulla pagina FB della principale concessionaria di Brescia...

Veramente sulla mia punto sono così...

Davvero l'hanno chiamato come il suo "fortunato" predecessore........................

Avrà anche le coppe ruote, ma è una delle "base" più presentabili che abbia visto, francamente. Ci ricordiamo come sono le versioni sue base di BMW e company?

Ecco perché non volevo postare l'immagine... come giustamente diceva @Andrew_87, per i normali cristiani il cerchio base è il 16" con disegno a doppie razze simil 8C.

vabbeh su questo caso non posso dire nulla, ma la mia esperienza è questa con estate e inverno ottimamente passate senza problemi, poi tu sai meglio di chiunque altro come guidi e le strade che fai ergo se metti le invernali sui 16 in carchio in acciaio avrai i tuoi motivi Tornando in tema non so ma vedere questa Giulia, bianco tassista coi copponi mi ha messo di umore triste, spero che cerchi belli come i 18" della super luxury non siano troppo costosi buca... cambio gomme ai box... e buca ancora poi recensione su autopareri

Non so di cosa tu stia parlando....

Ladies and gentlemen Ecco a voi le coppe copri cerchi!! Direttamente per AVIS hertz e europcar!..... ☏ ONE A2003 ☏

noi sul doblò, soprattutto gli interni, abbiamo smadonnato non poco

non era un problema di affidabilità , ma di taratura software , altro non credo sia giusto aggiungere per rispetto a chi ci lavora. Queste cose sono del tutto normali e meglio sistemarle ora che in produzione come succede a chi spacca i turbo o gli iniettori uber alles

Ora vi posso dire un paio di cose oggetto del ritardo, domenica dopo martellamento ce l'ho fatta! 1. Crash test: EuroNCAP, superato Test USA, la ruota entrava nel passaruota con conseguenze per le caviglie; inoltre parti a contatto alluminio/acciaio non saldate (ma "rivettate") cedevano, si è risolto con bulloneria e piastre. 2. Cambio: problema di affidabilità da parte del gruppo fornitore ZF TRW, tutto risolto. Questi i 2 problemi principali che hanno portato al lungo ritardo. Giovedì 14 quando sono passato fuori alla FCA di Piedimonte c'erano anche alcuni giornalisti accreditati, anche se poi l'evento per i media ci sarà a maggio.

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