Classifica Utenti

finalmente libero, erano anni che mike lo sfruttava!!!!

FB

http://www.quartamarcia.it/edd-china-lascia-affari-quattro-ruote/?utm_content=buffere2697&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

E avete rotto con queste modelle secche e siliconate.... beccatevi questa!

mi spiace molto. La parte dei restauri era quella più interessante. La parte economica era ovviamente falsa come una moneta da tre euro.

Io la parte delle trattative l'ho sempre skippata con violenza, du' palle così l'unica cosa interessante che fa l'altro è quando va in giro per fornitori e fa vedere come lavorano. E a guardarlo in faccia secondo me è pure uno sporco Brexiter

A me fa tristezza vedere Ferrari che si abbassa. Soprattutto pensando che io invece alzerei addirittura il target. Abbiamo marchi come Maserati e Alfa che se spinti giustamente a livello di immagine e con i prodotti giusti possono arrivare a competere con qualsiasi marchio...

33 secondi

avranno finito a magazzino la panchetta non divisibile

Marine Vacth

Venerdì 24, alle ore 02:00, in telecronaca diretta da Melbourne, Prove Libere 1, della prima prova del Mondiale di F1 2017. "Vostro Cognome" aveva un programma formidabile: calze, mutande, vestaglione di flanella, tavolinetto di fronte al televisore, frittatona di cipolle per la quale andava pazzo, familiare di Peroni gelata, tifo indiavolato, rutto libero! (Semi-cit.) Palinsesto SKY (dirette e repliche) Venerdì 24 marzo Prove Libere 1 (Sky Sport F1 HD), 2:00 Prove Libere 2 (Sky Sport F1 HD), 6:00 Sabato 25 marzo Prove Libere 3 (Sky Sport F1 HD), 4:00 Qualifiche (Sky Sport F1 HD), 7:00 Domenica 26 marzo Gara (Sky Sport F1 HD), 7:00 Sintesi gara (Sky Sport F1 HD), 18:00-20:00-22:30 Palinsesto RAI (differite) Venerdì 24 marzo Prove Libere 1 (Rai Sport 1), 8:30 Prove Libere 2 (Rai Sport 1), 15:00 Sabato 25 marzo Prove Libere 3 (Rai Sport 1), 12:20 Qualifiche (Rai 2), 13:45 Domenica 26 marzo Gara (Rai 1), 14:00 Att.ne Ora legale "Nella notte fra sabato 25 marzo 2017 e domenica 26 marzo 2017" https://it.motorsport.com/f1/news/sospensioni-per-la-fia-mercedes-e-red-bull-si-sono-messe-in-regola-884956/ https://it.motorsport.com/f1/news/mercedes-la-t-wing-della-w08-e-gia-diventata-un-triplano-885127/ https://it.motorsport.com/f1/news/vettel-la-sf70h-e-la-monoposto-piu-veloce-che-ho-mai-guidato-884978/ Nome della Rossa di Vettel "Gina" Wehrlein ha passato le visite mediche, corre il GP.

@poliziottesco Secondo me con i cavalli o il listino non selezioni. Lo schifo d'uomo a cui hanno sequestrato la F12 ed ha detto alle FdO "tenetevela tanto ne ho un altra" non lo tieni lontano dalle Ferrari con i numeri, che anzi secondo me certi personaggi schifosi li attirano. Ben venga una Ferrari piu umana, a livello di Califoggia ma a motore centrale. 488 e' diventata troppa, e il problema e' che il modello successivo al 99% passerà i 700 cavalli. Ma che senso ha???? Ripensino alla MilleLire e ci buttino sopra meno cavalli. Magari un V6

Ed ecco qualche altro avvistamento degli ultimi giorni . Piccole Forfour che si moltiplicano. Una povera 127 II in mano a un padrone che si prende qualche licenza di troppo..... :/ Ancora d' epoca no, ma rara ormai certamente e....bella !

#prodottoitalico sembra roba da cinegiornale LVCE

Questo?

I tedeschi si che sono avanti. Hanno pure la Giulia come taxi.

In Italia siamo pieni di Masterchef e talent show del cavolo, ci verrebbe un programma sulle auto con il mitico Edd.

Bellissima auto @Ale4c, ma personalmente in quella configurazione cromatica avrei preferito quei cerchi in grigio. ?

È ufficiale: non ho mai amato un auto tanto quanto lei.

Pare che quella nella foto non sia lei, bensì una certa Daniela Marine Vacth la si può vedere bene () in questo film http://www.mymovies.it/film/2013/jeuneetjolie/

assomiglia un po a tina kunakey una meraviglia

Il mio commento dopo la prova è: ellamadonna. Il primo suv della storia a piacermi.

....allora perchè non andare in giro direttamente con il carro attrezzi?

E' solo paura "irrazionale". Mediamente in Europa le percorrenze quotidiane sono di qualche decina di chilometri: l'elettrico non è per tutti ma andrebbe più che bene per il 90% circa dei guidatori. E poi se finisci la corrente chiami il carro attrezzi che spesso sull'elettrico ha interventi simili gratuiti in garanzia. E per concludere: una frase come quella che hai scritto denota che non hai mai guidato per periodi medio/lunghi una elettrica. Quando lo fai ti rendi conto che si tratta solo di un mix di paure irrazionali e piccoli cambi di abitudini. Poi ok, se fai l'agente di commercio o abiti a 150km dal lavoro...........che te lo dico a fare, non è per tutti.

Secondo me é la Stratos ???

Ovviamente ognuno è libero di pensarla come vuole.. e non è che il mio pensiero deve essere per forza condiviso da tutti (o da qualcuno), ma rimango a basito nel vedere commenti in cui la Skoda di 20/30 anni fa viene definita "non male", o dove si prende ad esempio solamente l'ultimo modello della Gamma Alfa (che in listino ha 5 modelli in croce) per guardare dall'alto in basso dei marchi che offrono praticamente qualsiasi cosa da anni vendendo 1 milione di auto all'anno.

devono finire di smontare qualche plancia alle classe a parcheggiate a san paulo e son pronti

Non avevo mai visto o sentito della 125 samantha by vignale. Molto bella. Devo dire che gli interni sono bellissimi

Non abbiamo la cultura dell'automobilismo sufficiente per trasmissioni simili. Solo pallide imitazioni politicamente corrette (vedasi anche top gear).

Ieri sera presentazione a Monaco della AMG GT Roadster. Bella macchina, ma posizione di guida per uno come me, non molto alto (1,73) , disastrosa. E i giornalisti e cartester non devono diffamare solo la Giulia per la qualita dei qualche dettagli nel abitacolo, anche su una AMG die 180.000.-€ si trova piu di un pezzo in plasticha dura nel abitacolo.

E poi comunque non era più lei. Dal primo restyling in poi è diventata la bruttissima copia di sé stessa, e hanno iniziato a segare parecchio sulle finiture, facendo sparire numerosi dettagli e impoverendo molti materiali. La 2.5 V6 è la scelta giusta, anche se sarei curioso di provare la corsa corta del 2.0 V6 (frazionamento d'altri tempi). Sapete che vi dico? Io creo lo spin-off

Per vedere Ghibli MY18 bisogna guardare a QP MY17, lo schema è sempre quello (come sarà poi per Levante).

Veramente sei tu che fai dell'assolutismo. Tendenzialmente quello che va bene per te può non andar bene per me o chiunque altro.

"Eh lo fanno lo fanno, lo fanno..!" (cit.)

no.

a me è sempre piaciuta la sd1

Fixed.

l'approccio teoricamente è perfetto, ma poi bisogna fare un gran lavoro di trimming. L'esempio che abbiamo sotto gli occhi è l'a5 sb, che qualche problema di messa a punto del telaio l'ha avuta. Per cui, va bene il puzzle, ma poi si deve sempre fare un gran lavoro di messa a punto guidando.

Scelta dei nomi.....

@poliziottesco sono fondamentalmente d'accordo, continuo a non vedere il rischio di svalutazione comunque...alcuni post prima ho espresso come vedrei una Dino, meno ancora vedo il rischio contro una Maserati Alfieri, diversa e specifica per carattere. Sembra che la paura di pestarsi i piedi sia una cosa seria al giorno d'oggi, altro che i gloriosi e pazzi costruttori italiani degli anni 50 e 60, quelli non temevano nulla ps: ovvio che parlo da tifoso delle auto, italiane in particolare...

La parte di restauro non aveva lo stesso spazio e appeal della controparte uk. Era tutto imperniato sugli altri 2 tizi. Quello altro e pelatino ogni tanto l'ho intravisto a qualche fiera come venditore

PORCO CANEEEEEEE Nella velocità ho sbagliato TAB di Chrome e ho postato sulla Giulia invece che sullo Stelvio!!!!

Scusami, su Athena effettivamente dovevo fare più attenzione. Sul family feeling stile "tedesco" hai ragione in senso commerciale, i risultati che hanno sono sotto gli occhi di tutti, ma io continuo a preferire la gestione italiana della cosa (purtroppo anche noi ci stiamo adeguando, ma ancora si riesce a distinguere una Ghibli da una quattroporte per esempio). Comunque ribadisco i complimenti per la quantità e la qualità del lavoro che hai fatto @sashanet credo che a meno di successi commerciali fuori dal preventivato i prossimi 10 anni saranno ancora dedicati a far crescere e consolidare Alfa. Poi probabilmente troveranno lo spazio giusto per Lancia. (Spero riescano ad anticipare i tempi)

Potrebbe essere vero, hano detto che sono di una collezione. Io prenderei la 4WD se ha il prezzo giusto. Sarebbe un bello supplemento

Non è la stessa cosa... Ma manco per il caxxo una lancetta fisica é "viva", sa di gare. Un cacchii di pannello LCD potrebbe essere il controller di una lavatrice Sovrapposizione di triangoli... Anzi vi faccio quel minchiagiochino che va su Facebook... Quanti triangoli vedete?

Mi sembra di tornare ai tempi di progetto 955 [emoji23] ☏ iPhone ☏

La cosa epocale dello smartphone non è tanto il dispositivo in sé, che non è altro che un PC più piccolo, quanto la rete di comunicazioni che ci sta sotto, sia la rete stazioni base che Internet, evolutesi separatamente e poi confluite a formare un'esperienza rivoluzionaria. Ma in base alla tecnologia di vent'anni fa, era un oggetto possibile, anche se avrebbe richiesto molto impegno (non tecnologico, solamente economico). In base alle conoscenze attuali, invece, un'auto elettrica soddisfacente in termini di autonomia e di durata (nel senso di numero di cicli di ricarica) delle batterie è impossibile. Quindi per i prossimi decenni elettriche che siano valide per qualcosa che non sia spostarsi in città non ci saranno. Hanno risolto in parte con l'ibrido, ma anche qui i vantaggi sono quelli che sono: nell'extraurbano la convenienza è praticamente zero.